DMC nawet 4500 kg na kategorię B? UE prowadzi konsultacje!
Powiedzieć, że obecnie obowiązujące przepisy w zakresie tonażu kamperów są nieżyciowe, to w zasadzie nic nie powiedzieć. Każdy obywatel Unii Europejskiej do 20 maja może wyrazić swoją opinię i w ten sposób przyczynić się do przekonania komisarzy europejskich do podjęcia decyzji długo wyczekiwanych przez kamperową brać.
Palący problem dla branży
Komisja Europejska od jakiegoś czasu poddaje analizie dyrektywę dotyczącą uprawnień komunikacyjnych przyjętą w 2006 roku. Istotnym aspektem jest właśnie problematyka tonażu pojazdów o DMC przekraczającym 3,5 tony i możliwości ich prowadzenia przez osoby z prawem jazdy kategorii B.
Warto przypomnieć, że komisja już w maju 2021 roku przeprowadziła wstępne konsultacje, by zdefiniować obszary tematyczne, nad którymi należałoby się pochylić podczas rewizji przepisów. Zebrano wówczas ponad 2200 zgłoszeń pochodzących w głównej mierze od obywateli UE, z których większość stanowili użytkownicy kamperów. Wszyscy domagali się zmiany tonażu dla kat. B do 4,25, a nawet 4,5 tony. Jedna z obecnie znajdujących się na stole propozycji zakłada nadanie uprawnień do prowadzenia pojazdów o masie do 4,25 tony osobom, które nabyły uprawnienia (czyt. prawo jazdy kat. B) po 1999 roku.
Organizacje branżowe idą jeszcze dalej
Do sukcesu w znacznej mierze przyczyniła się organizacja F.I.C.M. (Fédération Internationale des Clubs de Camping-Cars). Przewodniczący zwracając się do Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu przeprowadził wywód podkreślający archaiczność 3,5-tonowego ograniczenia sięgającego XVII wieku oraz zwrócił uwagę na problemy i wyzwania, jakie w związku z tym stoją przed branżą caravaningową od ponad 20 lat.
Organizacje branżowe, takie jak właśnie F.I.C.M. czy Reisemobil Union (Kamperowa unia), reprezentujące interesy ponad 2,5 miliona użytkowników pojazdów kempingowych wzywają do udziału w konsultacjach. Wspólnym celem jest unowocześnienie Dyrektywy 2006/126 i zebranie opinii oraz uwag obywateli w tym zakresie. W skrócie - głównym postulatem organizacji jest przeniesienie uprawnień, jakie daje prawo jazdy kategorii C1 do kategorii B. Poniższy link prowadzi do polskiej wersji językowej konsultacji, a udział w nich możliwy jest do północy dnia 20. maja 2022. O postępach w tym temacie będziemy oczywiście informować.
Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.
