Kamper Rapido M66 na bazie Mercedesa - innowacja i urok

Wraz z pojawieniem się serii „M” na bazie nowego Sprintera w 2020 Rapido po latach nieobecności w ofercie pojazdów spod znaku gwiazdy na dobre postanowiło zadomowić się w segmencie kamperów dla naprawdę wymagających klientów.

Nowa baza dała wiele możliwości konstrukcyjnych, ale i poprawiła jakość podróżowania. Obecnie gama pojazdów obejmuje dwa modele różniące się układem łóżek i wyposażeniem. Dziś przyjrzymy się wersji z oddzielnymi łóżkami – mianowicie M66 w odsłonie na 2023 rok.

Gabaryt kampera, komfort osobówki

Mierzący 754 cm długości, 235 cm szerokości i 295 cm wysokości kamper nie należy do pojazdów kompaktowych, jednak nie jest to też monstrualny krążownik – manewrowanie nie należy tu do czynności trudnych.

Olbrzymia przednia szyba i doskonała widoczność (jak na integrę klasy premium przystało) w połączeniu z deską rozdzielczą i systemami wspomagającymi kierowcę rodem z aut osobowych czynią podróż na wskroś przyjemnym doznaniem.

Bryła jest nowoczesna, a bezkompromisowa jakość zabudowy i jej izolacji potwierdzają, że mamy do czynienia z najwyższą ligą.

Podwozie to mariaż dwóch rozwiązań – od Mercedesa i od AL-KO. Zalety? Pewne, bezpieczne prowadzenie w każdych warunkach, szeroki rozstaw kół z tyłu i dodatkowa przestrzeń ładunkowa w podłodze. Auto w zależności od wersji zabiera na pokład do 4 osób i tyleż samo posiada miejsc do spania. 

Sprawdzony układ kampera w luksusowym wydaniu

Wewnątrz w zasadzie nie mamy rozwiązań rewolucyjnych – producent stawia na układ sprawdzony i praktyczny. Z przodu tradycyjnie obrotowe fotele, boczne kanapy w układzie face-to-face, a nad stołem opuszczane łoże o wymiarach 140x191 cm – wyśpią się tu wygodnie 2 osoby.

Kuchnia zlokalizowana za salonem wyposażona jest w dwupalnikową kuchenkę, zlew ze stali nierdzewnej z chromowaną wylewką, szafki i szuflady z wysokiej jakości okuciami (soft-close, mechanizmy samodomykające). Absorpcyjna lodówka typu tower o pojemności 171 litrów może zostać uzupełniona o opcjonalny piekarnik.

Łazienka funkcjonować może jako 2 odrębne moduły sanitarne po obu stronach pojazdu. Zamykając drzwi do salonu i znajdującej się z tyłu sypialni zyskujemy jednak pokaźnych rozmiarów pokój kąpielowy. Ergonomia jest tu wzorowa, a w samej kabinie prysznicowej mamy naprawdę sporo miejsca.

Wisienką na torcie jest tylna sypialnia z podwyższonymi łóżkami pojedynczymi. U nasady - przestrzeni nóg - znalazło się miejsce na dwie pokaźne szafy na ubrania. Do miejsc spoczynku prowadzą centralne schodki, a każde z łóżek mierzy 85x210 cm. Oczywiście mamy możliwość ich połączenia.

Z tyłu pojazdu na długości całej ściany projektantom udało się zmieścić szafki o pokaźnej pojemności, a na ich szczytach dodatkowe półeczki i spotowe oświetlenie do czytania. 

W ogóle oświetlenie w tym kamperze jest zaprojektowane gustownie – rozmaite sceny świetlne - również pośrednie, a także ściemniacze w strefach robią naprawdę znakomite wrażenie.

4,5 tony = praktyczna ładowność kampera i autonomia

Kamper dostępny jest w 2 wersjach tonażowych z DMC wynoszącym odpowiednio 3,5 oraz 4,5 tony. Przy masie własnej określonej przez producenta na 3175 kg (standardowe wyposażenie, dane zgodnie z normą) lżejsza z wersji już na starcie wydaje się być mocno „nieżyciową” propozycją.

Wersja cięższa przy 4500 kg daje nam za to już dość pokaźne rezerwy w zakresie ładowności i z powodzeniem przyjmie na pokład całą żądną przygód rodzinę lub paczkę przyjaciół, pozwalając na pełną dowolność przy pakowaniu.

Skoro już mowa o pakowaniu, to zachwycać może ilość miejsca do przechowywania bagażu, prowiantu i wszelkich wakacyjnych przydasiów.

Pokaźnych rozmiarów garaż z tyłu pod łóżkami z wygodnym dostępem z obu stron, podwójna podłoga z dostępem z zewnątrz i od środka, a także ogrom szafek i szuflad wewnątrz – to wszystko daje spore możliwości.

Warto wspomnieć o zabezpieczeniu w media – 130 litrów wody czystej, 110 l wody szarej oraz 2 duże butle gazowe – to nominalne parametry kampera Rapido M66. Oczywiście pomyślano o fabrycznej instalacji elektrycznej dla paneli solarnych.

Akumulator w części mieszkalnej kampera to tradycyjna jednostka 100 Ah, którą opcjonalnie zamienić można na wersję AGM o pojemności 92 Ah. Oczywiście magazyn energii można na życzenie podwoić. Co warto podkreślić – wewnątrz pomyślano o 7 portach USB - z pewnością ułatwi to codzienne ładowanie urządzeń mobilnych. 

Kamper Rapido M66 – zimą jest w swoim żywiole

Wspomniana izolacja ścian i podłogi jak na auto tej klasy przystało wykonana jest z usztywnionej konstrukcji typu sandwich bez użycia drewna i styropianu – ekstrudowany polistyren (XPS) w połączeniu z aluminium i kompozytami stanowią o bezbłędnej szczelności i termoizolacji skorupy. 

Za ogrzewanie w standardzie odpowiada tu najwyższej klasy system gazowy ALDE rozprowadzający ciepło równomiernie i przyjemnie po całym wnętrzu. Zwłaszcza entuzjaści zimowego caravaningu docenią to rozwiązanie, którego główną zaletą obok wysokiej wydajności jest fakt oddawania ciepła poprzez układ z krążącą cieczą (na kształt ogrzewania podłogowego/kaloryfera), a nie nadmuchów suchego, ciepłego powietrza znanych z tradycyjnych kamperów.

Bonusy wynikające z zastosowania tego rodzaju ogrzewania w przypadku kamperów Rapido to również podgrzewana noga stołu w salonie oraz system wstępnego podgrzewania silnika.

Jedno jest pewne - każdy, kto raz zazna komfortu termicznego w kamperze wyposażonym w rozwiązanie marki ALDE natychmiast dostrzega różnicę i zostaje jego fanem. Wracając jednak do zimowych udogodnień mamy w M66 podwójne szyby, termoizolacyjną roletę wewnętrzną na przednią szybę oraz bufor ciepła w postaci podwójnej podłogi.

Podsumowanie

Rapido wręcz ocieka luksusem i przemyślanymi rozwiązaniami. Niezależnie od wersji kolorystycznej (Nacarat / Duna) wnętrza pozostaje ono przytulne i zarazem wizualnie przestronne. Jednostka napędowa o pojemności 2 litrów w Polsce oznacza niższą niż w przypadku aut na bazie Fiata Ducato akcyzę, co relatywizuje w znacznym stopniu różnicę w cenie w porównaniu z wieloma modelami konkurencyjnymi.

Bazowa wersja oferuje 150 koni mechanicznych i współpracuje z manualną skrzynią biegów lub genialną automatyczną przekładnią 9G. Opcjonalna, mocniejsza wersja charakteryzuje się mocą 170 KM dostępna jest wyłącznie ze skrzynią automatyczną.

Ogólne wrażenie i stosunek jakości do ceny w zasadzie pozwalają zakochać się w tym pojeździe od pierwszego wejrzenia. Rodziny, ale także pary mogące pozwolić sobie na taki luksus na pewno nie doświadczą zawodu. Pokaźne rezerwy ładunkowe i doskonała izolacja to dodatkowe atuty przemawiające za tym kamperem.

Jeśli zainteresowała Was ta propozycja, to warto dodatkowych informacji zasięgnąć u źródła – przedstawicielami marki Rapido są firmy M-CAMP Dzierżoniów, M-Camp Kutno oraz CAMEL CAMP z Poznania.