Optimum i Conquest - Jayco po amerykańsku

W Ameryce także można spotkać kampery – i to nie tylko wielkie autobusy zaadoptowane do celów turystycznych, ale także Fiaty Ducato, Mercedesy Sprintery i Iveco Daily.

„Wakacyjne podróże nie muszą oznaczać rezygnacji z komfortu. Wystarczy zabrać go ze sobą” – tak reklamuje swoje kampery amerykańska marka Jayco. To właśnie komfort ma stanowić główny wyróżnik produktów tej firmy.

Jayco specjalizuje się w produkcji przyczep campingowych, ale w ofercie ma także dwa samochody turystyczne, promowane jako pojazdy, których w przeciwieństwie do przyczep, nie trzeba holować.

Jayco Conquest

To mniejszy z kamperów, a jednocześnie – jak twierdzi producent – trudno będzie znaleźć w Stanach samochód turystyczny w lepszej cenie. Pojazd dostępny jest w pięciu długościach oraz z siedmioma różnymi planami piętra. W zależności od wersji, w samochodzie mogą nocować dwie lub cztery osoby.

Z zewnątrz model Conquest poznamy po potężnym orurowaniu z przodu, wysokiej nadbudowie nad kabiną kierowcy oraz po przyciemnianych szybach z boku. Bazą dla większości wersji Conquesta jest Fiat Ducato (644 cm, 713 cm, 799 cm). Dostępne są jednak także dwa modele (774 i 792 cm) zbudowane na Mercedesie Sprinterze.

Wystrój wnętrza nie jest zaskakujący. Szafki podsufitowe są zaokrąglone, natomiast pozostałe meble mają nowoczesne, proste linie. To, co wyróżnia kampery Jayco to wzorzysta, ale jednak nie kiczowata tapicerka, która dobrze komponuje się z ciemnymi frontami mebli.

Wersje najkrótsze nie mają łóżka nad fotelami kierowcy i pasażera – znajdziemy tam natomiast pojemny schowek. Łóżko znajduje się z tyłu i może być umieszczone albo na podłodze, albo pod sufitem. W tym drugim przypadku na dole znajduje się kącik wypoczynkowy z kanapami i stolikiem.

W większości wariantów łazienka jest bardzo mała. Wyjątkiem jest najdłuższy Conquest, który posiada łazienkę z tyłu na całą szerokość kabiny, a nawet wysuwaną na zewnątrz ścianę, przy której stoi łóżko. Istnieją także warianty z pojedynczymi łóżkami, a także z alkową znajdującą się nad głowami kierowcy i pasażera.

Samochody bazujące na Fiacie Ducato wyposażane są w 120-litrowy zbiornik świeżej wody oraz w 75-litrowy zbiornik wody szarej. W Mercedesie jest to odpowiednio 150 l. oraz 80 l.

Każdy model w standardzie posiada nawigację samochodową Tom Tom (Fiat) lub Becker (Mercedes).

Jayco Optimum

To model dla nieco zamożniejszych klientów. Być może z powodu mniejszej popularności dostępne są tylko trzy wersje tego kampera. Najkrótszy jest Mercedes Sprinter (792 cm), dalej Fiat Ducato (837,5 cm), a najdłuższy Iveco Daily (870 cm).

W Iveco zbiornik świeżej wody ma aż 240 litrów pojemności, dziwić więc może, że pojemnik na wodę szarą pomieści tylko 80 l.

W Fiacie i Iveco znajdziemy nie jedną, a dwie wysuwane ściany – przestrzeń w środku powiększy się dzięki przesunięciu poza obrys pojazdu wnęki na łóżko oraz na kącik jadalny. W przypadku Mercedesa wysunięte zostanie samo łóżko.

W każdej wersji Optimum znajdziemy dużą łazienkę z tyłu pojazdu, a także pralkę jako element wyposażenia standardowego. Właśnie wyposażenie najbardziej odróżnia Optimum od Conquesta. Panele słoneczne (120 Watt), czy też system telewizji satelitarnej są tu po prostu standardem.