Kamper Weinsberg - szcześć różnych wnętrz

Weinsberg zajmuje się produkcją przyczep kempingowych oraz kamperów w wersjach van, półzintegrowanej oraz z alkową nad głową kierowcy. Przyjrzyjmy się drugiej z wymienionych opcji.

Wszystkie kampery marki Weinsberg bazują na Fiacie Ducato. Do wyboru mamy trzy jednostki napędowe – 2,0 l., 2,3 l. oraz 3,0 l. Multijet.

Wersji nadwozia mamy sześć. Najkrótszy model 600 MG dostępny jest z jednym rozkładem wnętrza. Model 650 MG występuje aż w trzech odmianach, a najdłuższy 700 MX – w dwóch. Już to pokazuje, której wersji producent poświęca najwięcej uwagi, zapewne spodziewając się, że właśnie wersja „średnia” będzie cieszyła się największym powodzeniem. Dopuszczalna masa całkowita każdego z modeli wynosi 3,5 t.

Nawet dla sześciorga

Trzeba przyznać, że najkrótszy, mierzący 599 cm model, jest rzeczywiście najciaśniejszy. Warto zwrócić uwagę także na najmniejszy rozstaw osi – 345 cm. Niewielkie rozmiary szczególnie odczujemy w części łazienkowej. Aby skorzystać z toalety, trzeba przesunąć umywalkę – na szczęście można to zrobić jednym ruchem ręki.

Nie będzie niespodzianką, że więcej przestrzeni znajdziemy w kamperze o długości 698 cm. Rozstaw osi wynosi w tym przypadku 380 cm. Wnętrza trzech różnych wersji różnią się rozkładem, co przede wszystkim wiąże się z innym rozwiązaniem kwestii miejsc do spania.

Model 650 MG dysponuje dwoma oddzielnymi łóżkami, model 650 MFH posiada z tyłu podwójne łoże ustawione równolegle do osi pojazdu oraz opuszczane (w dzień połączone z sufitem) łóżko podwójne z przodu. Łóżko opuszczane znajdziemy także w wersji MGH, tyle że tutaj łoże tylne jest ustawione w poprzek kampera.

Dzięki zainstalowaniu dodatkowych koi, w dwóch ostatnich wersjach nocować może nawet 6 osób.

Więcej wygody

Dziwić może, że nie jest to możliwe w przypadku pojazdów największych, których długość wynosi 743 cm, a rozstaw osi 403 cm. W wariancie 700 MG przewidziano cztery, a w 700 MX tylko trzy koje do spania.

W żadnym z opisywanych kamperów nie ma też obszernej części kuchennej. Trójpalnikowa kuchenka gazowa ma kształt przypominający trójkąt i wraz z niewielkim zlewozmywakiem zajmuje właściwie cały blat.

Najdłuższe wersje kampera mogą natomiast pochwalić się oddzieloną od łazienki kabiną prysznicową, większą ilością pomysłowych schowków oraz garażem. Dwa najdłuższe pojazdy przewidziano nie dla tych, którzy chcą podróżować w większym gronie, ale dla osób, które pragną mieć więcej wygody. Wersja 700 MX ma nawet szafki nocne usytuowane po obydwu stronach dużego łóżka (200x140 cm).

Wyposażenie bardzo standardowe

O to, by w każdym z pojazdów było widno, dbają duże szyberdachy oraz lampy. O ile powierzchnie szyb są duże i zapewniają wystarczający dopływ światła, o tyle lamp mogłoby być więcej.

Wyposażenie standardowe jest typowe dla tego typu pojazdów. Za dopłatą 107-litrową lodówkę można wymienić na model o pojemności 190 litrów. Dostępny jest także podgrzewany zbiornik na ścieki. Za dopłatą możemy także wymienić system ogrzewania Truma serii Combi 4 lub Combi 6 z zasilaniem gazowym na wersję 6E z zasilaniem gazowo-elektrycznym.

Najtańszy model 600 MG kosztuje w Niemczech 39.390 euro. Cena podstawowych modeli „średnich” wynosi 40.430 euro, a dwa największe kampery dostępne są od 42.500 euro.