Jak jeździć kamperem? Wskazówki bezpieczeństwa

Do każdej podróży najlepiej przygotować się zawczasu. Dotyczy to również pierwszej wycieczki kamperem. Poniżej przedstawiamy kilka niezbędnych wskazówek, jakie trzeba mieć na uwadze wybierając się w podróż domem na kółkach.

Niniejszym artykułem wspólnie z CarGO otwieramy cykl poradnikowy, który będzie omawiał podstawowe zagadnienia dotyczące użytkowania kampera. Pozwolą one oswoić auto jeszcze przed sezonem 2020!

Kamper jest wysoki – zachowaj czujność!

Wielu z nas nigdy w życiu nie miało okazji prowadzić innego samochodu niż osobowy. Nie zwracaliśmy więc uwagi na oznakowanie zamieszczone przy wjeździe do tunelu czy na parking podziemny, dotyczące wysokości pojazdu. Prowadząc kampera jest to konieczne.

Wyznaczając przebieg trasy, musisz uwzględnić wymiary pojazdu. To jedna z pierwszych wskazówek kamperowego bezpieczeństwa.  Nikt nie chciałby się spotkać z przykrą niespodzianką utknięcia np. w tunelu, podczas gdy w internecie znajdziemy wiele zdjęć dokumentujących takie sytuacje. Taka przygoda oznacza nie tylko zniszczenie auta, ale i koszty związane z akcją wydobywania samochodu.

Szerokość auta również należy brać pod uwagę. Na drodze zajmujesz więcej miejsca niż samochód osobowy. Istotna jest odpowiednia ocena odległości od innych aut, a także od pobocza, krawędzi czy osi jezdni. Nie zapominaj też o tym przejeżdżając przez bramę.

Szerokość pojazdu szczególnego znaczenia nabiera podczas pokonywania wąskich uliczek w centrach dużych miast oraz w małych miasteczkach. W miarę możliwości staraj się unikać takich miejsc, a przy parkowaniu (zwłaszcza tyłem) skorzystaj z pomocy towarzysza podróży. Przede wszystkim patrz w lusterka boczne!

Dopasuj drogę uwzględniając wymiary pojazdu

Aby uniknąć wyżej opisanej sytuacji najlepiej jest zaplanować trasę z odpowiednio dużym wyprzedzeniem, a nawet opracować kilka alternatywnych odcinków drogi. W szczególności należy mieć na uwadze górzyste rejony Włoch, Niemiec, Szwajcarii i Austrii, gdzie na kierowców może czekać wiele takich niespodzianek.

Drugą ważną kwestią jest dobór trasy do swoich umiejętności. Jeśli po raz pierwszy jedziesz dużym samochodem, to najprawdopodobniej urokliwe serpentyny nie będą najlepszym wyborem. Priorytetem musi być trasa najbezpieczniejsza, a nie najszybsza, czy też ta najbardziej efektowna.

Trzecia rzecz to odpowiednie rozplanowanie odpoczynku, zwłaszcza jeżeli wybieramy się w dłuższą trasę. Sprawdź, gdzie można (a gdzie nie wolno) biwakować „na dziko”. Nie wszystkie europejskie kraje patrzą na taką opcję przychylnie i w części z nich musimy liczyć się z mandatem (jak np. w Grecji).

Warto sprawdzić zawczasu gdzie znajdują się miejsca odpowiednie do postoju czy wypoczynku, chociażby dlatego, żeby nie stać na zatłoczonym parkingu, gdy o 20 minut dalej znajduje się postój z widokiem na jezioro. Ponadto w wielu miejscach będziemy musieli uzyskać zgodę właściciela terenu na ewentualny postój samochodu.

Utrzymuj spokojną jazdę – auto jest ciężkie

Kolejną zasadą bezpiecznej podróży kamperem jest uwzględnianie wagi auta. Wpływa na nią waga osób nim podróżujących, bagaży i wyposażenia. Często wystarczy przesadzić z ilością bagażu, by przekroczyć dopuszczalną masę całkowitą. W wielu krajach takie wykroczenie grozi bardzo wysokimi mandatami. Kamper to nie samochód sportowy. Jedź spokojnie, wolniej niż samochodem osobowym. Staraj się unikać sytuacji, w których będziesz zmuszony do gwałtownego hamowania.

I pamiętaj, że w różnych krajach obowiązują odmienne limity prędkości! W Polsce samochody kempingowe do 3,5 tony, które w dowodzie rejestracyjnym, w rubryce „rodzaj pojazdu” mają wpisane „samochód specjalny kempingowy” zgodnie z ustawą Kodeksem drogowym powinny poruszać się z prędkością nie większą niż:

50 km/h na obszarze zabudowanym w godzinach 5:00 – 23:00,

60 km/h na obszarze zabudowanym w godzinach 23:00 – 5:00 (uwaga, wkrótce 50 km/h ma obowiązywać całą dobę!),

80 km/h na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu,

70 km/h na pozostałych drogach.

Szczególną uwagę trzeba zachować przy pokonywaniu progów zwalniających, torów, wyrw w jezdni i innych nierówności terenu. Zawieszenie, ze względu na masę, może się wtedy dać we znaki. Pamiętajmy, aby trochę zwolnić widząc przed sobą podobną przeszkodę.

Pamiętaj także o tym, by właściwie rozmieścić środek ciężkości. Najlepiej, żeby rzeczy najcięższe były umieszczone jak najniżej. Ma to wpływ na stabilność auta podczas jazdy. Ponadto bagaże i akcesoria muszą znajdować się w schowkach. Zabezpiecz dobrze przewożone rzeczy, najlepiej przed każdym ruszeniem auta sprawdź, czy wszystko jest pozamykane. W razie nagłego hamowania nawet najlżejsze przedmioty są w stanie uderzyć z wielką siłą.

Maksymalna liczba osób, które mogą podróżować samochodem kempingowym jest wpisana w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Pasażerowie muszą podróżować w pozycji siedzącej z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Oczywiście dzieci muszą być w czasie jazdy zapięte w fotelikach (odnośnie wzrostu i wieku – warto sprawdzić przepisy obowiązujące w danym kraju).

Wydłużona droga hamowania – zachowaj dystans

Kolejna kamperowa (i nie tylko) wskazówka bezpieczeństwa brzmi: im większy pojazd, tym dłuższa droga hamowania. W niektórych krajach, jak choćby we Francji, przepisy określają, że jadąc z prędkością 100 km/h należy zachować minimum 62 metry od drugiego pojazdu.

Tyle właśnie potrzeba, aby w przypadku nagłego hamowania kierowca jadący z tyłu zdążył zareagować i wyhamować swój samochód. W Polsce podobne przepisy nie obowiązują, ale zasady fizyki – tak. Waga pojazdu ma ogromne znaczenie podczas jazdy.

Pokonuj wzniesienia powoli i po skosie

Zasady jazdy kamperem nakazują, aby pod górę wjeżdżać dość wolno. Pamiętaj o masie. Jeśli kurczowo będziesz się trzymał jednej strony, samochód może zacząć przeważać i wypadniesz z górki, co może być bardzo niebezpieczne.

Lepiej nieco zjechać na drugą stronę, uważając oczywiście, by nikomu nie zajechać drogi. Przy samym wierzchołku ujmij nieco gazu, bo jeśli szybko wskoczysz na górkę, zaczniesz z niej zjeżdżać z szybkością większą niż się spodziewasz…

Kamper zarzuca przy skręcaniu!

Obserwowałeś kiedyś autobusy? Ich tył mocno „zachodzi” przy skręcaniu. Musisz o tym pamiętać także wtedy, gdy jedziesz kamperem. Zwróć na to uwagę szczególnie przejeżdżając przez bramę, za którą musisz skręcić.

CarGO radzi: wjeżdżasz całym samochodem, a skręcasz dopiero wtedy, gdy jesteś już ZA wjazdem.

Miejcie te wskazówki cały czas w pamięci, a podsumowaniem niech będzie poniższy filmik. Bezpieczna jazda kamperem to podstawa udanego urlopu, dokądkolwiek się wybieracie.