Jakie ogrzewanie postojowe w samochodzie?

W okresie jesienno-zimowym, a także na początku wiosny niezwykle ważną kwestią jest ogrzewanie samochodu. Z kolei w upalny dzień nie ma nic gorszego niż jazda w „saunie”. Rozwiązaniem tego typu problemów jest ogrzewanie postojowe.

Niestety, korzystając z fabrycznych rozwiązań trzeba dość długo czekać, aż kabina samochodu osiągnie pożądaną temperaturę. Jest jednak wyjście! Po zamontowaniu w samochodzie osobowym lub vanie niezależnego systemu ogrzewania, wnętrze auta może zapewnić nam większy komfort, bez względu na warunki atmosferyczne panujące na zewnątrz. Warto dowiedzieć się, jakie mamy możliwości w tym zakresie.

Ogrzewanie powietrzne i wodne

Ogrzewanie możemy podzielić na powietrzne (nazywane także suchym) i wodne.  Działanie powietrznego polega na zasysaniu chłodnego powietrza, ogrzaniu go przez specjalny agregat, a następnie przesunięciu ciepłej masy do wnętrza kabiny. Cały układ aktywuje się w momencie uruchomienia agregatu.

Dmuchawa pobiera chłodne powietrze z kabiny, a następnie przekazuje je przez cały układ. Trafia ono do specjalnego wymiennika ciepła, skąd zostaje skierowane do kabiny pojazdu. W takiej sytuacji ogrzewane jest tylko wnętrze pojazdu, bez silnika. Ogrzewanie tego typu często stosowane jest w busach czy ciężarówkach.

Ogrzewanie wodne to z kolei element montowany pod maską samochodu w komorze silnika. Agregat zostaje podłączony do obiegu cieczy chłodzącej w silniku. Jego zadaniem jest podgrzewanie płynu krążącego przez układ. W rezultacie, wzrasta temperatura silnika, a dzięki nagrzewnicy kabiny powstałe w ten sposób ciepło kierowane jest do systemu wentylacji oraz wnętrza pojazdu. Nadmuch wydostaje się przez kratki wentylacyjne samochodu np. w podszybiu.

W ten sposób ogrzewanie postojowe staje się źródłem ciepła płynącego do kabiny pasażerskiej, a jednocześnie systemem ogrzewającym silnik. Krążąca w obiegu ciepła woda ogrzewa silnik i jego elementy, dzięki czemu nawet w przypadku bardzo niskich temperatur nie ma problemu z uruchomieniem samochodu. W rezultacie, ograniczamy tak zwane „zimne starty”, które mają ogromny wpływ na trwałość silnika – rozgrzana jednostka napędowa to lepszy przepływ oleju, a więc bardziej efektywne smarowanie.

Niewątpliwą zaletą ogrzewania wodnego jest to, że zapewnia ono stosunkowo szybki wzrost temperatury we wnętrzu samochodu. Jest to szczególnie przydatne w trakcie mroźnych poranków, gdy przy standardowym ogrzewaniu bardzo długo trzeba czekać aż temperatura płynu chłodniczego osiągnie odpowiednią wartość, a z nawiewów zacznie się wydostawać ciepłe powietrze. Jego zaletą jest również możliwość rozmrożenia szyb w pojeździe jeszcze zanim wsiądziemy do auta. Zaoszczędzi to nam czas potrzebny na skrobanie szyb i odśnieżanie pojazdu.

Dodatkowo, jednostka nie potrzebuje wiele paliwa do rozgrzania się, skutkiem czego oszczędzamy pieniądze. Jest to też produkt ekologiczny, ponieważ silnik nie emituje przy rozruchu większej ilości spalin, co sprawia, że ilość szkodliwych substancji przedostających się do środowiska jest znacznie ograniczona.

Czym kierować się przy wyborze ogrzewania postojowego?

Szukając ogrzewania postojowego, które będzie nagrzewało również silnik Waszego auta, warto zwrócić uwagę na Hydronic S3 marki Eberspächer. To mocne, wydajne, szybkie w działaniu i przyjazne dla środowiska urządzenie, które zapewni ciepłe wnętrze samochodu w chłodne poranki, nie powodując przy tym zaparowywania szyb. Dodatkowo, wstępnie podgrzany silnik będzie chroniony przed nadmiernym zużyciem związanym z zimnym startem, redukując przy tym emisję zanieczyszczeń.

Jeśli chcemy tylko ogrzać wnętrze pojazdu, należy zwrócić uwagę na ogrzewanie Airtronic. Systemy ogrzewania powietrznego Eberspächer są niezależne zarówno od silnika, jak też od termoregulacji samego pojazdu. Można je równie dobrze montować w kabinie, jak też w części bagażowej czy pod podłogą.

Airtronic występuje w kilku wariantach w zależności od stosowanego paliwa i wydajności grzewczej urządzenia. Dostępne są wersje od 2 do 5 kW, zasilane olejem napędowym lub benzyną. Im większą kubaturę mamy do nagrzania, tym mocniejszego ogrzewania będziemy potrzebować.

Warto wiedzieć

Choć ogrzewanie postojowe nie wymaga posiadania dodatkowego akumulatora, to jednak warto zwrócić uwagę na fakt, że system ogrzewania wpływa na wzrost zużywanego prądu. Jest to szczególnie istotne w przypadku ogrzewania wodnego,mniej energooszczędnego niż ogrzewania powietrzne.

W tym pierwszym przypadku akumulator musi zasilić dodatkowe wentylatory w samochodzie, które rozprowadzą ciepło po wnętrzu pojazdu. Należy mieć to na uwadze przy wyborze czasu ciągłej pracy ogrzewania.

Ogrzewanie postojowe sterowane smartfonem

Mobilne sterowanie ogrzewaniem jest wciąż nowością. Dzięki polecanej przez Eberspächer aplikacji EasyStart Web, ogrzewanie postojowe można uruchomić w każdym momencie bez względu na lokalizację kierowcy lub pojazdu. Oznacza to, że urządzeniem można dowolnie sterować, zupełnie tak, jakby się było w jego wnętrzu. Za pomocą aplikacji EasyStart Web na smartfonie, smartwatchu, tablecie czy komputerze PC swoje ogrzewanie postojowe możemy włączyć zdalnie jednym kliknięciem.

Jak to możliwe? Serwer internetowy otrzymuje poprzez aplikację sygnał, który wykorzystując sieć GSM dostarcza go do odbiornika. Aplikacja jest dostępna zarówno na telefony z systemem iOS, jak i Android.

Dzięki zdalnemu sterowaniu z dowolnego miejsca, nie musimy już skrobać szyb i prowadzić w grubej kurtce auta do czasu nagrzania się wnętrza samochodu. Ponadto szyby nie ulegają zaparowaniu, co powoduje znacznie lepszą widoczność drogi.

Funkcja wietrzenia pojazdu przed podróżą

Funkcja wietrzenia pojazdu przed podróżą idealnie sprawdza się przy wyższych temperaturach. Jak to działa? Wietrzenie pojazdu polega na redukcji różnicy temperatury pomiędzy wnętrzem kabiny samochodu, a otoczeniem.

Kiedy w letni dzień temperatura w cieniu osiąga 30 stopni, to różnica temperatur pomiędzy środowiskiem zewnętrznym a kabiną może wynosić nawet 25 stopni Celsjusza, a wsiadanie do auta w takich warunkach przypomina wejście do sauny. Włączając funkcję wietrzenia za pomocą pilota EasyStart Remote + lub  aplikacji EasyStart Web w swoim smartfonie komunikujemy się z zamontowanym w samochodzie ogrzewaniem postojowym. Po około 15 minutach we wnętrzu auta temperatura jest zbliżona do zewnętrznej. Klimatyzacja startuje wtedy powoli, bez nadmiernej siły nadmuchu, a nasze zdrowie jest bezpieczne.

Jeżeli zatem szukacie optymalnego ogrzewania do swojego samochodu osobowego, nowoczesne rozwiązania firmy Eberspächer z pewnością przypadną Wam do gustu.

Więcej informacji na temat dostępnych ogrzewań postojowych od firmy Eberspaecher znjaduje się na stronie producenta www.eberspaecher.pl

Galeria zdjęć