Adria Coral XL Axess 670 DK. Podróż w rozmiarze XL

Adria Coral XL Axess 670 DK. Podróż w rozmiarze XL – główne zdjęcie

O Adrii można powiedzieć, że to marka przyjazna dużym grupom. Kampery tego słoweńskiego producenta są nowoczesne i przestrzenne, a jednocześnie komfortowe i stylowe. Seria Coral XL jest tego potwierdzeniem i – jak mówią twórcy – wyznacza standardy dla kamperów z alkową.

Adria Coral XL zapewnia wygodę mieszkania i podróżowania dla dużych rodzin bądź grup podróżników. W kamperach z tej serii może spać nawet siedem osób i tyle samo może siedzieć na homologowanych siedzeniach. Sezon 2019 przyniósł udoskonalenia detali we wszystkich pojazdach Coral XL, a w zależności od potrzeb bądź życzeń – opcjonalne fabrycznie montowane akcesoria oraz nowy wybór tapicerek. Wszystkiego dopełniają eleganckie linie, światła LED i przestronne, praktyczne wnętrza. Jest to wynik nowego przestrzennego spojrzenia Adrii na projektowanie kamperów.

Skonfiguruj swojego Corala

Coraz częściej użytkownicy kamperów sami konfigurują swoje pojazdy. Również auta z serii Coral mogą być przez nas dowolnie zaaranżowane – zgodnie z naszymi upodobaniami czy życzeniami. Poszczególne modele różnią się silnikiem, podwoziem, ogrzewaniem czy wnętrzem. Dzięki podwójnej podłodze, która zapewnia jednakowy poziom w całym pojeździe, możemy uzyskać dodatkową przestrzeń nad głową.

b9aaa93600yn00_njpg

Adria Coral XL Axess 670 DK

Coral XL Axess to podstawowy model XL w ofercie Adrii. Białe nadwozie, nowoczesne wnętrze z możliwością wyboru tekstyliów i miękkich mebli oraz dobre parametry techniczne to jego cechy charakterystyczne. Model Coral XL Axess 670 DK skonstruowany jest na Adrii 'Comprex' i na podwoziu Citroën Jumper. Ma niecałe 7,3 m długości i  nieco ponad 3 m wysokości. Dla caravaningowców, którym nie wystarcza prycza i fotel do jazdy, Adria przygotowała kilka udoskonaleń: ogrzewanie Truma, nowoczesny design, dużą, wygodną jadalnię, funkcjonalną kuchnię, komfortową sypialnię i dużą łazienkę. Dla tych, którzy nie chcą się całkowicie odciąć od cywilizacji, projektanci przygotowali ścianę multimedialną z uchwytem na telewizor, sterowaną za pomocą ekranu dotykowego. Ciekawym rozwiązaniem jest bagażnik dachowy, do którego można dostać się przez drabinkę i zamontować np. sprzęt surfingowy.

Kuchnia, salon, łazienka i sypialnia, czyli jak to wygląda w modelu 670 DK

W Adrii Coral XL Axess 670 DK komfortowo spać może nawet 7 osób. Dwa pojedyncze piętrowo ułożone łóżka znajdują się w tylnej części kampera. Podwójne łóżka są natomiast w jadalni – klasycznie po obniżeniu stolika i położeniu na niego materaca – oraz w alkowie. W części jadalno-salonowej, oprócz jednego z podwójnych łóżek, znajdziemy też kolejne pojedyncze łóżko, którego podstawą jest drugi, mniejszy stolik.

4104a_coral_xl_plus_sitting_group__jm40697jpg

Łazienka i toaleta w tym modelu są ze sobą połączone, co zaowocowało dużą i komfortową przestrzenią kuchenno-salonową. Inteligentna kuchnia z trzypalnikową kuchenką, zlewem, smukłą lodówką wieżową i opcjonalnym piekarnikiem to to, co wpływa na wygodę użytkowania. I choć nie każdy lubi gotować podczas podróżowania, to w kuchni takiej jak w Adrii Coral XL Axess 670 DK, nawet gotowanie podczas urlopu może okazać się nie aż tak uciążliwe jak mogłoby się wydawać.

Adria Coral XL Axess 670 DK to kamper idealny dla dużych grup osób. Pojazd przystosowany dla siedmiu osób jest świetnym rozwiązaniem dla większych rodzin czy przyjaciół, którzy lubią spędzać czas razem w podróży. Ten i inne modele Adrii można obejrzeć i kupić w Krakowie przy ulicy Tynieckiej 118E u autoryzowanego dealera marki – w Grupie Elcamp: https://elcamp.pl.

Adria Coral XL Axess 670 DK. Podróż w rozmiarze XL – zdjęcie 1
Adria Coral XL Axess 670 DK. Podróż w rozmiarze XL – zdjęcie 2
Adria Coral XL Axess 670 DK. Podróż w rozmiarze XL – zdjęcie 3
Adria Coral XL Axess 670 DK. Podróż w rozmiarze XL – zdjęcie 4
CampRest.com
CampRest.com

Portal CampRest stworzyliśmy dla ludzi, którzy cenią wolność i podróżują na własną rękę.

Czytaj także

Naprawy powypadkowe kamperów – zdjęcie 1
Porady
Naprawy powypadkowe kamperów
Gdy posiadamy kampera, któremu przydarzył się mniejszy lub większy wypadek,albo zamierzamy kupić auto pokolizyjne, zawsze warto zwrócić się do sprawdzonego serwisu, wyspecjalizowanego właśnie w naprawach kamperów. Firma Elcamp z Krakowa, znana jako producent i sprzedawca kamperów oraz dystrybutor części i akcesoriów samochodowych, prowadzi także serwis napraw samochodów campingowych. Nie tylko to, co na zewnątrz Najczęściej w czasie kolizji zniszczeniu ulegają elementy poszycia zewnętrznego samochodu. Skutki mogą być jednak o wiele poważniejsze. Zawsze warto sprawdzić czy nie ucierpiało wyposażenie wewnątrz pojazdu oraz  instalacje: wodna, gazowa, elektryczna, telewizyjna i inne. Kolejny etap naprawy to wymiana części, które uległy zniszczeniu. Najbezpieczniej jest sprowadzić konkretną, nową część wprost od producenta. Elcamp daje gwarancję na wszystkie wykonane pracę, chyba że naprawa na życzenie klienta została przeprowadzona niezgodnie z zalecaną technologią. Wtedy nikt nie przyjmie na siebie odpowiedzialności za ewentualne późniejsze usterki. Największym wrogiem każdej zabudowy jest jej nieszczelność. Kampery w zdecydowanej większości mają poszycia „sandwiczowe”. Po kolizji trzeba sprawdzić, czy nie ma miejsc rozszczelnienia, przez które woda dostaje się do wnętrza, powodując gnicie stelaża. W przypadku uszkodzenia czy też nieszczelności dachu, nie pozostanie nam zwykle nic innego jak wymiana na fabrycznie nowy. A to pochłania zwykle dużo czasu i pieniędzy. Czy naprawa się opłaca? W okresie jesienno-zimowym warsztat pracuje pełną parą. Firma z tak dużym doświadczeniem jak Elcamp podejmuje się każdej naprawy uszkodzonego pojazdu. Klienci zadają zwykle dwa pytania: o koszt i czas trwania prac. Niestety, naprawa powypadkowa może trwać nawet kilka miesięcy. Wynika to z faktu, że nie wszystkie części są dostępne „od ręki”.  Koszt zależy oczywiście od stopnia uszkodzenia pojazdu lub jego wyposażenia. Kiedy wstępny koszt, a taki jest zwykle szacowany przy pierwszych oględzinach, przekroczy wartość auta, nie ma sensu podejmować naprawy. Wydatki związane z naprawą, to oczywiście temat rzeka. Mogą wynosić nawet do 100% wartości rynkowej pojazdu. Warto jednak podkreślić, że nie jest jednoznaczne z faktyczną ceną sprzedaży - samochody zadbane, naprawiane z wykorzystaniem oryginalnych części, osiągają ceny powyżej średnich cen rynkowych. Sprawdź przed zakupem Czasem dobrym rozwiązaniem jest kupno pojazdu używanego. Należy jednak uważać na auta nowe (lub prawie nowe) w okazyjnych cenach. Wtedy możemy mieć prawie pewność, że uległy one wypadkowi. Oczywiście i z takimi da się coś zrobić, ważne jednak, by o ewentualnej kolizji wiedzieć. Zakup kampera powypadkowego może być nawet opłacalny, pod warunkiem że pojazd zostanie gruntownie sprawdzony i w czasie oględzin wyłapanych zostanie możliwie dużo uszkodzeń związanych ze zdarzeniem (a nawet jeszcze wcześniejszych). Zdarza się nawet, że koszt prac powypadkowych jest niższy niż w przypadku naprawy niezwiązanej z szkodą. Pamiętajmy, że wcześniejsze usterki są łatwe do ukrycia w samochodzie uszkodzonym, w którym sprzedawca nie pozwoli nam w trakcie oględzin podłączyć np. prądu lub gazu tłumacząc, że instalacje mogą być niesprawne. Czasem jest to oczywiście prawda, ale w ten sposób zostajemy pozbawieni możliwości sprawdzenia poszczególnych elementów wyposażenia. Pośpiech jest złym doradcą Aby znaleźć używany kamper w dobrym stanie, na jego poszukiwania trzeba przeznaczyć trochę czasu. Rzadko się zdarza, by pierwszy egzemplarz, który wpadnie nam w oko, był faktycznie wart zakupu. Tu pojawia się mały problem – zakup auta za granicą. Skoro już jedziemy daleko i wydajemy pieniądze, aby auto obejrzeć, to nawet jeśli nie specjalnie odpowiada ono opisowi, to często i tak decydujemy się na zakup. A to poważny błąd. Kiedy sami nie jesteśmy specjalistami, najlepiej zdecydować się na doradcę – to wydatek zdecydowanie mniejszy niż późniejsza nieprzewidziana naprawa. Eksperci firmy Elcamp często na prośbę klientów doradzają w kupnie aut powypadkowych lub używanych, zarówno w siedzibie firmy, jak i u sprzedającego. Jak sami jednak twierdzą, nic nie zastąpi oględzin samochodu w profesjonalnym serwisie przygotowanym do kompleksowej obsługi pojazdów campingowych, który dysponuje wszystkimi niezbędnymi urządzeniami. Dzięki nim można wykryć wady, których nawet doświadczony specjalista nie dostrzeże gołym okiem.