Hobby Premium Van - kamper pełen światła

Nowoczesny wygląd, ładne i funkcjonalne wnętrze z wyjątkowo bogatym oświetleniem, to główne wyróżniki nowego kampera niemieckiej marki Hobby. Aby było jeszcze ciekawiej, bazą dla tego pojazdu jest Renault Master.

Modny, nieco kanciasty kształt może się podobać. Nierówny czarny pas z boku nadwozia sprawia wrażenie, jakby wyznaczał linię okien. I choć to tylko złudzenie optyczne, przykuwa uwagę. Taka odrobina awangardy to w sam raz, by wzbudzić sympatię młodszych klientów i nie odstraszyć starszych.

Światłość, widzę światłość!

Specjaliści od urządzania wnętrz wiedzą od dawna, że aby ciasna przestrzeń wydawała się większa i bardziej przestronna, należy zastosować w niej jasne kolory, duże okna oraz jak najwięcej punktów świetlnych. To ostatnie jeszcze do niedawna nie było łatwe ze względu na „prądożerność” typowych żarówek. Ale dziś, kiedy systemy LED są powszechne i coraz tańsze, producenci kamperów nie mają już żadnego usprawiedliwienia dla ciemnych wnętrz.

Jak dotychczas to właśnie Hobby odrobił najlepiej lekcję z zastosowania nowoczesnego oświetlenia. Z tak dużą liczbą świateł nie spotkałem się jeszcze w żadnym innym kamperze. Oświetlenie podszafkowe? Oczywiście, że jest. Ale są tu także listwy nad szafkami.

Płynnie opadającą linię okna dachowego w przedniej części pojazdu także podkreśla oświetlenie LED, a większe światło zostało umieszczone także obok tego okna. W ramę okna bocznego nad blatem kuchennym wmontowano zarówno listwę świetlną, jak i gniazdko 230 V (w całym kamperze jest aż 5 takich gniazdek). W samochodzie znajdziemy także lampki do czytania nad łóżkami oraz uruchamiane dotykowo lampki do czytania map w przedniej części pojazdu.

Dodajmy, że podświetlana jest także podłoga, a nawet brodzik prysznicowy oraz panel z samym prysznicem. Gdyby komuś i tego było mało, podświetlane jest nawet logo Hobby na oparciach foteli kierowcy i pasażera, a także logo umieszczone z tyłu pojazdu, między światłami. LED-y nad wejściem do kampera to już banał.

Oświetlenie wewnętrzne może być ściemniane. System Romantica nie tylko wprowadzi przyjemną atmosferę, ale także pozwoli na ograniczenie zużycia prądu.

W dzień światło dzienne też nie napotka zbyt wielu ograniczeń. Trzy okna dachowe (w tym jedno w łazience) oraz okna boczne zapewnią wystarczający dopływ naturalnego światła. Trochę gorzej może być jedynie w modelach wyposażonych w opuszczane elektrycznie łóżko, które w dzień jest zawieszane pod sufitem.

Wyposażenie klasy Premium

Miękko zamykające się szuflady w części kuchennej to już standard, podobnie jak 3-palnikowa kuchenka czy zlewozmywak, w tym przypadku z elegancką baterią. Nie jest jednak typowym rozwiązaniem umieszczenie poniżej drzwi lodówki dodatkowej spiżarni. Sama lodówka ma 140 litrów pojemności, a zamrażarka 12 litrów, ale pojemność tej ostatniej jest regulowana.

Choć mamy do czynienia z vanem, tak jak w większych pojazdach drzwi toalety mogą równie dobrze stanowić przegrodę pomiędzy sypialnią a salonem. W samej łazience jest dość ciasno, ale z ilością miejsca poradzono sobie sprytnie. Pojemne narożne szafki, opuszczana umywalka, panel prysznicowy, a nawet pokrycie brodzika miękką matą (stanowi on podłogę części toaletowej) pozwoliły na doskonałe wykorzystanie dostępnej przestrzeni.

Wszystkimi sprzętami dostępnymi w pojeździe można sterować za pomocą centralnego systemu, który można zintegrować z maksymalnie 15 urządzeniami (także z tymi, które zostaną zamontowane w przyszłości).

Wyposażenie można uznać za bogate. Niewiele vanów może pochwalić się np. ogrzewaniem Truma Combi 6 w standardzie. Bez dopłaty otrzymamy także plisowany rolety, które zasłonią okno przednie i okna boczne przed światłem i wzrokiem ciekawskich.

Hobby Premium Vana pochwalić można za dużą ilość szaf. Zaraz przy wejściu dostępna jest szafa na kurtki, a większe szafy znajdziemy w części sypialnej. Sprawdzonym rozwiązaniem jest szafa na koszule umieszczona pod łóżkiem, zintegrowana z ruchomym wieszakiem.

W wyposażeniu znajdziemy izolowany zbiornik ścieków o pojemności 96 litrów (umieszczony pod podłogą), 100-litrowy zbiornik świeżej wody (pod siedzeniami, w pobliżu rur ogrzewania), a także pompę wody. W niektórych wersjach dostępny jest duży garaż z wygodnymi, otwieranymi do góry drzwiami.

A wszystko to za 55 tys. euro

Samochód dostępny jest w czterech wariantach. Każda ma szerokość 2,14 m. Wysokość we wnętrzu wynosi 1,98 m, dzięki czemu większość wysokich osób będzie mogła swobodnie się wyprostować.

Kamper dostępny jest w trzech długościach - 6.273 mm, 6.845 mm oraz 7.116 mm. W najkrótszej wersji samochód kosztuje w Niemczech 54.750 euro. W pojeździe może nocować – w zależności od wersji – od dwóch do czterech osób.

Każdy Hobby Premium Van ma dopuszczalną masę całkowitą 3,5 t.