Kupujemy klimatyzację - na co zwrócić uwagę?

Zadaniem klimatyzatora w samochodzie lub przyczepie jest nie tylko obniżenie temperatury, ale także zmniejszenie wilgotności, co skutkować będzie większym poczuciem komfortu w upalne, parne dni. Na co jednak zwrócić uwagę, jeśli klimatyzację zamierzamy dopiero zamontować?

W poprzednim artykule: Klimatyzacja w kamperze lub przyczepie wspomnieliśmy o tym, że najlepiej brać pod uwagę klimatyzatory kompresorowe, a takie właśnie ma w swojej ofercie jeden z najpopularniejszych producentów akcesoriów kempingowych – Dometic.

Jaką „klimę” do kampera lub przyczepy wybrać?

Wśród urządzeń mających nam zapewnić komfort termiczny, wyróżnić możemy klimatyzatory dachowe (z oknem lub bez) oraz podławkowe (umieszczane w schowkach w dolnej części przyczepy). Poszczególne modele mogą się różnić od siebie m.in. wydajnością oraz poborem mocy. Niestety, wydajniejsza klimatyzacja zazwyczaj będzie potrzebowała więcej prądu niż ta o słabszych parametrach.

Wybierając wersję klimatyzatora odpowiednią dla naszego pojazdu, powinniśmy wziąć pod uwagę jego długość (im więcej powierzchni do schłodzenia, tym większa powinna być jego wydajność), liczbę i wielkość okien (pojazd z mniejszą ilością przeszkleń łatwiej schłodzić), a nawet obecnośćalkowy nad kabiną kierowcy (jeśli osłania przednią szybę, pełni funkcję zacieniającą).

Bardzo ważne będzie także to, jakie cele podróży wybieramy najczęściej. Jeśli z kampera lub przyczepy zazwyczaj korzystamy w upalne dni, a najchętniej wybieramy się na południe Europy, potrzebna nam będzie klimatyzacja bardziej wydajna niż w sytuacji, jeśli preferujemy chłodniejsze części świata lub podróżujemy poza sezonem letnim.

Istnieją też pewne rekomendacje producentów. Np. Dometic zaleca, aby podstawowy model klimatyzacji dachowej – FreshJet 1100 montować w pojazdach o długości do 5 metrów. Najmocniejszy model – FreshJet 3200 polecany jest do najdłuższych kamperów i przyczep (powyżej 8 metrów).

Klimatyzacja a prąd

Wiele osób może mieć jednak wątpliwości czy zakupione urządzenie nie będzie zużywało zbyt wiele prądu. Producenci starają się oczywiście obniżyć zużycie energii. W praktyce – w przypadku produktów Dometic – w zależności od modelu możemy spodziewać się zużycia (w trybie chłodzenia) na poziomie od 430 W do 1300 W.

Niezależnie od tego, jakie parametry będzie miało zakupione urządzenie, klimatyzator najwięcej prądu potrzebuje w fazie rozruchu. Może być to szczególnie problematyczne, jeśli na kempingu zechcemy podłączyć klimatyzację do zewnętrznego źródła prądu. Dlatego  Dometic w modelu FreshJet 2200 (oraz wyższych) zastosował funkcję SoftStart. Pozwala ona bez problemów uruchamiać klimatyzację także na placach kempingowych z ograniczonym limitem prądu. Jak zapewnia producent, faza rozruchowa w tych urządzeniach  znacznie zmniejsza pobór prądu w fazie rozruchu, rozkładając go w czasie.  Klimatyzatory są także odporne na wahania napięcia.

Akcesoria uzupełniające

W przypadku słabo zabezpieczonych kempingów, może się zdarzyć, ze klimatyzator nie uruchomi się. Aby zapobiec takiej sytuacji, można użyć urządzenia o nazwie Waeco CombiPower. Jest to połączenie inwertera sinusoidalnego i automatycznej ładowarki. Gdy przy zewnętrznych źródłach energii urządzenie wykryje ograniczoną pojemność mocy, uzupełni ją prądem z akumulatora. Jeżeli źródło zewnętrzne zostanie odcięte, automatycznie włączy się inwerter z funkcją UPS, który zasili podłączone odbiorniki prądu napięciem sinusoidalnym.

Aby klimatyzacja działała w czasie jazdy oraz na postoju bez dostępu do sieci 230V należy zamontować specjalny zestaw DC, który będzie pobierał prąd z 12-woltowego akumulatora dodatkowego. Urządzenie to wyposażone jest w rozdzielacz prądu ładowania, który w przypadku pojawienia się ryzyka rozładowania akumulatora, automatycznie wyłączy klimatyzator. Dodatkową zaletą tego zestawu jest sterowanie ładowaniem akumulatora głównego oraz dodatkowego podczas jazdy.

Dość drogim dodatkiem, ale mogącym dopełnić szczęścia wynikającego z posiadania klimatyzacji, będzie generator prądu zasilany benzyną, olejem napędowym lub gazem LPG. Dzięki niemu zasilanie urządzeń pokładowych może się odbywać nawet wtedy, gdy nie mamy dostępu do zewnętrznego źródła prądu.

Więcej informacji na temat klimatyzacji w kamperze lub przyczepie można znaleźć na stronie www.my-caravanning.com/pl