Jak utrzymać akumulator w dobrej kondycji?

Jak utrzymać akumulator w dobrej kondycji? – główne zdjęcie

Z akumulatorem samochodowym jest jak z naszym zdrowiem. Kiedy nic nam nie dolega, działamy na pełnych obrotach. Nadmiernie eksploatujemy organizm, aż w pewnym momencie odmawia posłuszeństwa i zmusza nas do „wykonania przeglądu” w gabinecie lekarskim. Podobnie jest z akumulatorem.

Codziennie odpalając silnik nie zastanawiamy się w jakim stanie jest nasza bateria. Dopiero pojawiające się problemy z zapłonem, albo całkowity jego brak, zmusza nas do szybkiej interwencji. W większości samochodów osobowych, stosowane są bezobsługowe akumulatory kwasowo – ołowiowe, ale na rynku są również żelowe, z elektrolitem o żelowej konsystencji i AGM, w których maty z włókien szklanych są nasączone elektrolitem. Te najpopularniejsze, stosowane w naszych autach, bezobsługowe, wymagają jednak przeglądów. Bo to, jak będziemy eksploatować naszą baterię samochodową, wpłynie na jej kondycję i bezawaryjne działanie przez lata.

Najtrudniejszym okresem dla akumulatora jest zima i niskie temperatur. Wpływają one znacznie na spadek mocy rozruchowej, w szczególności jeśli samochód „stoi pod chmurką”. Auta garażowane też nie są w bezpieczne, wszak nie każdy garaż jest ogrzewany. Sprawmy naszemu akumulatorowi „ubranko”, specjalna termiczna osłona, ochroni go przed zgubnym działaniem chłodu. Przed sezonem zimowym sprawdźmy poziom napięcia akumulatora. Służy do tego miernik, który kupimy na stacji paliw. Sprawdzamy nim napięcie na biegunach. Prawidłowe wartości to 13,9V do 14,5V przy uruchomionym silniku i włączonych światłach lub innym źródle. Jeśli nie mamy takiego urządzenia, lub obawiamy się, że nasz pomiar nie był wykonany właściwie, skonsultujmy się z fachowcem.

Jeśli zauważymy, że akumulator nie jest naładowany w pełni, mamy problem z zapłonem, podłączmy go do dobrej jakości prostownika ( najlepiej z funkcją zabezpieczającą przed przeładowaniem), uzupełnijmy ewentualne ubytki elektrolitu i doładujmy. Prawidłowy prąd ładowania, nie powinien przekraczać 1/10 pojemności akumulatora. Przy 60V baterii ,będzie to więc 6 V. Pamiętajmy ,że doprowadzając do całkowitego rozładowania naszego sprzętu ,musimy liczyć się z tym ,że nawet nasze działania w postaci podłączenia prostownika, nie przywrócą mu 100 % sprawności. Dbając o właściwą kondycję akumulatora, przestrzegajmy pewnych normy. Co 6 miesięcy przeczyśćmy klemy i bieguny, pamiętając o tym, iż zawsze odpinamy pierwszy „minus”. Druciana szczotka, papier ścierny, rozwiążą problem. Przeciwdziałając „śniedzeniu ” i dla poprawy przewodnictwa, zabezpieczmy styki wazeliną techniczną lub innym środkiem do tego celu.

Sprawdźmy prawidłowe mocowanie naszej baterii ,we wnętrzu samochodu. W celu poprawy kondycji baterii, radio, światła i inne elementy wyposażenia samochodu, starajmy się zawsze wyłączać przed uruchamianiem silnika. Alternator będzie mógł w ten sposób doładować akumulator. Nieużywaną baterię przechowujmy w chłodnym, dobrze wentylowanym miejscu, nie zapominając o doładowaniu co 2-3 miesiące. Regularna konserwacja sprawi, że akumulator będzie działał długo i bezawaryjnie. Źródło danych i informacji podanych w artykule: https://specpart.pl/?SID=flvdbuv2nbu1mndjnd81okdnf4

CampRest.com
CampRest.com

Portal CampRest stworzyliśmy dla ludzi, którzy cenią wolność i podróżują na własną rękę.

Czytaj także

Niezbędne w kamperze – ładowarki i zasilacze – zdjęcie 1
PoradyAkcesoria
Niezbędne w kamperze – ładowarki i zasilacze
Do niezbędnych elementów wyposażenia kampera należy elektryka – akumulatory, generatory czy alternatywne źródła energii, zapewniające nam komfort i bezpieczeństwo podróży. Na pokładzie pojazdu campingowego nie powinno zabraknąć też praktycznej ładowarki i zasilacza sieciowego. Jakie są ich zadania? O tym poniżej!. Chyba każdy właściciel kampera przekonał się o tym, że akumulator potrafi spłatać figla w najmniej spodziewanym momencie podróży. Warto pamiętać, że do jego rozładowania może dojść zarówno w trakcie pracy silnika, jak również na postoju. Stąd też systematyczne ładowanie akumulatora ma kluczowy wpływ na płynność eksploatacji pojazdu, a przy okazji także na jego żywotność. Aby uniknąć zmniejszenia wydajności ogniwa poprzez nadmierne zużycie lub niedoładowanie akumulatora, warto pamiętać o zakupie specjalnej ładowarki wyposażonej w funkcję ładowania podtrzymującego. W sklepach z akcesoriami kempingowymi możemy znaleźć bogatą ofertę ładowarek do kamperów i przyczep kempingowych. Na szczególną uwagę zasługują wysokiej jakości modele Dometic z serii Perfect Charge, dostępne w kilku wariantach natężenia prądu (w tym 7A/12V, 12,5A/24V, 15A,12V, 25A/12V, 35A/12V, 40 A/24 V). Nowoczesne ładowarki do samochodów kempingowych automatycznie dopasowują się do stanu naładowania akumulatora, mają kilkustopniową technologię ładowania oraz są wyposażone specjalną funkcję start-stop, która zapewnia optymalne ładowanie akumulatorów kwasowych, żelowych i AGM. Szeroki zakres napięcia wejściowego pozwala na korzystanie z ładowarki w niemal dowolnym miejscu na świecie. Dzięki specjalnym zabezpieczeniom przed przeciążeniem, ładowarki te nie wpływają negatywnie na żywotność akumulatora. Ich kompaktowa i lekka konstrukcja wraz z wbudowaną przestrzenią na kable sprawia, że są szybkie i bezproblemowe w montażu. Intuicyjna obsługa jednym przyciskiem to dodatkowy atut. Decydując się na zakup ładowarki do kampera, warto przyjrzeć się również przydatnym akcesoriom. W sprzedaży znaleźć można między innymi piloty zdalnego sterowania oraz czujniki temperatury do ładowarek.