Kamery cofania – na co zwrócić uwagę?

Manewrowanie kamperem, a tym bardziej samochodem z przyczepą kempingową na ciasnym parkingu może być prawdziwym wyzwaniem. Może, ale nie musi! Kamera cofania może okazać się dużą pomocą nawet dla doświadczonych kierowców.

Kamery cofania stają się coraz popularniejsze nawet w samochodach osobowych. Ale to właśnie podczas parkowania kamperem lub autem z przyczepą, mogą przydać się w szczególności. Duże gabaryty, ograniczona widoczność, a w wielu przypadkach także brak lusterka wstecznego w samochodzie kempingowym, utrudniają precyzyjne manewrowanie.

Jaki monitor?

Abyśmy mogli korzystać z systemu cofania, potrzebujemy dwóch urządzeń, które zazwyczaj są sprzedawane oddzielnie. Podstawę stanowi kamera, ale nic nam po niej, jeśli obrazu z niej nie będziemy mogli zobaczyć. Do tego natomiast potrzebujemy monitora LCD. Nie zawsze musimy kupować nowe urządzenie. W wielu przypadkach kamery można zintegrować z systemami nawigacji samochodowej.

Możemy więc zainstalować monitor (najczęściej o przekątnej 3,5 lub 5 lub 7 cali), wykorzystać w tym celu ekran samochodowego urządzenia multimedialnego (radio/CD) albo podłączyć kamerę do nawigacji. Istnieje też możliwość zamontowania specjalnego lusterka wstecznego z wyjściem AV-In. Wówczas, po włożeniu biegu wstecznego, w lusterku wyświetli się obraz z kamery.

Podczas wyboru odpowiedniego ekranu, warto wziąć pod uwagę zarówno jego rozdzielczość, jak typ. Warte polecenia są ekrany LCD TFT, które płynniej i szybciej odzwierciedlają to, co rejestruje kamera. Do tego duży jest kąt widzenia obrazu (nawet 180 stopni), dzięki czemu patrząc na monitor nawet pod dużym kątem, nic ważnego nam nie umknie.

System cofania może być przewodowy lub bezprzewodowy. Ten pierwszy często okazuje się lepszy, ponieważ gwarantuje lepszą jakość obrazu. Jeśli jednak chcemy zastosować kamerę w przyczepie, niewątpliwie wygodniejsza będzie instalacja systemu bezprzewodowego.

Jaka kamera?

Teraz zajmijmy się samą kamerą. Na rynku mamy do czynienia z coraz większym wyborem urządzeń. Większość z nich można kupić w cenie od 400 do 1500 zł, choć na model z górnej półki możemy wydać ok. 3 tys. zł.

Na co zwrócić uwagę porównując kamery? Na pewno ważny jest kąt widzenia – im szerszy, tym lepiej. 105 stopni w pionie i 120 stopni w poziomie można uznać za dobry standard, choć najlepsze kamery mogą zapewnić nawet 180 stopni w poziomie i 155 stopni w pionie.

Drugi ważny parametr, to rodzaj matrycy. Matryce CCD są bardziej odporne na zakłócenia, ale wolniejsze w działaniu. Matryce CMOS pracują szybciej, ale przekazują obraz niższej jakości. Zwróćmy też uwagę na światłoczułość - im wyższa, tym lepsze odwzorowanie obrazu przy słabej widoczności i w nocy.

Obecnie właściwie wszystkie markowe kamery dają możliwość wyświetlania odbicia lustrzanego. Dzięki tej funkcji obraz będzie pokazywany w taki sposób, jak w lusterku wstecznym.

Dobre kamery mogą zapewniać także widok narożny, widok na ziemię, a także obserwowanie widoku za samochodem w bliższej i dalszej perspektywie. Dzięki tej ostatniej możliwości, niektórzy kierowcy wykorzystują kamery także podczas codziennej jazdy, zamiast lusterka wstecznego.

Przed zakupem warto zwrócić uwagę także na obudowę kamery. Powinna być ona wykonana z materiałów odpornych na zniszczenie oraz łatwych do czyszczenia. Aby nie popsuła się pod wpływem deszczu, powinna być wodoodporna.

Niektórzy producenci (np. Waeco) oferują systemy stworzone specjalnie z myślą o kamperach. Są one zarówno technicznie, jak i stylistycznie dopasowane do najpopularniejszego w tej kategorii Fiata Ducato (i jego odpowiedników), ale można je stosować także w pojazdach innych marek.