Benimar Tessoro 2023 – pewniak z hiszpańskim rodowodem

Marka Benimar jest dobrze znana fanom kamperów – to 40 lat tradycji i dominacji – na początku na rynku hiszpańskim, a następnie wraz z wejściem do grupy Trigano w 2002 roku także obecności na wielu wymagających rynkach europejskich. Obecnie marka Benimar działa w 28 krajach, co dla podróżników ma fundamentalne znaczenie choćby w kontekście ew. wsparcia serwisowego.

W Polsce od kilku sezonów hiszpański producent zajmuje czołowe miejsca pod względem rejestracji nowych pojazdów, a to głównie za sprawą sprawdzonego, ulubionego przez klientów modelu Tessoro. I właśnie tej linii modelowej dziś poświęcimy więcej uwagi. Zapraszamy do lektury!

Tessoro - pewna baza, szeroki wybór układów

W ofercie marki Benimar znajdziemy szereg modeli odpowiadających na wiele potrzeb różnych grup klientów. Mamy tu oparte na bazie Fiata Ducato lub Forda Transita alkowy z serii „Sport”, a także zabudowane na Fiacie Ducato modele zarówno blaszaki (BENIVAN), półintegry MILEO, jak i pełne integry AMPHITRYON.

Seria pojazdów półzintegrowanych TESSORO na bazie Forda Transita to aż 8 układów, które łączy wspólny mianownik. Wszystkie bowiem w fabrycznej konfiguracji zabierają na pokład 4 osoby (wyjątek stanowi T483 z 5 miejscami), jednocześnie oferując do 5/6 miejsc siedzących w salonie.

Benimar T481 o długości 599 cm to najmniejsze dziecko w tej linii, choć przyznać trzeba, że funkcjonalnie nie ustępuje większym braciom, oferując dużą kuchnię zlokalizowaną z tyłu, w łazience pełnowymiarowy prysznic z umieszczoną obok toaletą oraz olbrzymi salon z 6 miejscami siedzącymi. Na opuszczanym łożu oraz pod nim (po przebudowie stołu i kanap) miejsce do spania znajdą 4 osoby.

Kolejne modele są już dużo większe i osiagają kolejno 659 cm (T483), 694 cm (T442). 699 cm (T488) aż po 743 cm (T463, T496, T468, T497).

Uwaga: dla rodzin istotna może być informacja o możliwości zwiększenia liczby pasażerów – dodatkowe miejsce siedzące wyposażone w pas bezpieczeństwa oraz łóżko to opcja w modelach T442, T463 oraz T496. W T483 piąte miejsce dla pasażera to jak wspomniano standard.

Masa własna w stanie gotowym do jazdy waha się w granicach od 2808 (T481) do 3075 kg (T497) – jak w większości kamperów o tych gabarytach i DMC 3,5 tony należy zatem uważnie dobierać akcesoria i wyposażenie (chyba, że zdecydujemy się na podniesienie DMC, o czym na końcu materiału).

Tessoro UP – ruszaj w drogę!

Osobną kategorią w kolekcji Tessoro jest niezwykle ciekawa propozycja skierowana do osób, które są nowicjuszami w caravaningu lub nie chcą przebierać w opcjach i dodatkach. Prosty koncept o nazwie UP czyni z tej kolekcji łakomy kąsek o niezrównanym stosunku jakości do ceny i pozwala nam niemal natychmiast ruszyć w drogę i delektować się urokami mobilnego życia. Dostępne modele:

• T440 UP – kompaktowa propozycja dla rodzin, 634 cm długości, 4 miejsca siedzące, 4 sypialne
• T463UP – 748 cm długości, 5 osób do jazdy i spania
• T495UP – 705 cm długości, 5 osób do jazdy i spania

W ramach pakietu UP otrzymujemy szereg korzyści, które obejmują np. spory garaż, czujniki cofania, telewizor, radio, elektrycznie podnoszone łóżko, panel solarny o mocy 150W, markizę (3/4 m w zależności od modelu), panoramiczne okno dachowe w szoferce, a także zestaw podróżny (TRAVEL KIT): akumulator zabudowy, kliny najazdowe, przewód 230V, wąż do wody, chemię do toalety i akcesoria typu trójkąt ostrzegawczy/kamizelka).   

Trwała i dobrze zaizolowana konstrukcja

Zabudowa w systemie I.S.B (Isolation System Benimar) oznacza, że w konstrukcji zrezygnowano niemal całkowicie z drewna, obniżając wagę i optymalizując właściwości izolacyjne. Konstrukcyjnie płyty to typowy sandwich z pianka XPS o podwyższonej gęstości. Zewnętrzne poszycie wykonane jest z laminatu żywic poliestrowych, a sztywność całości gwarantują profile z tworzywa i aluminium.

Grubość dachu wynosi 56 mm, ścian 29 mm, a podłogi – 62 mm. Taka konstrukcja jest wytrzymała i szczelna, a także (co istotne) – zdecydowanie łatwiejsza w ew. naprawie niż archaiczne już obecnie ściany z drewna/styropianu z poszyciem z aluminium.

Pakiety korzyści dla wymagających

Wśród pakietów pozwalających na personalizację i podniesienie funkcjonalności znajdziemy kilka ciekawych propozycji. Uwaga: większość opcji nie dotyczy opisanej wyżej wersji UP. Dostępne pakiety:
Delivery: plisa zaciemniająca, kamera cofania, oświetlenie zewnętrzne nad drzwiami wejściowymi, panel fotowoltaiczny 150W.

Winter: pakiet zimowy to ogrzewanie o zwiększonej mocy, izolowana instalacja, przygotowanie okablowania dla drugiego akumulatora w zabudowie, maty izolacyjne dla szyb w szoferce, izolowany stopień.

Dla najbardziej wymagających w katalogu opcji zawarto jeszcze rozszerzenie o nazwie Northautokapp. Obok wyżej wymienionych zestawów Delivery i Winter obejmuje ono zwiększenie mocy silnika do 170 KM, radio z 9-calowym ekranem, 16-calowe alufelgi, szary kolor kabiny szoferki, specjalne kalkomanie i oznaczenia charakterystyczne dla tej wersji wyposażenia. Co ciekawe – w przypadku Tessoro mamy możliwość zamówienia pojazdu o zwiększonym DMC wynoszącym 4100 kg. W tej wersji jednak musimy obejść się bez automatycznej skrzyni biegów.

Ze względu na niską akcyzę na pojazd bazowy oraz bogate wyposażenie, przy starannej jakości wykonania Benimar jest i pozostanie w naszym kraju pewniakiem. Konstrukcja ścian i brak drewna jako elementów nośnych czynią z niego sprawdzonego partnera na lata.

Autoryzowanym przedstawicielem hiszpańskiej marki jest firma ACK BENIMAR z Kędzierzyna - Koźla. 

Galeria