Pojazdy podlegające obowiązkowi opłaty elektronicznej – wakacyjne podróże z systemem viaTOLL

viaTOLL to elektroniczny system poboru opłat, który w Polsce obejmuje autostrady, drogi szybkiego ruchu oraz drogi krajowe. Dowiedz się, jakie pojazdy podlegają obowiązkowej opłacie elektronicznej. To szczególnie istotna wiedza w czasie wakacyjnych podróży.

Jakie podjazdy podlegają obowiązkowej opłacie elektronicznej?

System viaTOLL wymaga zakupu odpowiedniego urządzenia viaBOX i rejestracji w specjalnie przygotowanym systemie. Dzięki temu możliwe jest płacenie za przejazdy. W okresie wakacyjnym, kiedy ilość przejazdów na drogach jest wzmożona, należy pamiętać o szczegółach związanych z działaniem tego systemu. System viaTOLL obowiązuje na drogach zarządzanych przez GDDKiA. W przypadku jakich pojazdów i na jakich warunkach konieczne jest uiszczenie opłaty elektronicznej?

Należy wiedzieć, że wszystkie pojazdy o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony podlegają obowiązku używania systemu viaTOLL. Zaliczamy do nich między innymi autobusy, pojazdy ciężarowe i zespoły pojazdów o masie przekraczającej 3,5 tony. 

W przypadku pojazdów o masie nieprzekraczającej granicy 3,5 tony, kierowcom pozostawiono wybór dotyczący używania elektronicznego systemu opłat. W przypadku obowiązkowych opłat na autostradzie, kierowcy pojazdów osobowych, towarowych i mikrobusów nieprzekraczających w swojej masie wcześniej wspomnianej granicy mogą zapłacić w sposób tradycyjny lub elektroniczny. Warto wspomnieć, że korzystanie z elektronicznej opcji nie wyklucza również możliwości uiszczania w przyszłości opłat w sposób tradycyjny przez kierowców samochodów osobowych.

Odcinki wymagające płatności różnią się w zależności od kategorii pojazdów. W przypadku pojazdów osobowych do 3,5 tony, w Polsce płatności obowiązują jedynie na odcinkach autostrad A2 i A4. Natomiast w przypadku pojazdów ciężarowych lista jest znacznie dłuższa. Przed wyruszeniem w trasę kierowca zawodowy poruszający się pojazdem o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony powinien szczegółowo sprawdzić listę takich dróg. W obecnej rzeczywistości pandemicznej powinien sprawdzić również ograniczenia i wymagane dokumenty przewozowe w Europie.

Czym różnią się systemy elektronicznego poboru opłat viaTOLL i eTOLL?

Poza systemem viaTOLL funkcjonuje również jeszcze bardziej nowoczesny system eTOLL. Warto wiedzieć, jakie są pomiędzy nimi różnice. eTOLL to system oparty na pozycjonowaniu satelitarnym. Podobnie jak viaTOLL, będzie służył do pobierania opłat na drogach płatnych, jednak jego działanie będzie jeszcze bardziej scyfryzowane. W systemie eTOLL umożliwione użytkownikom zostaną takie funkcje, jak:

• bieżący wgląd w historię opłat i możliwość zarządzania swoim kontem,
• obsługa online bez konieczności osobistych odwiedzin w Miejscach Obsługi Klienta,
• zebranie wszystkich istotnych danych i dokumentów w jednym miejscu. 

System eTOLL będzie nadzorowany przez Szefa Krajowej Administracji Skarbowej. Podobnie jak system viaTOLL, eTOLL ma obowiązywać na drogach zarządzanych przez GDDKiA. Poza usprawnieniem komunikacji oraz systemem pozycjonowania satelitarnego większość zasad pozostaje taka sama w ramach nowego systemu. W dalszym ciągu opłata elektroniczna będzie obowiązywać pojazdy osobowe, towarowe i mikrobusy o masie całkowitej do 3,5 tony jedynie na wybranych odcinkach autostrad. Natomiast kierowców pojazdów ciężarowych, innych pojazdów oraz zespołów pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony system opłat obejmie również na wielu innych drogach płatnych. Warto wspomnieć, że równoległe działanie obu systemów będzie trwać do 30 września 2021 roku. Właśnie do wtedy trwa okres przejściowy, pozwalający na sprawną zmianę urządzeń w firmach transportowych. Po tej dacie jedynym dostępnym systemem będzie e-TOLL.

Jeśli przedsiębiorstwo transportowe nie ma pewności, jak prezentuje się system elektronicznego poboru opłat eTOLL w przepisach, polecamy skonsultować się z ekspertami OCRK. Firma prowadzi kompleksowe szkolenia z zakresu zmian wprowadzanych przez nowy system, a także kwestii wynikających z wprowadzanego aktualnie pakietu mobilności, wpływającego m.in. na czas pracy kierowców.