Iroise – małe kamperki z Bretanii

Na zachodnim krańcu Francji, w mieście Brest, znajduje się nieduży zakład przekształcający małe samochody dostawcze w kampery. Charakterystyczne dla marki Iroise są modele z podnoszonym dachem, które firma uzyskuje głównie na bazie Volskwagena T6, Peugeota Experta oraz Fiata Doblo. Dziś skupimy się na tych dwóch ostatnich propozycjach.

Peugeot Expert

Największą nowością w gamie modelowej Iroise jest nowy Peugeot Expert. Jako kamper występuje z dwoma rodzajami dachu. Pierwszy model został pomyślany jako pojazd czteroosobowy,  a jego największym wyróżnikiem jest uchylnie podnoszony dach z podwójnym miejscem do spania „na piętrze”. Spać można także w dolnej części kabiny.

Druga wersja została natomiast przeznaczona do transportu nawet pięciu osób, ale zamiast skośnego dachu, unosi się jedynie charakterystyczny „grzybek”. W tym samochodzie spać mogą jedynie dwie osoby.

W pojeździe znajdziemy modułową zabudowę, obejmującą m.in. blok kuchenny ze zlewozmywakiem, prysznicem, dwupalnikową kuchenką gazową oraz aluminiową pokrywę, która może pełnić funkcję deski do krojenia. Na czystą wodę przewidziano dwa kanistry po 20 litrów, a na ścieki jeden. W jednej z szafek znajduje się nawet wyjmowana toaleta chemiczna. Szuflady mają mechanizm cichego domykania.

Pod fotelami przekształcanymi w podwójne miejsce do spania znalazło się miejsce na dodatkowe szuflady, a także na 50-litrową lodówkę. Producent zrobił co mógł, aby na niewielkiej przestrzeni zgromadzić jak najwięcej rozmaitych schowków. Jest też stolik, rozstawiany pomiędzy kanapą a fotelami.

Ciekawym rozwiązaniem są zasłony, którymi można zakryć przednią szybę wraz z oknami bocznymi, odgradzając się w ten sposób od świata zewnętrznego. W pojeździe zamontowano gniazdka 220V i 12V, wyjścia USB oraz 4 światła LED.

Kamper Iroise mierzy 495 cm i dostępny jest z pięcioma silnikami – 3 z nich to jednostki 1.6 o mocy 95 oraz 115 KM. Pozostałe silniki mają pojemność 2.0 oraz moc 150 lub 180 KM. Za wersję z dachem „grzybkiem” zapłacić trzeba we Francji co najmniej 40.500 euro, a z dużym dachem – 43.900 euro.  

W sprzedaży jest także wersja Compact o długości 460 cm. W tej wersji jest oczywiście ciaśniej. Poza mniejszą ilością mebli, uwagę zwraca brak wolnej przestrzeni pomiędzy rozłożoną kanapą a przednimi fotelami. Niedostatki te rekompensuje jednak większa zwrotność i niższa cena – 39.800 euro. 

Fiat Doblo

Jeszcze większym zaskoczeniem może być kamper uzyskany z Fiata Doblo. W tym przypadku fotele kierowcy i pasażera nie są przekręcane w stronę „części pasażerskiej” – po prostu nie ma na to miejsca. Za to siedząc na rozkładanej kanapie przy stoliku można zupełnie oddzielić się od „szoferki” za pomocą zasłony.

Na szuflady miejsce znalazło się nad łóżkiem oraz pod łóżkiem o dość standardowych rozmiarach 190x125 cm. A co z wyposażeniem kuchennym? To znajdziemy w wysuwanych szufladach w tylnej części pojazdu. Dostęp do nich znajduje się wyłącznie z zewnątrz. Trzeba jednak wiedzieć, że pojazd jest rejestrowany jako dwuosobowy. Z tyłu nie można przewozić pasażerów.

Niewątpliwą zaleta tego pojazdu jest jego cena. W podstawowej wersji (1.6, 105 KM) kosztuje on jedynie 22.600 euro.

Iroise wykonuje zabudowy zarówno na nowych samochodach, jak i pojazdach dostarczonych przez klientów. Producent zaznacza jednak, że w niektórych przypadkach koszty adaptacji starego pojazdu mogą być na tyle wysokie, że lepiej rozważyć zakup nowego samochodu.