Knaus Eurostar

Opływowy przód, dynamicznie wyglądający tył z ostro przyciętymi światłami i aluminiową listwą, a do tego szary nadruk na ścianie bocznej – wszystko to sprawia, że przyczepa Knaus Eurostar prezentuje się bardzo nowocześnie (producent określa to nawet jako „optykę 3D”). Podobać mogą się także lakierowane na czarno alufelgi.

Przez brodzik do umywalki

Eurostar występuje w trzech odmianach, z których każda ma 2,5 metra szerokości.

Model 500 EU został stworzony z myślą o pięciu pasażerach. Długość całkowita tej przyczepy wynosi 808 cm, ale wewnątrz to już tylko 532 cm (tzw. efektywna długość). Wysokość wewnętrzna wynosi 196 cm. Przyczepa wraz z wyposażeniem waży 1730 kg, a jej dopuszczalna masa całkowita wynosi 2000 kg.

Model ten dysponuje trzema łóżkami – dwoma pojedynczymi, rozstawionymi na stałe po obydwu stronach przyczepy oraz jednym rozkładanym, przeznaczonym maksymalnie dla trzech osób. Obydwie części sypialne mogą być od siebie oddzielone za pomocą kurtyny z tkaniny.

Część kuchenna jest odrobinę wygięta, nie jest to jednak układ w kształcie litery L. Palniki kuchenki gazowej ustawione są szeregowo. Na katalogowym planie 500 EU modelu producent nie umieścił lodówki.

Po przeciwnej stronie kuchni znajduje się zamykana łazienka. Niestety, jest z nią pewien kłopot. Otóż skorzystanie nie tylko z sedesu, ale również z umywalki wymaga… wejścia do brodzika. W nowoczesnej przyczepie tej klasy należy to uznać za poważną wadę.

Lepiej wykorzystano przestrzeń w przeznaczonym dla maksymalnie czterech osób modelu 500 FU, który ma takie same wymiary jak EU. W łazience co prawda trzeba przejść przez brodzik, by dotrzeć do miejsca siedzącego, ale przynajmniej nie trzeba moczyć nóg, by umyć ręce. W kuchni natomiast znalazło się miejsce na 108-litrową lodówkę.

Najwygodniej będzie nam jednak w przyczepie oznaczonej symbolem 590 FUS, który wskazuje na dostępną długość wnętrza. Długość całkowita wynosi 866 cm. W tym modelu część toaletowa również nie zachwyca, za to warta docenienia jest kuchnia w kształcie litery L. Szkoda tylko, że jedno z łóżek ma spore wcięcie, co może okazać się mało wygodne.

Wiele okien i świateł

Producent postanowił wykorzystać możliwości, jakie dają zarówno podłoga, jak i sufit. Wielofunkcyjna podłoga skrywa urządzenia elektryczne oraz 45-litrowy zbiornik na czystą wodę. W dachu natomiast może się znaleźć zarówno okno, klimatyzacja, oświetlenie, jak i telewizor.

Materiały użyte wewnątrz przyczepy wydają się dobrej jakości, a obicia wykonane zostały z hipoalergicznych tkanin. Wrażenie robi lampa sufitowa w postaci szerokiej obręczy. W standardzie otrzymamy trzy wywietrzniki dachowe (40x40 cm) z moskitierą oraz podwójne okna izolujące ciepło, z moskitierą i roletą. W przyczepie znajdzie się też wydzielone miejsce na dwie 11-litrowe butle gazowe.

Poza tym w standardzie możemy spodziewać się różnego typu oświetlenia LED, w tym światła z funkcją przyciemniania, systemu ogrzewania Truma S 5004 z dmuchawą 12V, bojlera o poj. 5 litrów oraz instalacji kanalizacyjnej (centralny odpływ brudnej wody pod przyczepą). Brakuje niestety zbiornika na ścieki.

Podsumowując, Knaus Eurostar to przyczepa, która swym wyglądem obiecuje nieco więcej niż możemy w niej znaleźć. Niewygodny układ łazienki czy brak zbiornika na ścieki w standardzie należą do niedogodności, które podważają wysoką klasę przyczepy. Dla kogo jednak nie jest to problem, pod każdym innym względem otrzyma przyczepę wartą uwagi.