Przyczepy FENDT - w 2015 roku z nowym przodem
Marka Fendt nie chce być gorsza od konkurentów i wprowadza zmiany w swoich modelach na 2015 rok. Wszystkie przyczepy zyskają nowy przód, a do wyboru będzie większa liczba modeli oraz nowe warianty wnętrza.
Wszystkie modele Fendt zostały przynajmniej odświeżone, wszystkie też zyskały nowy przód.
Przód z jednego kawałka
Większość przyczep (za wyjątkiem najwyższego modelu w ofercie – Brillant) powstaje na jednej platformie, w związku z czym innowacje w wyższych modelach są od razu wprowadzane także w tańszych przyczepach. Tak też się stało tym razem, przy okazji nowej konstrukcji przedniej części pojazdów.
W budowie przyczep Fendt wykorzystywana jest technologia LFI – Long Fibre Injection. Chodzi o to, że przód przyczepy powstaje jako splot sprasowanych włókien szklanych oraz poliuretanu. W efekcie z taśmy produkcyjnej schodzi błyszcząca, a jednocześnie jednolita, pozbawiona łączeń powierzchnia.
„Dziób“ przyczepy, odlany z jednego kawałka tworzywa, zapewnia większą stabilność pojazdu oraz lepszą izolację nadwozia. W nowoczesny przód dobrze się wkomponowuje schowek na butle gazowe z wygodnym, dużym uchwytem.
W sezonie 2015 dominować będą przyczepy białe z szarymi akcentami. Marka oraz model przyczepy zostały wyraźnie oznaczone. Dyszel każdego modelu otrzymał białą pokrywę, a po bokach przyczepy zamontowano srebrne listwy. W modelach Diamant i Brillant mają pojawić się boczne światła obrysowe w postaci listew LED.
Ciekawe wnętrza
We wnętrzu wielu modeli zmieniła się kolorystyka. W tych droższych interesująco wyglądają czarne blaty kuchenne oraz umieszczone pod nimi, białe szuflady. Nie oznacza to jednak, że wystrój całej przyczepy jest czarno-biały.
Pozostałe meble posiadają zazwyczaj elementy białe i brązowe. Dzięki temu wnętrze każdego pojazdu jest urozmaicone, choć udało się przy tym zachować jeden spójny styl.
Dwukolorowe meble łączące biel i jasny brąz, które cieszyły się popularnością w modelu Tendenza, w nowym sezonie trafią do tańszej przyczepy Bianco.
Bogactwo wariantów
Jeśli chodzi o plany najmocniej odświeżonego modelu Tendenza, nie ulegną one zmianie – przyczepa będzie dostępna w długościach 703 cm, 722 cm oraz 751 cm, a w każdej dostępny będzie jeden wariant.
To niewiele w porównaniu z tańszymi modelami. Saphir dysponuje aż 18 wersjami (w tym dwoma nowymi), Bianco ma natomiast 7 odmian (w tym także dwie nowe). Nowością sezonu jest przyczepa Selection, która występuje w 7 wariantach.
Powyżej tego modelu, ale poniżej modelu Tendenza, znajduje się Opal, który wśród 12 układów wnętrza pokaże jeden nowy. Wariant 590 SD posiada oddzielną od części łazienkową, przeszkloną kabinę prysznicową, a łóżka są w nim ustawione w poprzek przyczepy.
To, od czego można dostać zawrotów głowy, to wybór wszystkich wariantów przyczep Fendt. Aby łatwiej było się w nich zorientować, przygotowaliśmy skrótowe podsumowanie podstawowych informacji.
Porównanie przyczep FENDT:
Saphir – dł.: 677 – 772 cm, 18 wariantów, od 18.490 euro
Bianco – dł.: 602 – 722 cm, 7 wariantów, od 16.290 euro
Selection – dł.: 602 – 722 cm, 7 wariantów, od 16.290 euro
Sportivo – dł.: 607 cm, 1 wariant, od 17.390 euro
Opal – dł.: 703 – 861 cm, 12 wariantów, od 20.490 euro
Tendenza – dł.: 703 – 751 cm, 3 warianty + 1 edycja specjalna, od 20.590 euro
Diamant – dł.: 751 – 772 cm, 3 warianty, od 29.190 euro
Brillant – dł.: 893 – 934 cm, 2 warianty, od 41.690 euro
Czasem lepiej zbłądzić, niż zbyt nachalnie pytać o drogę. Aldous Huxley