Weinsberg Cara One – przyczepa doceniona

W porównaniu przeprowadzonym przez holenderskie czasopismo „Camping, Cars & Caravans”, kosztująca ok. 10 tys. euro przyczepa marki Weinsberg okazała się zwycięzcą testu.

Redakcja czasopisma, testując niskobudżetowe przyczepy, doceniła model CaraOne 420 QD marki Weinsberg. Testujący zwrócili uwagę m.in. na wygodne łóżka, dobrą jakość wykonania mebli, dobrze prezentujący się salon, a także niektóre rozwiązania dotyczące przechowywania.

Testowany model był drugim – licząc od najtańszego – modelem w kolekcji Weinsberga. 1000 euro mniej kosztowała wersja 400 LK. Do wyboru jest jednak w sumie 8 wersji przyczep.

Najmniejsza czy największa?

Najkrótsza mierzy 592 cm, przy czym wewnątrz wykorzystać można 400 cm. Masa pojazdu wraz z wyposażeniem standardowym wynosi 890 kg. Dodatkowo załadować można 150 kg. Przyczepa ma 4 miejsca do spania. Mimo niewielkich rozmiarów, zmieściła się łazienka z toaletą, prysznicem i umywalką oraz kuchnia, choć 3-palnikowa kuchenka wraz ze zlewozmywakiem zajęły właściwie cały blat. Cena takiej przyczepy ze standardowym wyposażeniem wynosi w Niemczech 9.590 euro.

Najdłuższą wersją jest model 740 UDF, który na zewnątrz mierzy 938 cm, a w środku – 746 cm. Jego maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi 1900 cm. W tej przyczepy znaleźć się może nawet 8 miejsc do spania. Prawie każdy mebel, nawet jeśli na pierwszy rzut oka nie jest łóżkiem, da się przeobrazić w miejsce noclegowe. W takiej wersji zaplanowano dwa stoliki z otaczającymi je miejscami siedzącymi, jednak kuchnia i łazienka nie zyskały znacząco na przestronności. Cena – 18.990 euro.

Co ciekawe, zarówno w wersji najkrótszej, jak i najdłuższej znalazły się pojedyncze, piętrowe łóżka stworzone głównie z myślą o dzieciach. Takiego rozwiązania nie zastosowano jednak w niektórych modelach pośrednich.

We wszystkich modelach ściany mają 31 mm grubości, a podłoga 38 mm. Poszycie przyczepy po bokach zostało wykonane z aluminium, natomiast tył i przód – z blachy. W przyczepie znajduje się dodatkowa komora na dwie butle gazowe.

Z identycznym wyposażeniem

Wyposażenie standardowe każdej wersji jest identyczne. Właściwie odstępstwa od tej reguły są tylko dwa. Pierwsze, to brak kurtyny mogącej pełnić rolę ścianki oddzielającej część sypialną od dziennej w modelu 480 UE, który zamiast łoża „małżeńskiego” ma dwa oddzielne łóżka. Drugie, to zastąpienie w najdłuższej wersji, ogrzewania Truma S3002, bardziej wydajnym systemem S5002.

Wnętrze oświetlone zostało lampami typu LED (choć redakcja wspomnianego tekstu uznała, że oświetlenie nie jest wystarczające), wykorzystującymi napięcie 12V. Na zewnątrz przyczepy umieszczono gniazdko 230V. Podłogę przyczepy wykonano z PCV.

W wyposażeniu standardowym znajdziemy także m.in.: 15-litrowy zbiornik świeżej wody, pompę zanurzeniową, 107-litrową lodówkę zasilaną prądem i gazem, kasetę WC, umywalkę z lustrem, 3-palnikową kuchenkę i zlewozmywak ze stali nierdzewnej (obydwa elementy przykrywane szklanym blatem) oraz system odprowadzania ścieków umieszczony pod podłogą.

Bogata jest także lista wyposażenia dodatkowego. Dokupić możemy m.in. ogrzewanie podłogowe, 25-litrowy zbiornik na ścieki, 45-litrowy zbiornik na wodę, lodówkę o pojemności 189 litrów, sprzęt prysznicowy, a nawet alufelgi oraz… narzutę na łóżko.