Axess Sonic – w pełni zintegrowany

Axess Sonic, to tak jak większość innych kamperów, przekształcony w mieszkanie na kołach Fiat Ducato. Tyle, że w tym przypadku tego nie widać. Nadwozie zostało całkowicie zmienione, dzięki czemu cały samochód jest zwarty i nie wygląda na konstrukcję złożoną z wielu klocków. Poza tym, jego nowoczesny, aerodynamiczny wygląd, może się po prostu podobać.

Zgrabny i stabilny

Bazą tego kampera jest Ducato z silnikiem 2.0 o mocy 115 KM. Jeśli jednak dla kogoś to za mało, może wybierać spośród siedmiu różnych wersji silnikowych i rozmaitych wariantów wyposażenia dodatkowego. Zamówienie klimatyzacji (do wyboru manualnej lub automatycznej), czy nawet automatycznej skrzyni biegów, nie będzie problemem.

Z założenia Axess Sonic miał być zgrabny z wyglądu, wygodny i stabilny w prowadzeniu. Aby można było uzyskać taki efekt, konstruktorzy ustalili, że długość tego kampera nie będzie przekraczała 7 metrów – dokładnie wynosi ona 6980 cm.

Dla czterech lub pięciu osób

Kamper dostępny jest w trzech wersjach: I 600 SCT, I 600 L, I 600 SPS. Poszczególne modele nie różnią się od siebie wymiarami, a w większości mają także takie samo wyposażenie. Największe różnice wiążą się z rozkładem wnętrz.

Pierwszy i ostatni model przeznaczone są dla czterech osób, a ich toalety znajdują się w innych miejscach pojazdu niż kabiny prysznicowe. W wersji SCT brodzik przysznicowy umieszczono tuż obok głównego łóżka, w tylnej części samochodu. W wersji SPS główne łóżko umiejscowiono prostopadle do osi kampera, wzdłuż jego tylnej ściany, natomiast toaleta i prysznic znalazły się naprzeciwko siebie.

Z kolei wersja I 600 L umożliwia rozłożenie dodatkowego, małego łóżka dla dziecka pomiędzy dwoma pojedynczymi łóżkami, rozstawionymi po przeciwnych ścianach kabiny. Jeśli dodamy do tego podwójne łóżko, jakie można uzyskać po przekształceniu foteli w „salonowej” części kampera, uzyskamy miejsca noclegowe dla pięciu osób. W tym jednak modelu toaleta i prysznic znajdują się w jednym pomieszczeniu.

Dobrze, choć bez luksusów

Zarówno umeblowanie, jak i sprzęty zastosowane w tym kamperze nie należą z pewnością do najdroższych, reprezentują jednak przyzwoity poziom, wystarczający dla większości użytkowników. Nieco trąci myszką 3-palnikowa kuchenka gazowa, która przypomina przestarzałe kuchnie gazowe, jakie występują jeszcze czasem w domach. Na pocieszenie dostajemy część kuchenną w wygodnym kształcie litery L, a obok zlewu znalazło się także miejsce na ociekacz. W kuchni znajdziemy również pojemną, 150-litrową lodówkę z zamrażalnikiem.

W wyposażeniu standardowym znajdziemy m.in. pompę zanurzeniową, obrotową toaletę chemiczną, 85-litrowy zbiornik na ścieki (na życzenie – podgrzewany), 100-litrowy zbiornik świeżej wody, ogrzewanie Truma Combi 4 wraz z bojlerem podgrzewającym wodę (za dopłatą można je wymienić na inne wersje ogrzewaczy Truma), gniazdka 12V i 230V, panel sterowania, a nawet pojemny garaż, w którym z powodzeniem można zmieścić rower lub nawet motocykl.

Za dopłatą można otrzymać m.in. ogrzewanie podłogowe, kamerę cofania, czy też telewizor LCD.

Cena za wersję podstawową to 63.000 euro.

Źródło: http://www.adria-mobil.com