Dołącz do naszej wyszukiwarki

Wróć do: Akcesoria

Kategorie

Thule Motion XT Alpine – zimowa nowość od Thule

Data publikacji: 2017-11-18

Autor: CampRest.com

Kategoria: Akcesoria

Atutem Thule Motion XT Alpine jest m.in. prosty system montażu na dachu dzięki systemowi PowerClick. Wykorzystuje on wskaźnik siły mocowania, który „klika”, gdy box jest przymocowany odpowiednio ciasno – to sprawia, że użytkownik zawsze ma pewność, iż bagażnik został bezpiecznie zamocowany. Dodatkowym elementem zwiększającym bezpieczeństwo użytkowania bagażnika jest system zamykania SlideLock, który automatycznie blokuje pokrywę i wyraźnie informuje użytkownika, kiedy box jest bezpiecznie zamknięty.

Miękkie uchwyty zewnętrzne i podnośniki (zapewniające odpowiednie podparcie), ułatwiają otwieranie i zamykanie bez względu na warunki otoczenia – za sprawą systemu Dual-Side użytkownik może wygodnie otwierać box z obu stron auta. Co ważne, dzięki przesunięciu pozycji bagażnika ku przodowi auta, ryzyko kontaktu boxu z tylną klapą auta kombi czy hatchback jest minimalne.

Box może pomieścić do 7 par nart (lub 3 deski snowboardowe) o maksymalnej długości 215 cm. Jego pojemność to 450 l, zaś maksymalna ładowność to 75 kg. Cenę ustalono na 3 819,00 zł. Model Thule Motion XT Alpine dostępny jest w dwóch wersjach kolorystycznych: Black Glossy oraz Titan Glossy.

Więcej informacji: Thule.com

Thule Motion XT Alpine – zimowa nowość od Thule – zdjęcie 1

Thule Motion XT Alpine – zimowa nowość od Thule – zdjęcie 2

Thule Motion XT Alpine – zimowa nowość od Thule – zdjęcie 3

CampRest.com

CampRest.com

Portal CampRest stworzyliśmy dla ludzi, którzy cenią wolność i podróżują na własną rękę.

Zobacz więcej publikacji tego autora

Podobał Ci się ten artykuł? Przekaż dalej!

Czytaj także

Jak przewozić rowery samochodem? – zdjęcie 1

Jak przewozić rowery samochodem?

Sezon wakacyjny powoli zmierza ku końcowi, nie oznacza to jednak że nie warto zastanowić się nad zakupem akcesoriów przydatnych również w czasie krótkich weekendowych wypadów – a przede wszystkim przyszłorocznych wakacji. Coraz więcej osób, nie tylko amatorów caravaningu, swój wolny czas postanawia spędzać możliwie aktywnie. Intensywne zwiedzania okolicznych zabytków to jedna z form odpoczynku. Niemniej popularny jest sport. Zarówno dla starszych, jak i osób bardzo aktywnych ciekawą propozycją jest kolarstwo. Jazda na dwóch kółkach napędzanych wyłącznie siłą naszych mięśni w przeciwieństwie do biegania nie obciąża stawów i kręgosłupa. Jednocześnie dbając o tężyznę fizyczną możemy podziwiać mało nam znane rejony z rowerowego siodełka.

Zabierz rower na kemping – zdjęcie 1

Zabierz rower na kemping

Najlepszym rozwiązaniem są prawdopodobnie mini-garaże, jakie przewidziano w największych kamperach. Zmieścić się tam może nie tylko kilka rowerów, ale i np. skuter lub motocykl. Większość pojazdów kempingowych nie ma jednak takiego udogodnienia. Trzeba więc radzić sobie inaczej. Najczęściej stosowane są dwa rodzaje bagażników. Typ pierwszy – przeznaczony do kamperów, montuje się na tylnej ścianie pojazdu. Typ drugi, to bagażniki montowane na dyszlu przyczepy. W kamperze bardzo dobrze powinien się sprawdzić bagażnik taki, jak Omni-Bike Lift. Montuje się go na tylnej ścianie przyczepy w postaci przypominającej drabinkę, do której dołączone są dwie szyny. Właśnie na tych szynach mocowane są rowery. Odległość między ścianą kampera a pierwszą szyną wynosi 40 cm. 30 cm dalej znajduje się druga szyna.

Nowości w dziedzinie transportu jednośladów – zdjęcie 1

Nowości w dziedzinie transportu jednośladów

Sawiko to blisko dwie dekady rozwiązań dedykowanych miłośnikom caravaningu - od projektowania i produkcji systemów nośnych, po systemy mocujące. Od stycznia 2012 roku niemiecki producent jest spółką grupy AL-KO. Połączenie kompetencji obu firm zaowocowało nowymi propozycjami w dziedzinie systemów transportowych. Podczas Caravan Salon 2015 zaprezentowano kolejne nowości obu firm (Sawiko/AL-KO). Wszystkie stanowią odpowiedź na potrzeby bezpiecznego i komfortowego transportu jednośladów. Trineo to pochylnia do automatycznego załadunku skutera. Prezentowany system, mocowany w garażu kampera, to najbardziej komfortowe rozwiązanie na rynku. Operacja za- i rozładunku wymaga znikomego wysiłku, bo po wysunięciu rampy i jej opuszczeniu jednoślad o maksymalnej masie 150 kg dokuje samodzielnie za sprawą elektrycznej wciągarki, sterowanej bezprzewodowym pilotem. Kompletny system waży 22 kg, a do jego instalacji we wnętrzu garażu wymagana jest przestrzeń o wymiarach 2000 x 500mm.