Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij

Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij – główne zdjęcie

Marka Dethleffs w świecie przyczep campingowych słynie ze sprawdzonej jakości i oferty dostosowanej do każdych potrzeb. Gama modelowa obejmuje 6 serii – od budżetowych C'JOY i C'GO aż po ekskluzywne, całoroczne Beduiny. Ważne miejsce w szeregu zajmuje NOMAD – to kolekcja 13 układów o długości całkowitej od 691 do 942 cm i DMC od 1500 kg do 2200 kg. Niezależnie od modelu wysokość wynosi 265 cm. Znajdziemy tu zarówno wersje o szerokości 235 na jednej osi, jak i luksusowe dwuosiowe mierzące 250 cm.

csm_nomad_hammerschlag_seite_steil_frei_5f4a0a8c16png

W zakresie wyposażenia NOMAD to propozycja dla najbardziej wymagających. Ostatnio dokonane zmiany przyczyniły się do uatrakcyjnienia wyglądu zewnętrznego – np. nowoczesny tył z pięknym oświetleniem w technologii LED czy chromowane pochwyty do manewrowania. Wewnątrz od razu poczuć się można jak w przytulnym domu – jasne, nowoczesne wnętrze jest gustownie skomponowane. Przemyślane oświetlenie wewnętrzne pozwala stworzyć sceny świetlne dla różnych okoliczności.

Do dyspozycji mamy 3 warianty kolorystyczne tapicerki (Ruby, Champion i Chromo). Dach posiada poszycie z laminatu żywic, co zabezpiecza go przed działaniem gradu i skutkami uszkodzeń mechanicznych. 

Diabeł tkwi w szczegółach

csm_nomad_490blf_ds_nocenagano_ruby_e39799a86ejpg


Dopiero podczas pierwszego wyjazdu z przyczepą przekonujemy się o jej zaletach i wadach. Dethleffs wprowadzając udoskonalenia swoich produktów na pewno wsłuchuje się w głosy użytkowników, bo z pietyzmem dba się tu o najdrobniejsze detale. Przykład? Wielu producentów zdążyło nas przyzwyczaić do oszczędności w zakresie okuć i zawiasów. Dethleffs od lat stosuje porządne komponenty z cichym domykiem (tzw. softclose) i otwierając szafkę czy szufladę nie mamy wrażenia, ze coś zaraz odpadnie lub zostanie nam w ręku. Pochwyty są przy tym zawsze ergonomicznie ukształtowane.

Siedmiostrefowe materace to też nie jest oczywistość, podobnie jak genialna cyrkulacja powietrza uwzględniająca nawet tyły szafek (system AirPlus). Mamy dowolność w zakresie umiejscowienia lampek do czytania czy gniazdek USB. Standardem są duża lodówka o pojemności 142 l oraz 3-palnikowa kuchenka. Żadnych kompromisów nie pozostawia producent w zakresie właściwości jezdnych i bezpieczeństwa. Hamulce z automatyczną regulacją, stabilizujące tor jazdy amortyzatory oktagonalne, system ATC oraz zaczep AKS – te wszystkie topowe technologie marki AL-KO stanowią tu oczywistość.

730 FKR – nasz faworyt

csm_nomad_730fkr_schiebetuer_nocenagano_chromo_e2cdbb9dfdjpg

Podczas przeglądu rynku przyczep dla dużych (naprawdę dużych) rodzin przejrzeliśmy oferty wielu obecnych na polskim rynku modeli jedno- i dwuosiowych. Analiza układów i szczegółowych rozwiązań była nie lada przedsięwzięciem. Warunkami koniecznymi były: logiczny układ wnętrza z wydzieloną strefą dla dzieci, łazienka z osobną kabiną prysznicową, kuchnia zapewniająca miejsce do przechowywania prowiantu i przygotowywania posiłków oraz sposób oddzielenia pomieszczeń.

730FKR wydaje się nie mieć tutaj sobie równych. Mierzący 942 cm kolos zapewnia miejsce do spania dla 7, a opcjonalnie nawet 8 osób. Masa własna wynosi 1855 kg, a DMC to aż 2200 kg. Pozostawia to rodzinie pewien zapas na prowiant, akcesoria i wszelkie wakacyjne „przydasie”.

Przekraczając próg przyczepy po lewej wita nas obszerny salon z kanapami ułożonymi w kształcie litery „U”. W nocy miejsce to może służyć jako łóżko o wymiarach 230x155 cm. Dookoła rozmieszczono podsufitowe szafki. Po prawej stronie od wejścia znajdziemy szafę na ubrania, zaś naprzeciwko kuchnię i lodówkę. Mamy tu szafki (u góry) i szuflady (na dole) na prowiant i naczynia. 3-palnikowa kuchenka i duży zlewozmywak zajmują większość blatu.

Idąc dalej w głąb przyczepy przechodzimy do pokoju dziecięcego, gdzie po jednej stornie mamy stolik z 2 położonymi naprzeciw siebie siedziskami oraz stołem. W tym miejscu można stworzyć miejsce do spania o wymiarach 200x75 cm. Naprzeciwko zlokalizowano łóżko piętrowe o wymiarach 195x75 cm (góra i dół). Za pokojem dziecięcym znajdziemy sypialnię rodziców z łożem małżeńskim o wymiarach 155x200 cm i umieszczonymi nad nim szafkami.

Tuż obok znajduje się obszerna łazienka, której standardowy układ jest mocno dyskusyjny i nieżyciowy, gdyż brodzik połączony jest z toaletą (rozwiązanie znienawidzone przez wielu, z autorem niniejszego materiału włącznie). Na szczęście istnieje możliwość zamówienia wariantu z oddzielną kabiną prysznicową na końcu przyczepy i ten układ jest w przypadku większej rodziny najbardziej praktyczny. Wiele schowków w łóżkach dostępnych jest od zewnątrz przez klapy serwisowe, co pozwala nam nawet na zabranie ze sobą większego sprzętu sportowego i mebli. Co ważne – sypialnię rodziców oraz pokój dziecięcy możemy odseparować za pomocą solidnych, drewnianych drzwi.

Za ogrzewanie odpowiada w standardowej wersji piec gazowy Truma. Za podgrzewanie ciepłej wody odpowiada natomiast elektryczny bojler. Jeśli planujemy podróżować zimą warto zainteresować się opcjonalnym ogrzewaniem ALDE dostępnym w jednym z kilku pakietów „zimowych”.

Zbiornik na wodę czystą pomieści 38 litrów (łącznie z bojlerem). Na wyposażeniu znajduje się mobilny zbiornik na wodę szarą o pojemności 22 l.

Co ważne – modele NOMAD zamówić można z poszyciem typu „rybia łuska” lub zupełnie gładkim – w kolorach białym lub srebrnym.

Oficjalnym przedstawicielem marki Dethleffs w Polsce jest Centrum Campingowe z Kutna, którego oddziały znajdziemy także w Gdyni, Warszawie i Poznaniu.

Strona dealera: https://centrumcampingowe.pl/

Aktualnie dostępne pojazdy: https://centrumcampingowe.otomoto.pl/inventory

 

 

Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij – zdjęcie 1
Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij – zdjęcie 2
Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij – zdjęcie 3
Dethleffs Nomad – wszechstronny włóczykij – zdjęcie 4
Maciej Kinal
Maciej Kinal

Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.

Czytaj także