CampRest.com

Istotną kwestią podczas zakupu czterech kółek oraz w trakcie użytkowania pojazdu jest ubezpieczenie. Co powinniśmy wiedzieć o nim wiedzieć i na co zwracać uwagę przy jego wyborze?. Obecnie Polacy stawiają bardziej na zakup pojazdów używanych niż zakupienie nowego samochodu prosto z salonu. Podstawowym powodem są oczywiście finanse. Nie każdego z nas stać na nowy pojazd, a wzięcie kredytu nie ułatwia całej sprawy, ponieważ nie wszyscy lubią mieć takie zobowiązania. Do zakupu dochodzą również opłaty dodatkowe związane z ubezpieczeniem. Nabywca samochodu używanego wraz z przedmiotem zakupu przejmuje obecne OC oraz wszystkie związane z tą kwestią obowiązki. W dobrym zwyczaju zarówno sprzedający i kupujący musi dopilnować, aby wszystkie formalności zostały załatwione z obustronną korzyścią. Przekazanie ubezpieczenia OC pojazdu musi nastąpić. Jest to podstawowy obowiązek sprzedającego. Musi on dać wszelkie dokumenty, które potwierdzają ważność OC, a także dowód uregulowania opłat za nie. Jeżeli sprzedajemy pojazd, musimy zgłosić się do ubezpieczyciela w ciągu 2 tygodni od zawarcia umowy z kupującym, aby zgłosić zmianę właściciela pojazdu. Od tego momentu kupujący przejmuje wszystkie obowiązki, które są związane z ubezpieczeniem. Posiada również prawo do odstąpienia od umowy na korzyść innej, która bardziej odpowiada potrzebom nabywcy.

Ubezpiecz używany samochód!

Poznań, 27 lipca 2016 r. - Z linii montażowej Volkswagen Poznań zjechało dzisiaj dwu i pół milionowe auto w historii Spółki. Taką liczbę samochodów wyprodukowano w Poznaniu od 1993 roku. Jubileusz jest okazją do wspomnień, podsumowań oraz prezentacji planów dotyczących poznańskich Zakładów. Właścicielem wyjątkowego 2,5 milionowego Volkswagena Caddy jest Pan Dominik Pochodyła, przedsiębiorca na co dzień prowadzący sad i tłocznię. „2 500 000 samochodów to dla nas piękny jubileusz. Jestem dumny z naszych pracowników i z tego jak bardzo rozwinęło się nasze przedsiębiorstwo na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat. Jesteśmy największym pracodawcą w Wielkopolsce, silnym ośrodkiem produkcyjnym marki Volkswagen Samochody Użytkowe z średnią roczną produkcją na poziomie 170 - 175 tysięcy samochodów. Nasza pozycja umocni się wraz z uruchomieniem nowego zakładu modelu Volkswagen Crafter w Białężycach koło Wrześni, które zaplanowane jest na drugą połowę tego roku”. – mówi Dietmar Mnich, Dyrektor Zakładu Volkswagena w poznańskim Antoninku. Nie od razu Poznań stał się centrum produkcji Transporterów i Caddy. W 1994 roku rozpoczęto w fabryce montaż samochodów Skoda Felicia – w tym roku powstało tu niespełna 800 sztuk tego modelu. W kolejnych latach w Poznaniu montowano również różne modele marek: SEAT (Cordoba), Audi (A6) oraz Volkswagen (m.in. Bora, Polo, Passat). W 1995 roku fabryka uzyskała, jako pierwsze przedsiębiorstwo w Polsce z branży motoryzacyjnej certyfikat DIN ISO 9002, który jest potwierdzeniem szczególnej troski przedsiębiorstwa o środowisko. Zaledwie rok później Volkswagen Poznań utworzył odlewnię. Powstają w niej do dziś komponenty aluminiowe, które następnie montowane są w wielu samochodach różnych marek z koncernu Volkswagen. Przełomowym okresem w historii spółki były lata 2002 i 2003. Wówczas z linii montażowych poznańskiej fabryki zjechała ostatnia Skoda Fabia, a fabryka została przygotowana do produkcji dwóch modeli bazowych - Volkswagena Caddy oraz Volkswagena Transportera. Znaczna rozbudowa fabryki polegająca m.in. na wybudowaniu nowoczesnej hali lakierni i utworzeniu zakładu zabudów specjalnych, oznaczała nie tylko zwiększenie zatrudnienia, ale również łącznych mocy produkcyjnych z około 40 000 do około 170 000 samochodów rocznie. Dzięki temu 11 grudnia 2007 roku świętowano w fabryce wyprodukowanie milionowego samochodu, którym było Caddy w wersji Maxi Furgon. W 2015 roku w Volkswagen Poznań wyprodukowano 170 810 pojazdów: 20 447 sztuk modelu Volkswagen Transporter oraz 150 363 aut Volkswagen Caddy. Modele te właśnie z Poznania wysyłane są do klientów na całym świecie. Nieprzerwanie od 2003 roku Volkswagen Poznań jest jedyną fabryką na świecie, w której powstaje lekki samochód użytkowy Volkswagen Caddy. Obecnie moce produkcyjne fabryki pozwalają na produkcję 720 samochodów na dobę.

2 500 000 samochodów z Fabryki Volkswagen Poznań 

Coraz częściej pamiętamy o zakupie odpowiedniej polisy, gdy wyjeżdżamy za granicę na wakacje. Nieszczęśliwe wypadki, zniszczenie bagażu, anulacja rezerwacji, na wiele problemów po prostu nie mamy wpływu. Dlatego odpowiednia polisa chroni nas finansowo przed komplikacjami związanymi z szukaniem nowego lotu, hotelu i zepsuciem samych wakacji. Jednak czy wiesz, że chorując przewlekle należy rozszerzyć ubezpieczenie turystyczne?. Każdy, kto tylko leczy się na chorobę przez dłuższy okres lub stale, powinien pamiętać o tym, by swoją polisę turystyczną rozszerzyć o choroby przewlekłe i ich następstwa. Jest to bardzo ważna informacja, ponieważ zaostrzenie stanu zdrowia może pojawić się nagle, a zwykła, podstawowa polisa nie udźwignie ciężaru kosztów, a w rezultacie trzeba będzie słono płacić z własnej kieszeni.

Osoby mające choroby przewlekłe powinny wykupić dodatkową ochronę?

VAN-y cieszą się ogromną popularnością, zwłaszcza wśród osób, które lubią dużo podróżować. Powodów ich powodzenia jest sporo, ponieważ samochody w tym typie są po prostu wielofunkcyjne. W przypadku takich aut istotne są regularne przeglądy, dzięki którym kierowca stale może kontrolować stan techniczny pojazdu. Zważywszy na ich szczególny rodzaj eksploatacji (długie trasy), nie można lekceważyć nawet najdrobniejszych defektów. Samochody, które posiadają nadwozie typu VAN mogą być wykorzystywane do różnych zadań- zarówno do przewożenia ludzi, jak i materiałów. Warto także podkreślić, że VAN-y doskonale nadają się do ciągnięcia przyczep campingowych (a także zwykłych, towarowych), trzeba jednak pamiętać o przepisach, które jasno określają , jakie pojazdy mogą ciągnąć określone przyczepy. Masa lżejszych modeli przyczep nie przekracza 750kg, a mianem „ciężkich” określa się te, których masa jest wyższa. Ważna jest również całkowita masa pojazdu wraz z przyczepą (DMC)- ma to znaczenie w przypadku posiadania wyłącznie uprawnień na kategorię jazdy B. Krótko mówiąc, przepisy dopuszczają do kierowania pojazdami o DMC nieprzekraczającej 4250 kg, dlatego przed wyborem przyczepy kierowca koniecznie musi przeanalizować wagę zarówno pojazdu, jak i przyczepy, aby nie przekroczyć maksymalnej dopuszczalnej wartości DMC.

Zalety samochodów typu VAN

Problemem coraz częściej bagatelizowanym zarówno przez kierowców, jak i mechaników samochodowych jest, uznawana za teoretycznie nieistotną, korekta drobnych usterek powstałych w wyniku kolizji lub zwykłego zaniedbania właściciela pojazdu. Wydaje się bowiem, że nawet drobne ubytki na lakierze wiążą się z koniecznością renowacji lub wymiany nawet całych części samochodowych. Tymczasem oferowane przez najlepsze serwisy samochodowe naprawy SMART (Small to Medium Area Repair Technologies) pozwalają nie tylko uniknąć zbędnego rozciągania naprawy na cały element i narażania pozostałej, nieuszkodzonej struktury auta, ale również sporo zaoszczędzić. Cała operacja odbywa się bowiem tylko na konkretnym, uszkodzonym obszarze, dzięki czemu uniknąć można także potencjalnej wymiany omawianego elementu. Czas poświęcony na korektę tego typu usterek jest również relatywnie krótszy od tradycyjnej naprawy. W przypadku usługi SMART często wiąże się to m. in. z brakiem konieczności demontażu pozostałych elementów. Ograniczając całą operację do konkretnego, uszkodzonego obszaru, poświęca się na nią zdecydowanie mniej czasu i wykonanej pracy. Pozwala to również na ominięcie konieczności lakierowania całości, co oznacza znacznie mniejsze zużycie materiałów.  Naprawy SMART stosuje się w wielu funkcjach i elementach pojazdów. Używane są do tego precyzyjne narzędzia, zaprojektowane przez specjalistów specjalnie do tego typu operacji. Do standardowych problemów rozwiązywanych metodą SMART należą wszelkiego rodzaju usterki występujące na powierzchni karoserii samochodu; najpowszechniejsze są drobne lub bardziej skomplikowane wgniecenia. Często wykonuje się również korekty lakiernicze, pozwalające na skorygowanie lub całkowite usunięcie wad wizualnych wewnątrz i na zewnątrz samochodu, takich jak rysy i nierówności. Możliwa jest również nieinwazyjna, skonkretyzowana naprawa wielu części plastikowych. Usługi pozwalające na skorzystanie z technologii SMART, dostępne są w wybranych salonach oraz serwisach, odnoszą się przede wszystkim do estetycznego aspektu renowacji auta. Odnowa tapicerki, w zależności od materiału pozwala na szybkie poprawienie wyglądu skórzanego obicia lub rekonstrukcję tworzyw sztucznych. Żadnego problemu nie sprawia korekta wgnieceń, przywrócenie odpowiedniej faktury na poszczególnych elementach samochodu, lub naprawa po gradobiciu i innych nieoczekiwanych reperkusjach.  Najlepsze firmy oferują również tradycyjne usługi w ramach naprawy SMART, takie jak ogólne odnowienie wyglądu i funkcjonalności samochodu. Malowanie elementów plastikowych, przywracanie funkcjonalności przyciskom, naprawa szyb samochodowych; w tym również odzyskanie płynności ich mechanizmu, przydatne są szczególnie w przypadku starszych modeli. Polerowanie reflektorów pozwala na odzyskanie ich dawnego błysku, co jest również istotnym elementem prawidłowego funkcjonowania pojazdu i pozwala zachować bezpieczeństwo. Przydatną usługą SMART jest również możliwość całkowitej renowacji felg.  Naprawy SMART niwelują wszelkie niedoskonałości, pęknięcia i dysfunkcje samochodów, poprawiają ich wartość rynkową oraz estetyczną. SMART jest jedną z pierwszych opcji, jakie stosuje się przy wystawianiu używanego auta na sprzedaż. Dzięki zastosowaniu odpowiednich narzędzi i materiałów, oraz korzystając z usług wykwalifikowanego mechanika, niewielkim kosztem można uszkodzonym elementom przywrócić dawną funkcjonalność oraz wygląd.

Zastosowanie napraw typu SMART

Poświęćmy kilka słów konkretnemu urządzeniu będącego jedną z, a według wielu najważniejszą ze składowych części całego aparatu fotograficznego, bo właściwie czym on by bez obiektywu; bo o nim mowa, w ogóle był…?. Bardzo dobra optyka jest w stanie przetrwać wiele lat i w zasadzie nawet nigdy się nie zestarzeć, zupełnie tak jak korpusy aparatów cyfrowych, które w zasadzie przepełnione elektroniką nie ulegają większym usterką, będąc skomputeryzowanym nośnikiem zdjęć. Nie odpowiada to tylko za optykę, ale również, a może wręcz przede wszystkim źródło światła dla uwiecznianych obrazów. Pojawia się więc dylemat, optyka kosztem tańszego korpusu, czy może wręcz odwrotnie ?.

Obiektyw... gdzie, po co, dlaczego?

Samochody kempingowe, nazywane często domami na kółkach, zbliżają się coraz bardziej poziomem komfortu do budynków mieszkalnych. Jednym w wyznaczników ich wygody jest możliwość dostępu do toalety, bez której trudno wyobrazić sobie wymarzone wakacje. By w pełni cieszyć się z uroków caravaningu, wystarczy zdecydować się na zakup toalety – przenośnej lub przeznaczonej do stałej zabudowy. Jaki model wybrać? Jak dbać o czystość toalety w samochodzie kempingowym? Zapraszamy do lektury!. Wybór odpowiedniej toalety do samochodu kempingowego nie należy do najprostszych. Wiodący producenci kempingowych akcesoriów sanitarnych prześcigają się bowiem w liczbie modeli, rozmiarów i funkcji, które one posiadają. Przede wszystkim jednak toalety chemiczne podzielić możemy na dwa typy – do zabudowy i przenośne.

Toalety w samochodzie kempingowym – czysta przyjemność z podróży

Coraz chętniej opuszczamy domowe pielesze, wyruszając w dłuższe i krótsze wakacje… w domach na kółkach! Przed podróżą warto jednak zadbać o odpowiednie wyposażenie kampera lub przyczepy, które zapewni nam wysoki komfort zarówno w trasie, jak i podczas postoju na kempingu. W jakie akcesoria do samochodu kempingowego zainwestować, by w pełni cieszyć się z uroków mobilnego domu? Podpowiadamy!. Podróże camperem lub z przyczepą to gwarancja wolności i niezależności. Także tej związanej z przygotowywaniem posiłków. Podstawowym elementem mobilnych kuchni są przenośne lodówki.  Wiodący ich producenci, w tym firma Dometic, oferują użytkownikom samochodów kempingowych urządzenia chłodzące o różnych pojemnościach – od 10 do nawet 40 l. Niewielkie modele można zamontować między fotelami kierowcy i pasażera, a także przenosić je w rękach na biwak. Lodówki o większych gabarytach, poza butelkami z napojami chłodzącymi w upalne dni czy drobnymi przekąskami, pomieszczą też szybko psujące się produkty spożywcze. Przenośne chłodziarki różnią się jednak od tych domowych. Niektóre z nich posiadają aż 3 źródła zasilania – napięcie 12 V, napięcie 230 V podczas postoju oraz gazem. Warto pamiętać, że taka lodówka powinna być podłączona zawsze tylko do jednego z nich. Dobrym rozwiązaniem, może być też zakup grilla gazowego. Warzywne szaszłyki? Pieczone ziemniaki? A może soczysta karkówka? To możliwe! Dopełnieniem kompletu będą  sztućce i naczynia wykonane z wytrzymałej melaminy.

W kamperze jak w domu – niezbędne akcesoria

Sezon wakacyjny coraz bliżej. Dłuższe dni, wolne weekendy i chęć aktywnego spędzania czasu to także początek sezonu caravaningowego w Polsce. Zanim wyruszymy w drogę, warto zapoznać się z kilkoma prostymi, ale ważnymi wskazówkami, jak przygotować nasz pojazd i przyczepę do pierwszej trasy w sezonie.

Jak przygotować się do holowania przyczep – 5 podstawowych porad

Wśród posiadaczy samochodów kempingowych nie brakuje miłośników psów i kotów. Część z nich, planując wymarzone wakacje, nie chce lub nie może pozostawić zwierzęcia w domu i dlatego decyduje się zabrać go ze sobą na wakacje. Musimy mieć jednak świadomość, że zwłaszcza na wielogodzinnych trasach, musi on podróżować w odpowiednich warunkach. Podobnie jest na kempingu – warto wybrać taki, który jest przyjazny zwierzętom. Jak zadbać o to, by wakacje nie były męką ani dla naszego czworonożnego przyjaciela ani dla nas?.

Wakacje z pupilem – przewóz i pobyt na kempingu

Posiadanie haka holowniczego to większa wygoda oraz ładowność, a co za tym idzie, powiększenie możliwości transportowych, niezależność w podróży i szerszy wybór lokalizacji wakacyjnych. Wszystko za sprawą wyposażenia pojazdów w zaczep holowniczy i zainwestowania w przyczepę lub bagażnik. Dłuższy wyjazd z hakiem to dylemat, czy pozostawić urządzenie, kiedy nie ciągniemy przyczepy czy też wymontować jego wystającą część. W przypadku większości modeli haków nie stanowi to problemu. Teoretycznie również za jazdę z zamontowanym urządzeniem nigdzie w Europie nic nie grozi. Warto jednak poznać możliwe konsekwencje zbyt głębokiej wiary w zunifikowane przepisy.

Demontować czy zostawiać,  jak to jest z tym hakiem?

Lato zbliża się wielkimi krokami, ale kapryśna aura i zdradliwe niskie temperatury od zawsze są zmorą polskich żeglarzy i miłośników podróży camperami. Webasto, w trosce o komfort podróżowania, proponuje by przed wakacjami zaopatrzyć się w nowoczesne urządzenie grzewcze Air Top 2000 STC wyposażone w wielofunkcyjny panel obsługowy MultiControl. Nowość oferowana przez Webasto przeznaczona jest zarówno do łodzi i jachtów, jak i pojazdów rekreacyjnych. Webasto przygotowało na otwarcie tegorocznego sezonu letniego nowość, która gwarantuje komfort podróżowania, bez względu na pogodę. Air Top 2000 STC wraz z panelem obsługowym MultiControl to funkcjonalny i intuicyjny w obsłudze agregat powietrzny zapewniający ciągłą i płynnie regulowaną moc grzewczą, pozwalającą na utrzymanie temperatury na stałym poziomie.