Dzięki nowoczesnej technice podróż kamperem lub samochodem z przyczepą campingową może być nie tylko przyjemniejsza, ale również bezpieczniejsza. Nowoczesny system multimedialny połączony ze specjalnym zestawem map oraz kamerami może stać się wygodnym centrum dowodzenia podczas każdej, małej i dużej, wyprawy.
Każdy, kto interesuje się choć trochę caravaningiem, zna marki Dometic/Waeco. Nie każdy jednak wie, że wśród akcesoriów do pojazdów kempingowych można znaleźć nie tylko poszczególne elementy wspierające bezpieczeństwo, ale i całe systemy do nawigacji, cofania i multimediów. Producent połączył swoje kamery i inne podzespoły z urządzeniami i mapami Blaupunkt, a efektem tej współpracy są gotowe i wszechstronne zestawy.
Multimedialny kombajn
Najbardziej zaawansowana technicznie nawigacja nosi nazwę Naviceiver Blaupunkt Columbia 945 i podobnie jak inne modele z oferty Waeco, można ją połączyć z kamerą cofania.
To, co zaskakuje w Columbii, to bardzo duża funkcjonalność. Urządzenie wyposażone w antyrefleksyjny ekran o przekątnej 6,8 cala może wyświetlać obraz z kamery, nawigację 44 krajów europejskich dla kamperów (w tym korzystać z bazy pól kempingowych), ale może stanowić także tuner radiowy (opcjonalnie także z obsługą stacji nadających sygnał cyfrowy) oraz odtwarzacz dowolnych plików (także video).
Jeśli dodamy do tego cztery gniazda USB, zaawansowany zestaw głośnomówiący wykorzystujący Bluetooth, możliwość odzwierciedlania wyświetlacza telefonu oraz obsługę wi-fi, otrzymamy urządzenie naprawdę zaskakujące. Nawigacja może być sterowana ręcznie, z wykorzystaniem wygodnego pokrętła ułatwiającego poruszanie się po systemie Android, jak i przy pomocy zdalnego pilota.
Osoby mniej wymagające mogą zdecydować się na model Los Angeles z ekranem o przekątnej 6,2 cala. Choć ten system nie będzie miał wszystkich funkcji wyższego modelu, nadal oferuje pełną funkcjonalność w zakresie nawigacji, radia i odtwarzania muzyki.
W ofercie Waeco dostępny jest także pozbawiony nawigacji model MC 402. Choć nie zawiera map, posiada większość funkcji pozostałych modeli.
Siedem kamer do wyboru
Waeco daje swoim klientom naprawdę duży wybór kamer. Wszystkie przekazują obraz w kolorze.
Dobrym wyborem wydaje się chociażby model CAM 44. Kamerę tę najlepiej zamontować przy tylnej krawędzi dachu kampera lub przyczepy, tak aby z góry pokazywała obraz za pojazdm. Pod jedną osłoną, która zamyka się i otwiera automatycznie (stanowi to ochronę przez zabrudzeniem bądź zniszczeniem), umieszczono dwa obiektywy.
Jeden służy do przekazywania obrazu w bliskiej perspektywie, pod kątem 140 stopni, drugi pozwala spojrzeć dalej, obejmując widok za pojazdem (50 stopni po przekątnej). Kamera wyposażona jest w mikrofon, dzięki czemu możemy usłyszeć dźwięki dochodzące zza pojazdu, ma także diody LED, które doświetlają obiekty pozwalając obiektywom na skuteczną pracę w nocy.
Nowość stanowi model CAM 604, który oferuje jedną kamerę, ale wyposażoną w zoom. Urządzenie umożliwia bardzo duże kąty widzenia: 153 stopni w bliskiej perspektywie i 83 stopni w dalekiej. Kamera jest podgrzewana, a obraz z niej może zastąpić wewnętrzne lusterko wsteczne.
Wśród pozostałych kamer szczególnie wyróżnia się model CAM 29BK, ponieważ jest on praktycznie… niewidoczny. „Niewidzialną” kamerę zintegrowano bowiem z obudową świateł hamowania Fiata Ducato.
Jeszcze więcej bezpieczeństwa!
Jeśli jednak kamera to za mało, istnieje możliwość zamontowania systemu składającego się z czterech a nawet sześciu kamer! Odpowiedni rozgałęźnik sygnału video może przekazać na monitor obraz z maksymalnie czterech kamer. Można też zastosować cyfrowe łącze radiowe i wówczas będziemy mogli odbierać zarówno obraz, jak i dźwięk maksymalnie z sześciu odbiorników.
Przy okazji warto też wspomnieć o czujnikach parkowania, które mogą stanowić tańszą alternatywę dla kamer cofania lub ich uzupełnienie. Waeco ma w swojej ofercie system z sześcioma czujnikami i odpowiednim okablowaniem, dzięki czemu nawet montaż w wysokim i szerokim pojeździe nie powinien stanowić problemu. Czujniki można umieścić zarówno w zderzaku, jak i w górnej części pojazdu (dzięki temu kierowca nie zahaczy o gałęzie lub zbyt niski dach).
Czujniki parkowania można programować, dzięki czemu mogą pracować w różnych trybach – np. inaczej z zainstalowanym bagażnikiem rowerowym, a inaczej bez niego. Czułość można ustawiać w trzech zakresach.
Co łączy wszystkie te urządzenia i systemy? Każdy z nich może sprawić, że podczas upragnionego wyjazdu unikniemy nieprzyjemnych niespodzianek, a niepotrzebny stres zastąpimy relaksem.
Czasem lepiej zbłądzić, niż zbyt nachalnie pytać o drogę. Aldous Huxley
