Koniec ze zjeżdżaniem na wagę w Austrii

Koniec ze zjeżdżaniem na wagę w Austrii – główne zdjęcie

Wizja weryfikacji wagi pojazdu na austriackich drogach od lat porusza wyobraźnię wielu z nas. Żaden inny temat nie rozgrzewa też tak do czerwoności temperamentów użytkowników biorących udział w dyskusji na portalach w mediach społecznościowych.

Również na naszych łamach problem powraca jak bumerang. Sama perspektywa kar finansowych i zakazu dalszej jazdy jest oczywiście nieprzyjemna, jednak warto przyjrzeć się też formalnym aspektom takich kontroli.

Dziś powracamy do Was z garścią istotnych informacji zweryfikowanych u źródła i rzucających nieco światła na to zagadnienie.

Ważenie kamperów w Austrii

Nasz fan – Pan Michał postanowił zgłębić tę materię z zupełnie innej strony. Zaintrygował go sposób oznaczania miejsc przeznaczonych do wyrywkowej weryfikacji wagi pojazdów na austriackich drogach. Postanowił więc zwrócić się do Ambasady RP we Wiedniu, a  pytanie sformułował w sposób następujący:

Czy znak wyświetlany nad pasem ruchu („symbol ciężarówki / >2.8T”) 

  1. nakazuje zjazdu pojazdom o masie własnej >2.8T czy o DMC >2.8T?
  2. czy znak ciężarówki nakazuje zjazdu pojazdom, które w DR oznaczone są tylko jako samochody ciężarowe czy również pojazdy specjalne?

Nasza placówka dyplomatyczna nie tylko zajęła się zapytaniem, ale zadała sobie trudu konsultacji z rozlicznymi instytucjami w samej Austrii. I tak dowiadujemy się, że komunikaty wyświetlane na tablicach informacyjnych przy autostradach są aktywowane przez policję, a informacje zawarte w poleceniach odnoszą się do  maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu.

Kto musi zjechać na wagę w Austrii?

Nakazem zjazdu do kontroli wagowej objęte są wyłącznie pojazdy oznaczone piktogramami

Jeśli zatem wyświetlany jest "Symbol samochodu ciężarowego / >2,8t", to do kontroli zjechać zobowiązane są samochody konstrukcyjnie przeznaczone do przewozu towarów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,8t.

Sama klasyfikacja pojazdu wymaga jednak uściślenia. Jak austriackie przepisy o ruchu drogowym klasyfikują kampery z DMC 3,5 tony oznaczone w dowodzie rejestracyjnym jako samochody specjalne kempingowe? 

Wszak w Polsce ta kategoria pojazdu nie zalicza się ani do samochodów osobowych, ani ciężarowych. Gdy zatem widzimy na elektronicznej tablicy lub na znaku ciężarówkę, to musimy zjechać w związku z faktem, że auto posiada DMC 3,5 tony? Ambasada odpowiada (pisownia oryginalna):

„Zgodnie z dotychczas przekazanymi informacjami ASFINAG oraz w oparciu o informacje wydziału prawnego Austriackiego klubu motoryzacyjnego, motocyklowego i turystycznego ÖAMTC, nakazem zjazdu do kontroli objęte są wyłącznie pojazdy oznaczone piktogramami wyświetlanymi na tablicach informacyjnych (dopuszcza się rozróżnienie między skierowaniem do kontroli wagowej samochodów ciężarowych, autobusów bądź wszystkich pojazdów).

waga w Austrii

Gdy wyświetlany jest "Symbol samochodu ciężarowego / >2,8T" oznacza to:

(a) nakaz zjazdu do kontroli ma zastosowanie do pojazdu ciężarowego tylko wtedy, gdy maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu ciężarowego przekracza masę określoną na tablicy; oraz 

(b) że nakaz zjazdu ma zastosowanie do pojazdów ciężarowych. Definicja pojazdów ciężarowych wg  § 2 ust. 1 nr 23 austriackiego kodeksu drogowego (StVO) to "pojazd silnikowy przeznaczony do przewozu towarów" (nie ma znaczenia rejestracja, a jedynie to, czy pojazd jest pojazdem silnikowym przeznaczonym do przewozu towarów podczas tego przejazdu. Na przykład: pojazd przegubowy bez naczepy nie jest pojazdem samochodowym przeznaczonym do przewozu towarów, a tym samym nie jest pojazdem ciężarowym w rozumieniu § 2 ust. 1 nr 23 kodeksu drogowego ).

W związku z powyższym, ze względu na fakt, że samochód kempingowy z reguły nie jest pojazdem przeznaczonym do przewozu towarów, oznacza to, że samochód kempingowy zasadniczo nie jest pojazdem ciężarowym (chyba, że jest używany tylko do przewozu towarów na określonej trasie).”

Wnioski?

Wynika z tego, że jeżeli w danym miejscu służby zarządzają zjazd na wagę dla pojazdów o DMC powyżej 2,7t i nie ma tam żadnego piktogramu, to zjechać muszą WSZYSCY.

Jeśli natomiast w miejscu zjazdu oprócz wskazanej wagi dodatkowo widnieje piktogram ciężarówki, to do zjazdu zobowiązane są tylko pojazdy konstrukcyjnie przeznaczone do przewozu towarów. Obowiązek ten NIE OBOWIĄZUJE kamperów.

Informacja dla wypozyczalni kamperów

Jeżeli prowadzisz wypożyczalnię kamperów, publikuj swoje kampery do wynajęcia i na sprzedaż w wyszukiwarce CampRest.

Uzupełnij formularz na stronie: https://camprest.com/pl/dolacz-do-nas

Maciej Kinal
Maciej Kinal

Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.

Czytaj także