Ogrzewanie postojowe w samochodzie

Kojarzysz to uczucie kiedy wychodzisz rano z domu albo późno z pracy, chcesz wsiąść do samochodu i jak najszybciej ruszyć, a tu czeka na Ciebie gruba warstwa szronu do zeskrobania ze wszystkich szyb. Każdy kto nie trzyma samochodu w ocieplanym garażu zna to aż za dobrze, ale już nie trzeba tego robić! Dlaczego?

Dzisiaj opiszę wam, jakie ogrzewanie zastosowałem w swoim samochodzie, czyli w VW T6 zabudowanym przez firmę WaveCamper.pl. Oprócz tego, że nasz samochód jest bardzo funkcjonalnym kamperem jest również samochodem, którego używam na co dzień do jazdy w mieście.

Ogrzewanie postojowe, to bardzo sprytne urządzenie, które możemy zamontować właśnie do każdego samochodu bez względu na sposób użytkowania, markę, rodzaj silnika czy wiek. Głównie rozróżniamy 2 rodzaje ogrzewania postojowego – mokre i suche, ale szerzej opisaliśmy to w artykule „Jakie ogrzewanie postojowe do samochodu”.

Powietrzne (suche) ogrzewanie postojowe

W swoim VW T6 zdecydowałem się na ogrzewanie Airtronic D2 nowej generacji od firmy Eberspaecher, ponieważ miałem już zamontowany poprzedni model w moim innym samochodzie i byłem bardzo zadowolony.

Ogromna różnica pomiędzy ogrzewaniem D2 nowej generacji a jej poprzednikiem (produkowanym do końca 2018 roku) to duża redukcja głośności jego pracy. Ogrzewanie nowej generacji jest dużo cichsze i podobno oszczędniejsze jeżeli chodzi o pobór paliwa. Ciężko mi powiedzieć czy faktycznie tak jest ponieważ jest ono na tyle małe, że po wielokrotnym użytkowaniu wskazówka poziomu paliwa, nawet się nie ruszyła.

Ogrzewanie postojowe na olej napędowy

Ogromna zaletą ogrzewania Eberspaecher Airtronic D2 jest to, że jest zasilane olejem napędowym bezpośrednio ze zbiornika paliwa. Dzięki temu nie ma problemu z dostępnością paliwa potrzebnego do zasilania pieca, ponieważ kupimy go na każdej stacji benzynowej na całym świecie, czego niestety nie możemy powiedzieć o ogrzewaniu gazowym. Odpada również konieczności montowania skomplikowanej instalacji gazowej, którą trzeba regularnie sprawdzać odnośnie szczelności.

Sterowanie ogrzewaniem ze smartfona

W poprzednim samochodzie sterowałem ogrzewaniem za pomocą pilota, dzięki któremu mogłem również zaprogramować czasy pracy ogrzewania. Ogólnie działało to bardzo fajnie, ale samochód musiał być w odpowiedniej odległości od pilota – czyli najlepiej w zasięgu wzroku…

Kiedy byłem w domu a samochód stał w okolicy to nie było problemu, ale jak już poszedłem w góry, nie wiedząc kiedy wrócę, żeby zaprogramować włączenie ogrzewania na odpowiednią godzinę to już pojawiał się problem.

Całe szczęście Eberspaecher wprowadził takie rozwiązanie jak sterownik Easy Start Web, który pozwala mi na pełne sterowanie ogrzewaniem z dowolnego miejsca na świecie niezależnie od położenia samochodu.

W aplikacji mogę:

• zobaczyć jaka jest aktualna temperatura w samochodzie,
• włączyć i wyłączyć ogrzewanie lub wentylację
• ustawić odpowiednią temperaturę
• zaprogramować całotygodniowy plan włączania i wyłączania się wentylacji – jest to super udogodnienie.

Jedyne czego mi brakuje w tej funkcji to możliwość sterowania ogrzewaniem z wnętrza samochodu za pomocą dodatkowego panelu kontrolnego, które jest normalnie montowane bez funkcji Easy Start Web. Dowiedziałem się tylko, że to kwestia niedługiego czasu i będzie można taki panel kontrolny domontować do sterownika Easy Start Web.

Taki dodatkowy panel kontrolny przyda się w razie rozładowania lub zgubienia telefonu aby móc w pełni korzystać z ogrzewania. Na ten moment mam zamontowany tylko przycisk włącz/wyłącz, który włącza ogrzewanie z ostatnią używaną temperaturą, ale nie można już jej kontrolować.