Duży wybór małych kamperów

Auto-Sleepers daje klientom coś, co bardzo lubią: różnorodność. W ofercie tej brytyjskiej firmy znajdziemy zarówno turystyczne wersje Mercedesa Vito, nieco większe kamper-vany bazujące na Peugeocie i Volkswagenie, jak i „prawdziwe” kampery średniej klasy.

Choć u nas marka Auto-Sleepers jest praktycznie nieznana, jej początki sięgają roku 1961, kiedy to pewna brytyjska rodzina przerobiła dostawczego Morrisa na samochód, który miał sprawdzić się podczas podróży do Francji. A ponieważ produkty tworzone z pasji zazwyczaj udają się najlepiej, amatorsko wykonany kamper wzbudził wielkie zainteresowanie i skłonił jego twórców do przerabiania kolejnych samochodów – tym razem na sprzedaż.

Dziś Auto-Sleepers koncentruje się na produkcji małych i średnich kamperów. W porównaniu z innymi producentami, mocniej od nich skupia się na tzw. kamper-vanach, czyli samochodach turystycznych w nadwoziach niewielkich samochodów dostawczych. Dzięki temu na caravaning mogą pozwolić sobie osoby, których nie stać na duży samochód turystyczny lub którym zależy na tym, by ich kamper był przede wszystkim zwrotny (to ważne, jeśli planujemy intensywne zwiedzanie miast).

Bez toalety

Najmniejsze propozycje w ofercie marki to modele Wave i Wave HL bazujące na Mercedesie Vito. Jak można uczynić kampera z tak niewielkiego auta? Odpowiedź Auto-Sleepers jest prosta – podnieść dach! Wersja Wave posiada dach z grubego płótna, który jest podnoszony ręcznie. Wave HL ma natomiast wysoki dach stały, przez co samochód jest wyższy.

Piętro na górze z podwójnym miejscem do spania, to jednak nie jedyne turystyczne rozwiązania w tych samochodach. Pierwszą połowę pojazdu zajmują obszerne, pojedyncze fotele dla czterech osób.

Druga część to natomiast typowy kamper ze zlemozmywakiem, kuchenką gazową, małą lodówką i szafą na ubrania. Samochód posiada 32-litrowy pojemnik na świeżą wodę oraz 28-litrowy zbiornik na ścieki. Brakuje tylko łazienki, czy choćby wydzielonej toalety. Jednak, jak na pojazd tych rozmiarów, to co jest, to i tak bardzo wiele.

Skromna klasa średnia

Nieco większym modelem jest Topaz, jedyny w ofercie kamper na bazie Volkswagena Transportera. Samochód ten posiada stały, podwyższony dach z dwoma miejscami sypialnymi. W przeciwieństwie jednak do modeli Wave, w dolnej części udało się wygospodarować łazienkę, a nawet brodzik prysznicowy.

Największy wybór wersji Auto-Sleepers oferuje w odniesieniu do Peugeota. Kamper-vany bazujące na Boxerze dostępne są w aż siedmiu wariantach.

Choć większość z nich przystosowano dla dwóch osób, to model Windrush pozwoli na nocleg nawet czterem osobom. Praktycznym rozwiązaniem okazało się w tym przypadku piętrowe łóżko. Drugie, podwójne, można przerobić z kanap umieszczonych w przedniej części pojazdu. Choć pojazd nie jest duży, zmieściła się w nim także niewielka łazienka z prysznicem oraz część kuchenna.

Trochę wyższa półka

Auto-Sleepers ma w ofercie także większe, klasyczne kampery. Podstawą dla sześciu z nich jest Mercedes Sprinter, a siedem kolejnych oparto – znów – na Peugeocie Boxerze. Wśród tych ostatnich są również wersje z alkową nad głowami kierowcy i pasażera.

Oferta Auto-Sleepers okazuje się na tyle szeroka, że większość europejskich klientów powinna znaleźć model odpowiedni dla siebie. Zawiedzeni mogą być jedynie zwolennicy wielkich pojazdów kempingowych oraz rodziny wielodzietne – dla nich brytyjska marka nie ma niestety żadnej propozycji.

Więcej informacji na temat firmy Auto-Sleepers można znaleźć na ich stronie: www.auto-sleepers.com