ZENEC Z-E3766 – stacja medialna i nawigacja do kampera (TEST)

ZENEC Z-E3766 – stacja medialna i nawigacja do kampera (TEST) – główne zdjęcie

Od pół roku w naszym redakcyjnym, testowym kamperze Pilote na bazie Fiata Ducato testujemy urządzenie ZENEC z idealnie do niego dopasowanymi akcesoriami. W niniejszym materiale pora opowiedzieć o możliwościach sprzętu i naszych wrażeniach związanych z jego użytkowaniem.

Model  Z-E3766 z serii E>GO PRIME to urządzenie opracowane specjalnie dla pojazdów Fiat Ducato III, Citroen Jumper II oraz Peugeot Boxer II. Idealnie wpasowuje się w deskę rozdzielczą auta, a obsługa odbywa się za pomocą czułego ekranu dotykowego z prawdziwego szkła o przekątnej 9“/22,9 cm. Biorąc pod uwagę, że wyżej wymienione modele aut dostawczych to leciwe, rustykalne wręcz konstrukcje, zastosowanie kombajnu z dużym ekranem i szerokimi możliwościami komunikacyjnymi, nawigacyjnymi i multimedialnymi z pewnością uczyni kokpit bardziej atrakcyjnym.

Android Auto i Apple CarPlay

Z-E3766 gwarantuje proste i bezpieczne korzystanie ze smartfona w aucie. Przez złącze USB istnieje możliwość podłączenia telefonu bezpośrednio pod stację medialną - urządzenie jest przy tym całkowicie zgodne ze standardami Apple CarPlay oraz Google Android Auto.

Wykonywanie połączeń, nawigacja, wysyłanie i odbieranie wiadomości albo po prostu odtwarzanie multimediów - wszystkie wspierane funkcje sterowane są za pomocą Apple Siri, asystenta głosowego Google lub przez ekran dotykowy. Urządzenie oczywiście wyposażono także w tryb głośnomówiący w standardzie Bluetooth z układem redukcji echa i filtrami DSP. Dodatkowo nawet przy bezprzewodowej komunikacji z telefonem mamy możliwość łatwej nawigacji po kontaktach, tworzenia list ulubionych i podglądu statusu telefonu na ekranie.
Do stacji Zenec nie jest potrzebny pilot zdalnego sterowania – wszystko regulować możemy z telefonu. Na ekranie widoczny jest poziom głośności, nazwa utworu czy aktualnej stacji radiowej. Takie rozwiązanie przydaje się zwłaszcza do zdalnej obsługi głośności czy przełączania źródła dźwięku między strefami np. gdy znajdujemy się z tyłu pojazdu.

Radio w całej Europie, multimedia bez ograniczeń

screenshot-10png

Zintegrowany, dwuzakresowy tuner DAB+ przekonuje krystalicznie czystym dźwiękiem i dynamiczną listą stacji, a ponadto jest wyposażony w komfortowe funkcje, takie jak pokaz slajdów MOT, DLS-Text, a także automatyczne przełączanie DAB na FM i na odwrót. Mocny odbiornik radiowy z RDS zadba o właściwy odbiór sygnału wszędzie tam, gdzie sieć DAB+ nie posiada odpowiedniego zasięgu.

Urządzenie wspiera odtwarzanie najbardziej aktualnych formatów audio i video ze źródła USB przez złącze USB 2.0. Wygodną i wartą podkreślenia funkcjonalnością jest możliwość podłączenia i sterowania aż 3 systemami kamer włącznie z regulowanymi liniami pomocniczymi oraz wsparciem dla mikrofonu powiązanego z kamerą.

Tryb Source (źródło) pozwala na bezprzewodową transmisję z urządzenia Z-E3766 do zewnętrznych głośników lub słuchawek Bluetooth - w ten sposób można słuchać muzyki np. poza pojazdem. Kolejną ważną funkcją jest tryb M-ZONE pozwalający równocześnie odtwarzać multimedia z różnych źródeł w różnych strefach pojazdu (np. obraz i dźwięk TV z przodu, a radio FM/DAB+ z tyłu). Należy podkreślić, że niewiele stacji medialnych posiada tak rozbudowane funkcje w tym zakresie.

Oczywiście urządzenie podłączyć możemy do kierownic multifunkcyjnych i programować poszczególne przyciski.

Urządzenie i nawigacja dostępne oddzielnie

Ważne z punktu widzenia potencjalnego klienta i użytkownika jest pojęcie samego pakietu – otóż kupując urządzenie możemy zdecydować się na 2 rodzaje pakietów oprogramowania nawigacyjnego (NIE jest ono dostarczane z urządzeniem).  Dla modelu Z-E3766 dostępne są dwa pakiety oprogramowania nawigacyjnego. Wariant map Z-EMAP66-MH3 oferuje 3-letni okres bezpłatnej aktualizacji map, natomiast Z-EMAP66-MH7 to 7 lat aktualizacji. Oba pakiety nawigacyjne obejmują mapy 47 państw, zintegrowaną bazę 20.000 kempingów i miejsc postojowych dla kamperów oraz dodatkowych 6,5 miliona celów specjalnych (POI). Dzięki predefiniowanym profilom pojazdu niezależnie od jego gabarytów możemy efektywnie zaplanować każdą trasę unikając zbyt niskich przejazdów, ograniczeń tonażowych i innych niespodzianek.

Głośniki w systemie Plug & Play od Emphaser

em-ftf2_1280x960jpg

To z czego jestem bardzo zadowolony to dwudrożne głośniki EM-FTF2 od marki Emphaser. Głośniki te wyróżniają się bardzo prostym montażem typu Plug & Play, ponieważ są dedykowane do samochodów Fiat Ducato. Jakość dźwięku jest bardzo dobra i system można jeszcze rozbudować o dodatkowy subwoofer, montowany pod uchwyty na napoje w Ducato.

Firma Emphaser, specjalizuje się w produkcji głośników do różnych samochodów, ale co najważniejsze dla caravaningowców – posiada gotowe zestawy Plug & Play dla praktycznie każdego podwozia wykorzystywanego przy budowie kamperów.

Co nam się podoba:

  • Doskonała nawigacja
  • Świetna komunikacja ze smartfonami
  • Bardzo bogate funkcje multimedialne, odtwarzanie multimediów w różnych strefach
  • Zaawansowany equalizer pozwalający na dokładne dopasowanie dźwięku do indywidualnych preferencji ORAZ regulację opóźnienia dźwięku dla poszczególnych głośników.
  • Świetna jakość ekranu i obrazu na nim wyświetlanego
  • Łatwa instalacja i aktualizacja map – wystarczy wyjąc kartę pamięci, zaktualizować na komputerze i umieścić z powrotem w urządzeniu
  • Podczas nawigacji informowani jesteśmy o obowiązującym na nadym odcinku drogi ograniczeniu prędkości
  • Możliwość zdalnego sterowania za pomocą telefonu
  • Nawigacja pomaga uniknąć ograniczeń wysokości i tonażu w oparciu o ustawienia pojazdu
  • Doskonała jakość dźwięku – zwłaszcza w połączeniu z zamontowanymi głośnikami Emphaser, które również dostępne są u dystrybutorów marki Zenec – ich producent także oferuje dedykowane zestawy do Fiatów Ducato czy Fordów Transitów z łatwym w montażu standardzie Plug & Play https://www.emphaser.com/products/upgrade-systems-for-fiat-and-vw/em-ftf2/?lang=en

Co nam się mniej podoba:

  • Trochę wolno się ładuje przy uruchomieniu - jest to szczególnie ważne gdy szybko chcę użyć kamerę cofania po uruchomieniu silnika a radio było wyłączone
  • Wpisywanie adresów w nawigację mogłoby być szybsze, ale można się do tego przyzwyczaić
  • Przyciski pod ekranem – wymagają przyzwyczajenia – naszym zdaniem lepiej byłoby, gdyby były mechaniczne zamiast dotykowych - trzeba się mocno skupić, aby podczas jazdy trafić w odpowiedni, jako że są dość małe

Szwajcarski kombajn, który budzi respekt

Zenec to urządzenie opracowane w najdrobniejszych szczegółach przez szwajcarską, specjalistyczną firmę i jest zdecydowanie wart polecenia. W zasadzie trudno wskazać godnego konkurenta w segmencie dedykowanych urządzeń dla kamperów. Potężne możliwości multimedialne przekonały nas błyskawicznie. Po uzupełnieniu kombajnu o mapy nawigacyjne nie mieliśmy wątpliwości, że jest to idealny asystent w podróży. Gdy dodać do tego jakość dźwięku, jaką urządzenie oferuje pracując w tandemie z dedykowanymi głośnikami, żaden wymagający meloman nie przejdzie obok tej bestii obojętnie. Jedyne niedociągnięcia związane z opóźnieniami zrzucić zapewne należy na opóźnienia w komunikacji i sczytywaniu danych z karty pamięci. Jak już na wstępie zaznaczyliśmy stacja prezentuje się znakomicie w każdym kokpicie. Nagrody regularnie przyznawane marce za kolejne urządzenia potwierdzają, że Zenec jest w swojej kategorii nie do pobicia.

 

Nawigację Zenec oraz głośniki Emphaser znajdziecie u wiodących dealerów samochodów campingowych w Polsce czyli:

ACK Benimar z Kędzierzyna Koźla

Transa-M z Pszczyny

Elcamp RV z Krakowa

 

ZENEC Z-E3766 – stacja medialna i nawigacja do kampera (TEST) – zdjęcie 1
ZENEC Z-E3766 – stacja medialna i nawigacja do kampera (TEST) – zdjęcie 2
Maciej Kinal
Maciej Kinal

Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.

Czytaj także