Zakaz wyprzedzania od 1 lipca 2023 – przyczepy kempingowe również

W Polsce, od 1 lipca 2023 roku, obowiązują przepisy dotyczące wyprzedzania przez ciężarówki na autostradach i drogach ekspresowych, które są bardziej restrykcyjne niż w innych krajach europejskich. Jednak nie tylko kierowcy ciężarówek muszą być czujni, ponieważ wraz z nowymi ograniczeniami dla tych pojazdów, zmieniły się również przepisy dotyczące jazdy z przyczepą kempingową (lub towarową), nawet jeśli ciągnikiem jest samochód osobowy.

Przepisy dotyczące wyprzedzania zostały zmienione w Kodeksie Drogowym, w artykule 24.

Kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3 (...)zabrania się wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, chyba że pojazd ten porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze. (…)

Zakazu nie stosuje się do wyprzedzania pojazdów wykonujących na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne wysyłających żółte sygnały błyskowe.

Zakaz wyprzedzania wyłączony dla pojazdów ze znacznie mniejszą prędkością

Nowe zapisy dotyczą pojazdów kategorii N2 (o masie całkowitej powyżej 3,5 tony, ale nie przekraczającej 12 ton) i N3 (ciężarówek o masie całkowitej powyżej 12 ton).

Według definicji prawniczej, pojazd samochodowy to pojazd silnikowy, który może poruszać się z prędkością powyżej 25 km/h, z wyłączeniem ciągników rolniczych. Przepisy obejmują również motocykle, ale nie dotyczą skuterów ani hulajnóg elektrycznych, które nie są uznawane za pojazdy silnikowe.

Nowe przepisy oznaczają, że ciężarówki nie mogą wyprzedzać na autostradach i drogach ekspresowych, które mają mniej niż 3 pasy ruchu w jednym kierunku. Istnieje jednak wyjątek dotyczący pojazdów poruszających się z dużo niższą prędkością niż dopuszczalna oraz pojazdów wykonujących prace serwisowe lub remontowe, które poruszają się z włączonymi żółtymi kogutami.

Niejasności budzi jednak brak konkretnej definicji "znacznie mniejszej prędkości" dla pojazdów danej kategorii. W trakcie prac nad nowymi przepisami, przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury sugerowali, że różnica ta wynosi co najmniej 10 km/h, ale nie jest to formalna interpretacja.

Zakaz jazdy lewym pasem

Kolejną ważną zmianą dotyczącą przepisów jest dodatkowy ustęp w art. 16 Prawa o Ruchu Drogowym, który dotyczy zakazu jazdy lewym pasem.

Kierujący pojazdem kategorii N2 lub N3 (...) lub zespołem pojazdów o długości ponad 7 m na autostradzie, lub drodze ekspresowej o trzech, lub więcej wyznaczonych pasach ruchu na jezdni w jednym kierunku jest obowiązany korzystać wyłącznie z dwóch pasów ruchu przeznaczonych dla danego kierunku, znajdujących się najbliżej prawej krawędzi jezdni.

Czyli jeśli autostrada lub droga szybkiego ruchu posiada trzy lub więcej pasów, ciężarówki mogą poruszać się po pasie środkowym i prawym, a nawet wyprzedzać na tych pasach, ale nie mogą używać skrajnego lewego pasa.

Zakaz jazdy lewym pasem dla pojazdów z przyczepami kempingowymi

Należy jednak zauważyć, że przepis ten dotyczy również zespołów pojazdów o długości ponad 7 metrów, co oznacza, że niemal wszystkie samochody osobowe z przyczepą podlegają temu przepisowi. Nawet małe samochody typu Fiat 500 z krótką przyczepą kempingową, które przekraczają 7 metrów długości, nie mogą poruszać się po skrajnym lewym pasie autostrady lub drogi ekspresowej posiadającej więcej niż dwa pasy ruchu w jednym kierunku.

Jakie kary za złamanie zakazu wyprzedzania?

Kierowcy, którzy łamią zakaz wyprzedzania na autostradach i drogach ekspresowych, mogą otrzymać karę w postaci 8 punktów karnych (przy 24 punktach traci się prawo jazdy). Z kolei złamanie zakazu korzystania z lewego pasa na autostradach i drogach ekspresowych posiadających trzy lub więcej pasów może skutkować karą 6 punktów. Obecnie nie określono wysokości mandatów za te wykroczenia, ale można się spodziewać, że będą one takie same jak za naruszenie zakazu wyprzedzania, czyli 1000 zł (2000 zł w przypadku recydywy).