5-osobowy Van o kompaktowych wymiarach – nowość z gamy Randger’a

Markę Randger przedstawialiśmy już niejednokrotnie na łamach naszego portalu. Ten francuski producent należący do koncernu Trigano od kilku lat podbija europejski rynek camper-vanów. Ergonomia, ciekawe układy wnętrz oraz know-how Trigano to bez wątpienia jedne z największych zalet producenta.

Czym Randger zaskakuje nas tym razem?

Randger R555 to kamper-van bazujący na Fiacie Ducato, podróżować może aż 5 osób. Nie jest oczywistością w tego typu pojazdach. Miejsce do spania znaleźć tu może nawet 6 podróżników. Układ wnętrza jest niezwykle przemyślany i praktyczny. Biorąc pod uwagę jakość wykonania i bogate wyposażenie seryjne mamy do czynienia z jedną z ciekawszych nowości w tym segmencie rynku. W dodatku wszystko to w niewygórowanej cenie.

Napęd i gabaryty Randgera

W zakresie napędu dostępne są w camper vanie Randger 3 wersje dobrze znanego silnika 2,3JTD Multijet o mocy 140, 160 lub 180 koni mechanicznych, opcjonalnie dostępna jest wprowadzona niedawno niezwykle udana 9-stopniowa automatyczna skrzynia biegów. Wysokość auta to 288 cm, szerokość wynosi 205 cm, a długość to tylko 599 cm (!). Takie wymiary czynią kampera nie tylko zwrotnym, ale także przekładają się na stosunkowo niską masę własną oraz dużo niższe opłaty np. na promach. Również w przypadku użytkowania pojazdu z przyczepą zyskujemy zwinny i poręczny zestaw w prowadzeniu (z całkiem sporymi możliwościami uciągowymi).

W camper vanie wszystko pod ręką

Kuchnia znajdująca się na lewo od wejścia wyposażona jest w zlewozmywak oraz dwupalnikową kuchenkę, poniżej mamy trzy obszerne szuflady wyposażone w wysokiej jakości okucia oraz lodówkę kompresorową Dometic o pojemności 110 l.

Co ciekawe nad kuchenką zamontowany jest elektryczny pochłaniacz, który jest oferowany jako wyposażenie standardowe w tymm camper vanie. Z boku bloku kuchennego zamontowano rozkładane rozszerzenie blatu roboczego. Między kuchnią a przestrzenią sypialną umieszczono centralę monitorującą systemy pokładowe. Dobrze czytelny, czarny wyświetlacz z kontrastującymi diodami wskazuje stopień naładowania akumulatorów, poziom wody czystej i szarej oraz źródło zasilania.

Obok umieszczono sterownik systemu TRUMA 4 D (źródłem ogrzewania w kamperze Randger jest olej napędowy), samochodowe gniazdo 12 V i podwójne gniazdko USB. W sumie mamy do dyspozycji 4 gniazda USB oraz 2 gniazda 230 V.

Kamper fabrycznie wyposażony jest w szeroki, elektryczny stopień wejściowy, zewnętrzny prysznic, moskitierę drzwi bocznych oraz zasłony termiczne tylnych drzwi.

Bardzo praktycznie na niewielkiej przestrzeni rozwiązano układ łazienki. Mamy tu komfortową kabinę prysznicową, mieszczącą jednocześnie przesuwaną wzdłuż ściany toaletę kasetową oraz wysuwaną umywalkę. Doskonale wykorzystane miejsce i jeden z najlepszych układów, jaki widzieliśmy w camper vanach.

Spanie i przechowywanie w kamperze

Tylne łóżko umieszczone jest poprzecznie i ma wymiary 186x132 cm. Łóżko w przedniej części, jakie uzyskujemy po przebudowie siedzeń, ma wymiary 183x114 cm. Elektrycznie opuszczane łóżko nad nim jest największe w całym pojeździe i mierzy 197x132 cm.

Trudno mówić o komfortowych warunkach do spania dla sześciorga dorosłych osób w tym camper vanie. Jednak rodziny z dziećmi nie powinny mieć problemu z przenocowaniem całej ferajny. Zmieszczenie przestrzeni życiowej dla 6 osób na pokładzie niespełna 6-metrowego camper-vana oczywiście jest kompromisem, tu nie ma sensu nawet nikogo oszukiwać. Producent, zdając sobie sprawę, że wraz z liczbą osób idzie także zapotrzebowanie na przestrzeń bagażową, postanowił powiększyć szafki po stronie nóg z tyłu. Znajdziemy tu miejsce nawet na ubrania na wieszakach. Pod tylnym łóżkiem mamy półkę i przestrzeń na bagaże. Z tyłu kampera mieści się tu także schowek na 2 butle gazowe po 6 kg każda.

Ogólne wrażenia campera Randger

Całość pojazdu jest spasowana naprawdę solidnie, a bogaty zakres wyposażenia standardowego zaskakuje pozytywnie. Praktyczne dodatki i rozwiązania takie jak elektrycznie opuszczane łóżko, przednie rolety zaciemniające Remis, schowane w ramach okna klasy premium Dometic/Seitz SR7 czy uchwyt stolika na zewnątrz pojazdu przekładają się na komfort użytkowania. Stanowisko kierowcy i przy okazji pasażera na przednim fotelu dzięki fotelom lotniczym z podłokietnikami są wygodne. W podstawowym wyposażeniu pojazdu znajdziemy elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, tempomat, Traction+, 2 poduszki powietrzne, komputer pokładowy, klimatyzację oraz koło zapasowe (z fabryczną windą).

Jak już wyżej wspomniano, ze względu na gabaryty raczej nie jest to camper van na długie eskapady dla grupy dorosłych podróżników. Natomiast rodziny z dziećmi lub pary okazjonalnie goszczące dodatkowych pasażerów na pewno docenią możliwości aranżacji wnętrza. Możliwość wyboru spośród aż 7 kolorów nadwozia oraz dwóch nowoczesnych kombinacji kolorów tapicerek pozostawia spore pole do personalizacji.

TRANSA-M jest dealerem pojazdów Randger w Pszczynie. Więcej informacji na temat modeli kamperów producenta znajdziemy na stronie: www.randger-kampery.pl

Galeria zdjęć