Opłaty drogowe w Słowenii

Opłaty drogowe w Słowenii – główne zdjęcie

Przekraczanie granic drogowych w Unii Europejskiej jest proste i nieskomplikowane, jednak pewne kwestie wymagają dodatkowego przygotowania. Jedną z nich jest jazda po autostradach w różnych państwach. Przeważnie wiąże się to z potrzebą wniesienia konkretnych opłat, jak ma to miejsce np. w przypadku Słowenii. Jak wyglądają przepisy w tym kraju?

Winiety w Słowenii – od 2024 tylko w formie elektronicznej

W zależności od kraju winiety przybierają różne formy. Tradycyjną opcją jest fizyczna naklejka zamieszczana na szybie pojazdu, która jest jednak coraz częściej zastępowana przez e-winiety. Jednym z przykładów państw, które zdecydowały się na taką zmianę, jest właśnie Słowenia. System e-winiet był wprowadzany stopniowo od końca roku 2021, a od lutego 2024 taka forma jest już jedyną dostępną formą winiety w Słowenii. Oznacza to, że kierowcy nie mogą już zakupić naklejki uprawniającej do jazdy po drogach płatnych – zamiast tego informacje o pojeździe są zapisywane w elektronicznej bazie danych.

E-winiety są sprzedawane na słoweńskich stacjach benzynowych, a także dostępne do zakupu przez internet. Można je znaleźć m.in. na dedykowanych portalach, takich jak Wizax. Warto zdecydować się na zakup online, by móc lepiej zaplanować swoją podróż i uniknąć potencjalnych konsekwencji związanych z brakiem winiety, ponieważ kary mogą być nakładane od razu po przekroczeniu granicy. Aby dowiedzieć się więcej o typach e-winiet w Słowenii i dokonać wygodnego zakupu przez internet, odwiedź stronę www.winiety-wizax.pl/winiety/slowenia/.

Drogi płatne w Słowenii

Przed zaplanowaniem trasy przez Słowenię warto dowiedzieć się, na których odcinkach winiety są wymagane. System dróg płatnych obejmuje autostrady i drogi ekspresowe, oznaczane odpowiednio literami A (od A1 do A5) i H (od H3 do H7 – drogi H1 i H2 zostały przekonwertowane na odcinki autostrad lub dróg regionalnych). W przypadku tras międzynarodowych należy mieć w szczególności na uwadze drogi, które rozpoczynają się od przejść granicznych:

  • A1 – granica z Austrią (Šentilj);
  • A2 – granica z Austrią (tunel pod Karawankami) i z Chorwacją (Obrežje);
  • A3 – granica z Włochami (Fernetiči);
  • A4 – granica z Chorwacją (Zgornje Gruškovje);
  • A5 – granica z Węgrami (Pince);
  • H4 – granica z Włochami (Vrtojba);
  • H5 – granica z Chorwacją (Dragonja);
  • H7 – granica z Węgrami (Dolga vas).

Klasy pojazdów objętych obowiązkiem posiadania e-winiety

System e-winiet w Słowenii wyróżnia trzy podstawowe kategorie pojazdów:

  • klasa 1A – jednoślady (np. motocykle), których szerokość opony nie przekracza 50 cm;
  • klasa 2A – pojazdy, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 tony, a wysokość liczona od przedniej osi to maksymalnie 1,3 metra (tj. większość pojazdów osobowych, SUV-ów, minivanów oraz kamperów niezależnio od wysokości pojazdu nad przednią osią);
  • klasa 2B – pojazdy o masie do 3,5 tony, ale wysokości nad przednią osią większej niż 1,3 m (m.in. lekkie ciężarówki, samochody dostawcze).

W przypadku pojazdów powyżej 3,5 tony stosuje się natomiast inny system płatności o nazwie DarsGo. Aby z niego skorzystać, należy wcześniej zamówić urządzenie za pośrednictwem strony internetowej systemu. Urządzenie do poboru opłat może być odebrane pocztą lub w punktach serwisowych, które znajdują się przy stacjach benzynowych na słoweńskich autostradach.

Jaka winieta dla kampera w Słowenii w 2024?

Kampery z DMC do 3,5t które poruszają się po słoweńskich drogach muszą wykupić winietę o kategorii A2 nawet, jeżeli wysokość pojazdu nad przednią osią wynosi więcej niż 1,3m. Warunkiem jest posiadanie wpisu w dowodzie rejestracyjnym, że jest to pojazd kempingowy.

Jaka winieta dla przyczepy kempingowej w Słowenii w 2024?

W Słowenii wystarczy, że pojazd holujący posiada winietę. Dla przyczepy nie ma potrzeby kupowania dodatkowych winiet.

Cenny winiet w Słowenii w 2024

Bez względu na kategorię pojazdu winiety są dostępne w trzech wariantach – z ważnością tygodniową, miesięczną i roczną. Oto ceny w 2024 roku:

  • kategoria 1A – 50 zł za winietę 7-dniową i 290,50 zł za winietę roczną;
  • kategoria 2A – 102 zł za winietę 7-dniową, 208 zł za winietę miesięczną i 609 zł za winietę roczną;
  • kategoria 2B – 183 zł za winietę 7-dniową, 365 zł za winietę miesięczną i 1 125 zł za winietę roczną.

W systemie DarsGo płatność za jazdę autostradą jest naliczana według odległości, a do tego należy wnieśc opłatę administracyjną. Przejazd przez tunel pod Karawankami (granica z Austrią) wiąże się natomiast z dodatkową opłatą, której wysokość 8,20 euro dla pojazdów do 3,5 t (płatność dokonywana na stacji poboru opłat przy tunelu). Kara za brak winiety wynosi 300 euro i może być nałożona od razu po przekroczeniu granicy – dlatego warto zająć się tą kwestią jeszcze przed wyjazdem.

Jeżeli chcesz się dowiedzieć, jakie są aktualne przepisy ruchu drogowego w Słowenii, to odwiedź tą stronę: https://camprest.com/pl/blog/przepisy-ruchu-drogowego/si

Artykuł przygotowany we współpracy z Winiety-Wizax.pl
CampRest.com
CampRest.com

Portal CampRest stworzyliśmy dla ludzi, którzy cenią wolność i podróżują na własną rękę.

Czytaj także

Ameryka Samochodem cz. 3/10 - Kodak Theatre, Staples, Chinatown etc. – zdjęcie 1
Relacje z podróży
Ameryka Samochodem cz. 3/10 - Kodak Theatre, Staples, Chinatown etc.
Och, żebyśmy zawsze tak wstawali – pobudka po 6-tej – nasze organizmy same z siebie budzą nas do życia bladym świtem. Wiadomo – przestawiamy się J Dzisiaj po śniadaniu, spakowaliśmy się, pożegnaliśmy przemiłą szefową i ruszyliśmy pod Kodak Theatre (once again), gdzie porobiliśmy troszkę zdjęć na Walk of Fame, przed Chińskim Teatrem i w pobliżu… Nie obeszło się bez wizyty w muzycznym sklepie Virgin Store, gdzie obaj z Jerzem zanurkowaliśmy między płyty, książki, koszulki, gadżety…Od początku wiadomo było, że grafik jest dość napięty – ruszyliśmy zatem w stronę Chinatown (samochodem). Tam okazało się, że wystarczy zjechać na moment z głównej arterii by znaleźć się w środku Azji. Chińczycy, chiński all over JLos Angeles Downtown to właściwie jedyna rzecz, która pozostała nam do zobaczenia (o tzw. Pueblo za chwile) dzisiaj w ścisłym LA. Wieżowce – inne niż w New Yorku, jakby „nowsze”,  zgromadzone na niewielkiej właściwie przestrzeni i … brak jakichkolwiek miejsc  parkingowych L Niestety nie było szans (z racji ograniczeń czasowych) na spokojne zaparkowanie i pospacerowanie po wymarłym zresztą (dziś była niedziela) Downtown. Ostatecznie udało nam się znaleźć nową (po legendarnej Great Western Forum) halę Los Angeles Lakers – Staples Center – nie obeszło się bez błyskawicznej sesji zdjęciowej JTutejsi mówiąc o Pueblo mają na myśli stare meksykańskie miasto, a właściwie osadę, która ponad 150 lat temu legła u podstaw dzisiejszego Los Angeles. Kościół, kapliczka i dominująca nad okolicą Union Station – stacja dworca – to główne acz nie najważniejsze atrakcje tego miejsca. Najważniejszą wydaje się być zachowana willa Francisco Albedy i –, którą mieliśmy przyjemność zwiedzić.Crystal Cathedral w Anaheim to niebywała atrakcja – cała ze szkła i stali. Kościół protestancki zbudowany w bodaj 1980 roku. Piękna pogoda, strzelista szklana wieża , gigantyczny budynek katedry, organy z każdej stron  świata – to wszystko wpłynęło na niesamowity klimat tego miejsca.W końcu rzutem na taśme dotarliśmy (po super obiadku w klimatycznej mieścinie na obrzeżach  LA – do , uwaga, … PALM SPRINGS!Piękna mieścina, niska zabudowa, mnóstwo turystów, no i przede wszystkim – kolejka na pobliski szczyt (ok.2500mnpm) – tam sesja zdjęciowa i powrót – wspaniałe przeżycie!Stamtąd udaliśmy się już nocą do przeuroczego motywu, z którego do Was piszę. Nie zagłębiam się w szczegóły, bo nie mam już sił, a jutro czeka nas spore wyzwanie – musimy szybko zwiedzić Joshua Park i przejechać na noc do Flagstaff….