AUTOSTAR – debiut francuskiego producenta na Polskim rynku

AUTOSTAR – debiut francuskiego producenta na Polskim rynku – główne zdjęcie

Należąca do grupy TRIGANO marka AUTOSTAR reprezentowana przez firmę TRANSA-M z Pszczyny na targach Camper Caravan Show 2020 w Nadarzynie zaprezentuje nowości producenta na sezon 2021. Nie zabraknie bestsellerów marki czyli gamy CELTIC EDITION czy półintegry PASSION. Tegoroczne targi będą wyjątkowe –AUTOSTAR debiutuje w Polsce i po raz pierwszy modele tej marki prezentowane będą na targach branżowych.

Przemyślane i komfortowe kampery Autostar

performance-p680lj-3-4-avtjpg

AUTOSTAR jest producentem przemyślanych i doskonale wyposażonych pojazdów półzintegrowanych i zintegrowanych posiadających wspólne DNA, u podstaw którego leży filozofia marki oparta na kilku kluczowych założeniach. Pojazdy mają być wytrzymałe i odporne na warunki atmosferyczne (np. grad) oraz uszkodzenia mechaniczne – 7 letnia gwarancja na szczelność zabudowy to zobowiązanie, na które producent może sobie pozwolić w związku z zastosowaniem laminatu żywic poliestrowych w konstrukcji dachu, ścian i podłogi. Całoroczne użytkowanie wymaga odpowiedniej izolacji – tu znajduje zastosowanie ekstrudowany styropian o podwyższonej gęstości, całkowicie wodoodporny, a także rama nośna z niepodatnych na rdzewienie czy gnicie profili PVC (w odróżnieniu od profili aluminiowych nie przewodzi ciepła i nie przyczynia się do powstawania mostków termicznych). W zakresie komfortu termicznego pasażerów pomyślano nawet o efektywnym ogrzewaniu szoferki, o czym zapomina wielu producentów segmentu Premium. AUTOSTAR poważnie podszedł też do kwestii dystrybucji ogrzewania, wymiany powietrza i zastosowania „kurtyn” termicznych wszędzie tam, gdzie potencjalnie może pojawić się zimno (Ventil’ Plus). Gama pojazdów obejmuje serie PRIVILEGE, PASSION oraz PPRESTIGE o długościach od 659-759 cm. Wspólnym mianownikiem jest we wszystkich modelach pojazd bazowy Fiat Ducato.

Kampery całoroczne

Należy dodać, że AUTOSTAR w swoich kamperach oferuje ogrzewanie ALDE już od roku 1989. Ich zabudowy posiadają III klasę izolacji, co wg normy BS EN 1645-1 oznacza, że podczas włączonego ogrzewania temperatura w środku powinna być utrzymana na poziomie +20stC, gdy zewnętrzna temperatura wynosi -15stC. Dla porównania klasa II izolacji może utrzymać temperaturę wewnętrzną na poziomie +20stC tylko do 0stC na zewnątrz.

Zabudowy Passion posiadają podwójną podłogę techniczną, natomiast modele PRESTIGE oparte na ramie ALKO mają pełną podwójną podłogę.

Co nowego w 2021 w Autostar?

AUTOSTAR to marka o olbrzymim doświadczeniu i tradycji, co znajduje odzwierciedlenie w zastosowanych technologiach i rozwiązaniach. Przynależność do grupy TRIGANO pozwala marce czerpać z „zaplecza” i wsparcia grupy producenckiej, jednak w wielu obszarach marka podąża własnymi ścieżkami, koncentrując się na własnej tożsamości. W roku 2021 zapowiada się kontynuacja w zakresie serii zabudów zintegrowanych CELTIC EDITION, która w sezonie 2020 cieszyła się ogromnym zainteresowaniem ze względu na bogate wyposażenie standardowe oraz atrakcyjną cenę. Charakterystycznym wizualnym „smaczkiem” tej serii jest wzornictwo mebli utrzymane w tonacji jasnego dębu CHENE CLAIR. Edycja CELTIC EDITION będzie obejmować 2 modele - I660 (659 cm) oraz I730 LC (739 cm). Niezwykle atrakcyjnie przedstawia się pakiet wyposażenia, który w tej wersji nabyć można na preferencyjnych warunkach – mamy tu wszystko: od stacji multimedialnej z systemem nawigacji, poprzez system kamer zapewniających widok w zakresie 360 stopni, ogrzewanie Truma 4000 EH zasilane gazem lub 230V, 16-calowe felgi aluminiowe, dodatkowy zestaw tekstylny poduszek i nakryć czy fabryczny zestaw solarny.

Ciekawie zapowiada się nowy układ w zestawieniu modeli zintegrowanych – I 721 dostępny będzie w wariancie PRIVILEGE (podstawowy model o oznaczeniu I721LC Lift) oraz w wariancie PASSION (721LCA Lift z podwójną podłogą techniczną i bogatszym wyposażeniem).

Długość obu pojazdów wynosi 7,21 m, co wydatnie poprawia możliwości doładunkowe i ułatwia zmieszczenie się w limicie DMC do 3500 kg. Podstawowe cechy układu I721 to salon face to face (na czas podróży wysuwane fotele z Isofixem), łóżko królewskie XXL, duża lodówka 175L oraz ciekawy i praktyczny system wysuwanego blatu w kuchni.

system-wysuwanego-blatu-mebli-chene-clairpng

System wysuwanego blatu/jasny i nowoczesny design mebli CHENE CLAIR

Kamper dla wymagających

PRESTIGE EDITION to seria, której grupą docelową są klienci poszukający dobrze doposażonego, całorocznego kampera (m.in ogrzewane ALDE), opartego na ramie ALKO z podwójną podłogą o DMC 4500 kg.

Wprowadzono nowy przód pojazdu z muskularnym, czarnym grillem, łącznikiem świetlnym i reflektorami LED,  który oferowany będzie początkowo tylko w 2 wersjach - I790 LC oraz I790 LJ.

autostarjpg

Seria PRESTIGE EDITION zapoczątkuje nowy design przodu szoferki.

autostar-1jpgwnetrze-modelu-i790lc-prestige-editionjpg

Wnętrze modelu I790LC PRESTIGE EDITION

Jakość zastosowanych materiałów, nowoczesny, jasny i minimalistyczny design oraz przestrzeń przez duże „P” – wszystko to w połączeniu ze sporymi rezerwami w zakresie doładunku wskazuje, że pojazd ten ma szansę ostro „namieszać” w segmencie Premium pojazdów powyżej 3,5t. Na pewno jest to propozycja godna uwagi biorąc pod uwagę zastosowane rozwiązania w zakresie konstrukcji, szczelność zabudowy oraz świetny design.

Półintegry – nowe, zwrotne, kompaktowe

W 2021 roku ogólne portfolio modeli półzintegrowanych w programie znajdzie się nowa seria PERFORMANCE obejmująca 2 modele: P680LJ (łóżka wzdłużne) oraz P690LC LIFT (podwójne łoże małżeńskie). Szerokość zabudowy z zewnątrz wynosi tu zaledwie 216 cm (standard w tego typu pojazdach to 230-235 cm), a długość w obu przypadkach poniżej 7 metrów. Wysokość natomiast to 279 cm (standardowa wysokość półintegry z serii Privilege to 292 cm). Pojazdy są w związku z tym łatwe w manewrowaniu, a jednocześnie funkcjonalne oraz, co również ważne, tańsze od większych braci. To doskonała alternatywa dla osób rozważających zakup campervana lub pojazdu z zabudową na tzw. blaszaku do podróży w 2 do maksymalnie 3 osób (3 miejsce sypialne z przodu pojazdu).

wnetrze-zabudowy-serii-performance-slim-o-szerokosci-wewnetrznej-203-cmjpg

Wnętrze zabudowy serii Performance „Slim” o szerokości wewnętrznej 203 cm

Zobaczcie jak zgrabnie prezentuje się ten model:

performance-p680lj-sous-le-porche-2jpg

W sumie portfolio modelowe marki obejmować będzie 4 modele półzintegrowane i aż 15 modeli zintegrowanych. Okazją do obejrzenia nowości AUTOSTAR będą targi Caravan Show 2020 w dniach 23-25.10 w Nadarzynie, gdzie wyłączny dystrybutor marki w Polsce – firma TRANSA-M zaprezentuje nie tylko pojazdy tej marki, ale także kampery RANDGER i CHAUSSON, których jest autoryzowanym dealerem.

Zainteresowały Cię nowości AUTOSTAR? Warto zajrzeć na kanał youtube producenta i zapoznać się ze szczegółami.

Integra AUTOSTAR PRESTIGE POIDS-LOURD I790LC/LJ DESIGN EDITION:


Chcesz wiedzieć jeszcze więcej?

• Dołącz do naszej grupy na Facebooku – Fajne Campingi
• Obserwuj nasz profil na Facebooku – CampRestowy Facebook
• Zobacz jak podróżujemy jako rodzina na Instagramie. Podczas naszych wyjazdów to właśnie tu wrzucamy najwięcej relacji z codziennego życia na campingu czy w camperze – CampRestowy Instagram
• Zobacz nasze filmy na YouTube, zasubskrybuj nasz kanał i daj łapkę w górę przy filmach, które Ci się podobają – CampRestowy Youtube
AUTOSTAR – debiut francuskiego producenta na Polskim rynku – zdjęcie 1
AUTOSTAR – debiut francuskiego producenta na Polskim rynku – zdjęcie 2
AUTOSTAR – debiut francuskiego producenta na Polskim rynku – zdjęcie 3
AUTOSTAR – debiut francuskiego producenta na Polskim rynku – zdjęcie 4
Maciej Kinal
Maciej Kinal

Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.

Czytaj także

Półzintegrowany kamper marki Chausson Welcome – zdjęcie 1
Motoryzacja
Półzintegrowany kamper marki Chausson Welcome
Kamper Chausson może zostać zabudowany na podwoziu Fiata albo Forda. Francuski producent oferuje dwie wersje wyposażenia – Flash (standardową) i Welcome (z dodatkowymi opcjami). Warto przyjrzeć się nieco bliżej drugiej propozycji, która wydaje się idealnym rozwiązaniem dla podróżujących ze sporym bagażem. Duże możliwości przechowywania, niski profil, bogate wyposażenie to zaledwie cześć zalet tego modelu. Model Welcome wizualnie prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Szaro­niebieskie grafiki na białym tle i wyróżniona kolorystycznie kabina przyciągają uwagę. Boczne ściany wykonano z warstwowych płyt GRP z izolacją z pianki, która zapewnia odpowiednie ocieplenie. Dach z poliestru o grubości 0.54 cm – tworzywa odpornego m.in. na grad. Nowe owiewki i grube gzymsy to pomysły, które Chausson wprowadził w 2014 roku, aby konstrukcja nadwozia była jeszcze bardziej wytrzymała. Część mieszkalna osadzona jest maksymalnie nisko, co pozwoliło zrezygnować z dodatkowych schodów wejściowych. Przemyślanych rozwiązań jest jeszcze więcej. Silnik Diesla o pojemności 2.3 l oraz mocy 150 koni mechanicznych daje sporo siły napędowej. Welcome wyposażono w 6­ biegową manualną skrzynię biegów, która pozwala na komfort jazdy w różnorodnych warunkach. Systemy ABS, ASR, Traction Plus, czujnik cofania, precyzyjny układ kierowniczy i poduszki powietrzne kierowcy oraz pasażera zwiększają bezpieczeństwo podczas podróży.