Kompaktowe półintegry Chausson S w wersji Sport Line – pakiet idealny

W programie Chausson na 2023 mocną pozycję utrzymują niewielkie kampery niejako stworzone dla par/par z dzieckiem. Ich kompaktowa aparycja nie oznacza jednak, że w miejscu nie znajdziemy wszelkich mobilnych wygód. Moda na kompakty trwa od kilku sezonów i trwać będzie. Oferują wyraźnie więcej miejsca, niż typowe blaszaki, a przy tym w wielu przypadkach są lepiej zaizolowane i oferują większą wygodę podróżowania dzięki nieco szerszej zabudowie. Chausson z wersją Sport Line wprowadza 2 bogato wyposażone modele, które z pewnością wyróżniają się z tłumu i przekonują doskonałym stosunkiem jakości do ceny.

Z zewnątrz nie ma nudy - szary design, specjalny grill maski oraz spasowana kolorystycznie markiza „robią robotę”. Eleganckie, czarne alufelgi oraz czarne aplikacje z zielonymi paskami komponują się nowocześnie, a nawet nieco agresywnie – może niekoniecznie wskazując na offroadowy charakter, ale na pewno dodając podróżniczego pazura i zapraszając do eksploracji nowych miejsc. Bryła jest zwarta, szerokość zabudowy to 210 cm, zaś wysokość całkowita wynosi 275 cm.

Chausson S - Wygodne wnętrze

Oparte na bazie Forda Transita 2 modele Chausson S w wersji Sport Line to S514 oraz S697GA. Krótszy z nich mierzy 599 cm i wyposażony jest w umieszczone poprzecznie do kierunku jazdy łóżko dla dwóch osób (wymiary 189x132 cm). Dłuższy natomiast mierzy 659 cm i posiada z tyłu dwa pojedyncze miejsca sypialne (o wymiarach 82x198 cm i 82x193 cm lub - po połączeniu - aż 193x197 cm).

Analizując układ wnętrza począwszy od kabiny mamy 2 obracane fotele, a za nimi dodatkowe boczne siedzenie i kanapę z 2 miejscami – wszystko zgromadzone wokół rozkładanego stołu. Dookoła miejsce bez problemu znajdzie nawet 5 osób. Tuż za salonem z jednej strony znajdziemy wielofunkcyjną łazienkę z obrotową ścianą, a naprzeciwko kuchnię z blatem, zlewozmywakiem, 2-palnikową kuchenką i lodówką o pojemności 87 litrów.  Auto na pokłąd zabiera 105 litrów wody czystej oraz ma miejsce dla 100 litrów wody szarej. To nad wyraz przyzwoity wynik w tej klasie pojazdów.

Za ogrzewanie odpowiada napędzany dieslem system typu webasto. Można z niego bez ograniczeń korzystać na postoju, ale także podczas jazdy. Ciepła woda użytkowa przygotowywana jest w zsilanym gazem bojlerze z elektrycznym zapłonem.

Wśród wyposażenia seryjnego zabudowy oprócz wyżej opisanych elementów znajdziemy system zaciemniający kabinę kierowcy, a także panele fotowoltaiczne i przygotowanie dla 2 akumulatorów AGM (o ich pojemności decyduje użytkownik). Standardem jest również dodatkowe łóżko rozkładane w salonie (jego wymiary to 90x185 cm, a więc wystarczająco nawet dla osoby dorosłej).

Mocna baza i wyposażenie w Chausson S

Baza obu pojazdów posiada moc 170 koni mechanicznych oraz automatyczną skrzynię biegów. Mamy tu szereg elementów podnoszących poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego. Oprócz 2 poduszek powietrznych otrzymujemy następujące systemy: ESP,  ostrzegający przed kolizją, asystent pasa ruchu, automatycznego włączania świateł i wycieraczek, Start/Stop. Klimatyzacja manualna także jest standardem.

Oczywiście istnieje kilka opcji do wyboru, jak pakiet Connect (instalacja radiowa ze stacją medialną i anteną DAB oraz sterowaniem z kierownicy) czy pakiet zimowy przewidujący dodatkową izolację zbiorników, zewnętrzne maty termoizolacyjne, podgrzewaną podłogę oraz ogrzewanie diesla o zwiększonej mocy. Hak holowniczy również znajduje się na liście wyposażenia opcjonalnego.

Chausson S - udany i wszechstronny kompakt

Biorąc pod uwagę naprawdę bogate wyposażenie oraz funkcjonalność wnętrza deklarowana masa własna w stanie gotowym do jazdy oscylująca wokół 2650 kg to wynik bardo dobry. Waga ta nie zawiera wprawdzie akumulatora/akumulatorów, ale za to uwzględnia panel fotowoltaiczny czy markizę.

Niewielkie wymiary (zwłaszcza szerokość) i związana z tym zwrotność obu modeli sprawia, że (jak już napomknąłem na wstępie) mamy tu to czynienia z kolejną doskonałą alternatywą dla tradycyjnych blaszaków. Grubość zastosowanych płyt typu sandwich i wyśmienita izolacja podłogi, ścian oraz dachu wraz z zewnętrznymi powłokami z laminatu żywic poliestrowych świadczą o nowoczesności konstrukcji i wytrzymałości.

Jeśli zainteresowały Was półintegry Sport Line to koniecznie sprawdżcie aktualną ofertę pojazdów u autoryzowanego dealera marki – TRANSA-M z Pszczyny. 

Galeria