Adria Astella – przyczepa kempingowa czy już domek?
Nowa koncepcja Adrii jest w wielu wymiarach przełomowa – zwłaszcza w zakresie wzornictwa. Słoweński producent postawił sobie za zadanie stworzyć mobilny dom o funkcjonalności przyczepy kempingowej. Wynikiem prac nad tym projektem są wprowadzone na rynek trzy układy opatrzone oznaczeniami 704HP, 754DP oraz 904HP. Z przekazu marketingowego wynika, że sam producent nie chciałby przypinać konkretnej łatki do swoich konstrukcji. Z jednej strony podkreśla się przestrzeń, wygodę oraz korzyści dla klientów poszukujących wakacyjnego domku na kołach. Domek ten zawsze po sezonie bez problemu z miejsca postoju możemy zabrać. Z drugiej strony natomiast Adria Astella będzie doskonałym i komfortowym partnerem w wakacyjnych podróżach w najdalsze zakątki. Konstruktorzy skupili się bowiem także na aerodynamice konstrukcji i sprawdzonych rozwiązaniach AL-KO podnoszących bezpieczeństwo i komfort podróży.
Wygoda i przestrzeń jak w domu
Wystrój wnętrza i jego układ niewiele ma wspólnego z tym, do czego w ostatnich latach zdążyli nas przyzwyczaić projektanci przyczep i kamperów. Mamy tu dużo otwartej przestrzeni, funkcjonalnie jednak pomieszczenia są od siebie oddzielone. Obszerna, w pełni funkcjonalna łazienka oraz designerska kuchnia naprawdę sprawiają, że czujemy się jak w domu. Do tego podkreślić należy imponującą koncepcję otwartego salonu z wyjściem przez szerokie, panoramiczne drzwi. Producent nazywa to koncepcją inside /outside living czyli życia wewnątrz i na zewnątrz i tak też w przekazie marketingowym przedstawiana jest nam ta piękna nowość.
Zabudowa i oświetlenie - Adria Astella
W zakresie konstrukcji ścian Adria stawia na szczelną i ciepłą konstrukcję z zastosowaniem rdzenia z poliuretanu, XPS, laminatu i w końcu materiałów kompozytowych na ścianach. Nieco zdziwił nas fakt zastosowania impregnowanych kantówek drewnianych jako elementu szkieletu, podczas gdy większość firm z segmentu premium w swoich konstrukcjach odchodzi o jakichkolwiek elementów drewnianych na rzecz aluminium. Sądząc jednak po 7-letniej gwarancji na zabudowę pozostaje nam zaufać producentowi, który zapewne wie, co robi.
Bardzo dużo uwagi poświęcono oświetleniu – zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Obrysowe światła LED po bokach w połączeniu z nietuzinkowym designem i olbrzymimi drzwiami już podczas pierwszych targów zrobiły na nas niesamowite wrażenie. Wewnątrz mamy do czynienia z mnóstwem bezpośrednich i pośrednich scen świetlnych . Od subtelnego oświetlenia za szafkami po oświetlenie punktowe mamy tu pełne spektrum możliwości. W salonie zastosowano dodatkowo oświetlenie z przesuwnymi spotami na szynie – rozwiązanie w przyczepach nietuzinkowe. Warto też wspomnieć o zupełnie nowym, kosmicznie wręcz atrakcyjnym oświetleniu do jazdy – tył Astelli prezentuje się znakomicie. Zastosowane lampy znalazły się już także w innych odświeżonych modelach przyczep (np. Adora) i niejako stały się znakiem rozpoznawalnym marki Adria.
3 układy wnętrza
Szerokość Astelli to pokaźne 252 cm, natomiast długości z dyszlem wynoszą w zależności od układu od 8992 mm, poprzez 9447 mm aż do majestatycznych 10922 mm. DMC modeli mieści się w przedziale 2500-3000 kg. Krótsze wersje Adria Astella 704HP oraz 754DP przeznaczone są dla 2-4 osób i różnią się układem kuchni i salonu (w obu w tylnej części mamy dużą sypialnię z królewskim łożem). Najdłuższa Astella 904HP jest propozycją dla większych rodzin do 6 osób, posiada wydzieloną w przestrzeni kuchennej jadalnię z wysokim stołem i siedzeniami barowymi. W nocy salon zmienia się w dodatkową sypialnię za sprawą rozkładanej kanapy oraz pomysłowego łóżka piętrowego umieszczonego nad kanapą. Za dnia mamy więc przestrzeń i światło, a w nocy wygodne miejsce do spania dla kilku osób.
Luksusowe wyposażenie przyczepy kempingowej
Jak przystało na ekskluzywny dom na kołach wyposażenie jest wyjątkowo bogate. W standardzie zyskujemy przy tym wiele praktycznych rozwiązań – takich jak opisywane już na naszych łamach sterowanie funkcjami pokładowymi ADRIA MACH czy bezgłośne i wydajne ogrzewanie ALDE, liczne gniazda USB czy system audio. Producent podkreśla wygodę zastosowanych materacy z systemem Octasprings, warto też zwrócić uwagę na doskonale wyposażoną kuchnię z blatami kuchennymi z wytrzymałego corianu. Oczywiście Astella może zostać doposażona np. w 6-metrową roletę zewnętrzną Thule czy dodatkowe jednostki klimatyzacyjne na dachu. Lista wyposażenia nie jest jednak tak długa, jak w przypadku wielu innych producentów nawet z segmentu premium. Do wyboru mamy 2 wersje kolorystyczne wnętrza – Bluestar i Silverstar. Obie prezentują się okazale i komponują się z nowoczesnym wzornictwem. Warto przy okazji wnętrza wspomnieć o obszernej łazience z osobną kabiną prysznicową. Ciekawym rozwiązaniem jest także możliwość wysunięcia dodatkowego blatu obok umywalki a tuż nad toaletą. Łazienka pod względem układu śmiało nazywana może być rozwiązaniem wzorcowym.
Gwiazda na rynku przyczep kempingowych
Adria zaprezentowała zupełnie nowy kierunek, a nawet można pokusić się o stwierdzenie, że stworzyła nowy segment rynku. Efektem jasno sprecyzowanych założeń projektowych jest pojazd ze wszech miar innowacyjny, który mimo swojej ceny zdobędzie szturmem rynek. Dlaczego? Ponieważ są tu przestrzeń, nowoczesność i praktyczne rozwiązania, a przede wszystkim trwała i szczelna konstrukcja na lata. Możemy wybrać model dłuższy i postawić go stacjonarnie na Helu czy w Chorwacji. Nic nie stoi na przeszkodzie by Adria Astella stała się też komfortowym domkiem nad jeziorem. Możemy również wybrać dłuższą lub krótszą przyczepę, wziąć ją na hol i zwiedzać świat. Warunkiem przy DMC sięgającym 3000 kg będzie oczywiście odpowiedni holownik i umiejętności. Oczywiście gabaryty Adrii zawsze stanowić będą o pewnym kompromisie między mobilnością a komfortem. Jeśli jednak jesteś fanem nietuzinkowego designu, przestrzeni i wygody to Astella będzie strzałem w dziesiątkę!
Gdzie kupić Adrię Astellę?
Przyczepa dostępna jest w ofercie autoryzowanego dealera marki Adria Grupa Elcamp z siedzibą w Krakowie.
Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.