Adria Sonic Supreme – słoweński szczyt

Sonic Supreme to topowy, w pełni zintegrowany samochód campingowy marki Adria. Pojazd, którego producent umieszcza w hierarchii swoich kamperów na samym szczycie, zazwyczaj stanowi pokaz najlepszych możliwości marki. Na co więc stać popularnego producenta ze Słowenii?

Poprawcie mnie, jeśli się mylę, ale sądzę, że wygląd nowego Sonica przypadnie do gustu każdemu. Przód pojazdu jest bardzo wyrazisty, przez co kamper jest nie do pomylenia z samochodami innych marek. Jednocześnie jednak nie wygląda on zbyt kontrowersyjnie – wydaje się raczej nowoczesny niż ekstrawagancki.

Duża przednia szyba sprawia, że kierowca ma doskonałą widoczność do przodu, a poprowadzona nisko dolna krawędź okien bocznych w połączeniu z wąskimi słupkami ułatwia kontakt z tym, co dzieje się przy przednich narożnikach pojazdu.

Jeśli podoba Wam się stylistyka nadwozia, nie powinno Was zawieść także wnętrze. Nie znajdziemy w nim chyba żadnego elementu, który mógłby się wydawać archaiczny. Linie proste i delikatne zaokrąglenia, a do tego połączenie bieli, czerni i jasnego drewna – wszystko to sprawia, że wnętrze, choć trudno doszukiwać się w nim rewolucji, wygląda świeżo i dokładnie tak, jak można by się było tego spodziewać po roczniku 2017.

Akcentem, który może sprawić, że model Supreme niemal automatycznie zaliczymy do klasy premium są ściany pokryte tkaniną z tłoczonym wzorem. Taki sam wzór znajdziemy na fotelach i kanapach. Niestety, niektóre "ekskluzywne" szczegóły wykończenia wymagają dopłaty.

3,5 tony – albo… 5 ton!

Model Sonic Supreme można zamawiać w pięciu wariantach podstawowych, przy czym aż cztery z nich mają taką samą długość – 752 cm. Nad wersją oznaczoną symbolem 710 króluje tylko jedna: 810 SC, o długości 880 cm.

Ten absolutnie szczytowy model w kolekcji Adrii jako jedyny nie jest w ogóle dostępny w wersji z dopuszczalną masą całkowitą 3,5 t. Od razu musimy zdecydować się na 5 ton i potężną ładowność 1100 kg.

W przypadku modeli krótszych, możliwe jest zamówienie wersji „osobowej”, wtedy jednak pozostanie nam tylko 300 kg ładowności. Lepiej więc chyba od razu zapisać się na kurs prawa jazdy na ciężarówki i zdecydować się na model o wyższym parametrze DMC.

Na jedno musimy jednak zwrócić uwagę. Choć w żadnym Sonicu Supreme nie będziemy narzekali na ciasnotę, to większość modeli w standardzie posiada tylko trzy fotele z pasami. I to pomimo, że miejsca do spania są cztery, a w jednym z wariantów jest ich nawet pięć. Powód? Dodatkowy fotel obciążony dodatkowym pasażerem prawdopodobnie bardzo ograniczyłby i tak niewielką ładowność w wersjach do 3,5 t. Jedynie w 810 SC znajdziemy tyle samo miejsc siedzących, co miejsc do spania (4). 

Silniki i wyposażenie

Choć z zewnątrz tego nie widać, Sonic Supreme bazuje na Fiacie Ducato. Podstawową jednostką napędową wybraną przez producenta kamperów jest silnik o poj. 2,3 litra i mocy 130 KM. Do wyboru są również jednostki o mocy 150 KM oraz 180 KM.

Kamper został wyposażony w zawieszenie Al-Ko, a na życzenie można zamówić także automatyczny system poziomujący tylną oś (tej samej marki), który zastąpi standardowe amortyzatory. Wybrać można również dodatkowe warianty amortyzowania osi przedniej (Al-Ko lub Goldschmidt). Opcjonalnie możemy też zamienić 90-litrowy zbiornik paliwa na 120 l.

Przejdźmy jednak do wyposażenia typowo turystycznego. Wygodny sen zapewnić powinny dwa materace o rozmiarach 190 x 150 mm oraz 190 x 146 mm – obydwa łóżka można podwyższać i opuszczać elektrycznie.

Lodówka ma pojemność 175 l. Zbiornik na wodę pomieści 140 litrów życiodajnego płynu. Podgrzewany zbiornik na ścieki ma pojemność 85 L. Opcją jest możliwość zastosowania zewnętrznej rury odprowadzającej ścieki.

Standardowe wyposażenie stanowi ogrzewanie podłogowe marki Alde. Niemiłym zaskoczeniem może być natomiast fakt, że dopłaty wymaga gniazdo USB, a więc element, który nawet w tanich samochodach osobowych staje się już dziś standardem.

Udany kamper z dziwną specyfikacją 

Adria Sonic Supreme to kamper, który świetnie wygląda zarówno z zewnątrz, jak i w środku, wywołując doskonałe pierwsze wrażenie. Możemy też zakładać, że za przemyślanym wnętrze idzie wygoda podróżowania oraz tymczasowego zamieszkania w kamperze.

Decydując się na ten pojazd należy jednak uważnie przestudiować wyposażenie kupowanego egzemplarza. Może się bowiem okazać, że choć „gratis” otrzymamy wiele fajnych dodatków (jak np. "ambientowe" oświetlenie LED w kabinie), to nie znajdziemy tam niektórych bardziej oczywistych dodatków (jak gniazdko USB, czy też cztery homologowane fotele do jazdy). Dlatego pod względem wyposażenia można poczuć się trochę zawiedzionym. Tym bardziej, że mówimy o kamperze, którego cena nie należy do najniższych.

W serwisie Mobile.de za wersję Sonic Supreme 710 SL z silnkiem o mocy 180 KM (egzemplarz od czeskiego dealera) należy zapłacić 110 tys. euro. W Polsce dystrybucją pojazdów marki Adria zajmuje się m.in. Elcamp z Krakowa. A przy zakupie na pewno ucieszyć może aż 7-letnia gwarancja na szczelność nadwozia.