Jak powstają podwozia kamperów na bazie Fiata Ducato?

Fiat Ducato to samochód, który stanowi bazę dla zdecydowanej większości współcześnie budowanych kamperów. Dlatego premiera nowej generacji to wydarzenie nie tylko w światku motoryzacyjnym, ale także w branżach związanych z turystyką campingową. Fiat Ducato oraz jego bliźniacze modele - Peugeot Boxer oraz Citroen Jumper – to obecnie zdecydowanie najpopularniejsze modele dostawcze na świecie. Do tego bardzo udane. Piąta generacja Fiata Ducato zbiera wiele pozytywnych opinii od użytkowników. Czy nowe modele Ducato/Boxer/Jumper powtórzą sukces poprzedników? Czy równie chętnie będą adaptowane do celów turystycznych? Czy utrzymają swoją dominującą pozycję na polach campingowych? Na razie wszystko na to wskazuje.

Od czerwca w sprzedaży dostępny jest nowy Iveco Daily. Można powiedzieć, że to nowy model w 80%, bo taka część podzespołów została zmodyfikowana lub zaprojektowana na nowo. Czy ten model sprawdzi się jako baza dla kampera? Przemawia za tym wiele argumentów, w tym obecność w ofercie długich i szerokich wersji, które aż proszą się, by wykorzystać je do zabudowy rekreacyjnej. Ale po kolei. Wygląd to rzecz względna, ale Iveco Daily prezentuje się nowocześnie i dynamicznie. Taka stylistyka na pewno wielu osobom przypadnie do gustu. Niski próg załadunku, wysoko umieszczone światła oraz większa niż w poprzedniej wersji powierzchnia szyby przedniej to cechy, które wpływają nie tylko na estetykę, ale i na praktyczne cechy nowego Iveco.