Eura Mobil – nowości w kategorii do 3,5 t

Marka Eura Mobil w Polsce zyskuje coraz większą popularność i od kilku lat obecna na większości imprez targowych. Doskonałej jakości zabudowy na bazie Fiata Ducato jako redakcja mieliśmy okazję oglądać już wielokrotnie. Tym razem producent pokazał dwie wersje półzintegrowanych kamperów na bazie Mercedesa Sprintera.

Profila T-676 EB i 696 EB – nowe półintegry na MB Sprinter

Seria Profila to jeden z bestsellerów marki, a każda nowa odsłona cieszy się ogromną popularnością wśród klientów. Przyjęcie do oferty Mercedesa jako głowicy napędowej było tylko kwestią czasu, a owocami tej decyzji są dwie propozycje kamperów w segmencie o DMC do 3,5 tony. Biorąc pod uwagę wyposażenie i gabaryty pojazdu to krok nad wyraz odważny. Oczywiście konstrukcja pojazdu oparta na ramie ALKO daje techniczną możliwość zwiększenia DMC do poziomu 4500 kg i na liście opcji takiego wyboru możemy dokonać. Według katalogowej deklaracji producenta masa własna w stanie gotowym do jazdy wynosi 2995 kg.

Układ PT 676 EB

Układ PT 696 EB

Już na pierwszy rzut oka oba modele wykazują wiele podobieństw. Długość 712 cm, szerokość 232 cm i wysokość 292 cm to podstawowe gabaryty obu pojazdów. Pojazdy są nieco wyższe niż ich odpowiedniki na bazie Fiata Ducato, jednak w środku od podłogi do sufitu mamy podobny dystans, bo niespełna dwa metry. Producent postawił na dwa popularne układy łączące oddzielne  łóżka z tyłu, zintegrowany moduł sanitarny z prysznicem wyposażonym w ścianę grodziową na zawiasie z umywalką, toaletę czy przednią kanapę w kształcie litery „L”. Różnie przedstawia się rozplanowanie kuchni oraz gabaryty łóżek, jednak o tym za chwilę.

W modelu 676 długość łóżek wynosi 2 metry, dalej w kierunku przodu mamy umieszczone naprzeciwko siebie kuchnię i łazienkę oraz salon. W 696 natomiast znajdziemy łóżka 190 i 185 cm. Dzięki uzyskanej w ten sposób przestrzeni zyskujemy funkcjonalną, dużą kuchnię z blatem roboczym i dużą lodówką.  Co ciekawe, oba kampery przeznaczone są dla 4 osób, przy czym nie jest oferowane łóżko podnoszone w przedniej części pojazdu. Dodatkowe spanie o wymiarach 115x200 cm uzyskujemy w salonie dokonując „przezbrojenia” kanapy.

We wnętrzu zachwyca jasne wnętrze. Zintegrowana z zabudową przednia „czapa” w kształcie litery „T” (to od niej pochodzi nazwa serii) zyskała olbrzymie okno panoramiczne (część pakietu Mondial), które od teraz można otworzyć. Kolorystyka okleiny (jasne drewno) wraz z nowoczesną tapicerką oraz aluminiowymi profilami wzmacniającymi powinny trafiać w gusta zdecydowanej większości klientów. Nastrojowe oświetlenie (podświetlenie LED oraz 3 punkty świetlne) to element wpływający na atrakcyjność wnętrza.

Wzorem modeli na bazie Fiata, podwójna podłoga i zintegrowane z nią schowki mają wysokość 19,5 cm, co daje nam nie tylko lepszą izolację, ale i dodatkową przestrzeń bagażową. Pojemności szaf i schowków są identyczne. Do szaf u nasady łóżek z tyłu uzyskamy dostęp bez problemu nie zdejmując prześcieradeł, a kubatura garaży wynosi aż 2700 litrów. Zmieścimy w nich bez problemu nasze jednoślady. Lewe drzwi garażowe w modelu 676 są nieco mniejsze, podobnie jak otwór rewizyjny schowka na gaz.

Ogrzewanie i izolacja klasy premium

Kampery Eura Mobil, jak na tą klasę pojazdów przystało, charakteryzują się doskonałą izolacją i fabrycznie ocieplonymi zbiornikami. Grubość ścian i dachu to 30 mm, a podłogi aż 38 mm. Izolatorem jest tu oczywiście pianka XPS. Zabudowa przyklejona jest do ramy Alko, co zapewnia sztywność i odporność na odkształcenia. Producent na jakość zabudowy udziela aż 10-letniej gwarancji.

A teraz coś, czego w klasie pojazdów do 3,5 tony się nie spodziewaliśmy… Za ogrzewanie odpowiada tu system ALDE, który wręcz predestynuje pojazdy do zimowych eskapad. Opcjonalnie istnieje nawet możliwość zamówienia podgrzewanej podłogi ALDE w szoferce. 

Co ciekawe, zawory spustowe umieszczono po stronie kierowcy, a spust wody szarej wyposażono nawet w zawór sterowany elektrycznie za pomocą przycisku. Duże średnice rur ułatwiają i przyspieszają przy tym opróżnianie zbiorników. Na pokład zabrać możemy do 140 litrów wody czystej, a zbiornik wody szarej pomieści 100 litrów. 

Wyposażenie i dodatkowe pakiety

Autoryzowanym przedstawicielem i partnerem serwisowym marki Eura Mobil jest firma ACK z Kędzierzyna Koźla – https://kampery.ack.com.pl/.
Listę aktualnie dostępnych pojazdów znajdziecie na https://benimar.otomoto.pl/

Obok pokaźnej oferty kamperów w ACK znajdziecie także profesjonalny serwis kamperów różnych marek oraz największy w Polsce showroom i sklep z akcesoriami caravaningowymi.