Słoweński multitalent – Adria Active

Słoweński multitalent – Adria Active – główne zdjęcie

Segment kompaktowych aut na bazie Renault Trafic i podobnych ma się świetnie. Są to pojazdy, które możemy użytkować na co dzień jako auta rodzinne, ale także dostawcze i oczywiście jako kampery. Producenci prześcigają się w pomysłach na jak najbardziej efektywne i ergonomiczne wykorzystanie przestrzeni, nierzadko oferując miejsce do spania dla całej rodziny, a nawet... funkcję łazienki.

Jedną z pierwszych firm, które zaprezentowały swój pomysł na aranżację nowego Renault była Adria, której serię Active mieliśmy okazję podziwiać podczas targów Caravans Salon w Dusseldorfie w ubiegłym roku. Zapraszamy do lektury.

Nowy Trafic – mega baza na wielofunkcyjnego kampera

Słoweński multitalent – Adria Active – zdjęcie 1

Długość auta to 499 cm, a wysokość wynosi dokładnie 2035 mm. Masa własna to 2 tony, a za napęd odpowiadać może jeden z kilku spełniających najnowsze normy spalin silników wysokoprężnych o pojemności 2 litrów i mocy 110-170 KM. Oczywiście do wyboru mamy skrzynię manualną lub automat. Z zewnątrz karoserię zdobić może szereg akcentów stylistycznych (zderzaki, lusterka) oraz 16- lub 17-calowe alufelgi.

Światła w technologii LED to standard. Najnowsza wersja Renault urzeka nowoczesnością kokpitu – podąża za najnowszymi trendami i łączy najwyższej jakości materiały i multimedia. Do wyboru oczywiście mamy szerokie spektrum systemów asystujących kierowcę (włącznie z kamerą cofania). We wnętrzu znajdziemy 6 miejsc siedzących, które możemy przesunąć uzyskując monstrualną (jak na gabaryty pojazdu) przestrzeń ładunkową – poza podróżowaniem idealne auto na duże zakupy lub przeprowadzkę.

Warto podkreślić, że fotele kierowcy i pasażera są obrotowe – daje to możliwość stworzenia wewnątrz czegoś na kształt salonu. Linia Active obejmuje dwa modele – Base oraz Pro. Model Pro oferuje moduł kuchenny, zewnętrzny prysznic oraz miejsce do spania dla 4 osób. Base natomiast to aż 5 miejsc sypialnych, jednak bez kuchni. Oba auta opcjonalnie można uzbroić w systemy ogrzewania Webasto.

Adria Active Base – idealny dla pasjonatów sportów

Słoweński multitalent – Adria Active – zdjęcie 2

Adria Active Base jest idealnym partnerem dla aktywnych. Przede wszystkim oferuje przestrzeń dla wszelkiej maści sprzętu – kolarstwo, triathlon,  nurkowanie, wspinaczka czy wind surfing – wszystko znajdzie tu swoje miejsce. Dzięki kompaktowym wymiarom dojedziemy do samego centrum wydarzeń. Dzięki podnoszonemu dachowi sypialnemu nie tylko możesz zwiększyć prześwit/wysokość wewnątrz pojazdu, ale także komfortowo przenocować całą rodzinę lub paczkę przyjaciół - do 5 osób wyśpi się na pokładzie tego sympatycznego blaszaka.

Wzdłuż bocznej ściany zlokalizowano szereg schowków, w których oprócz bagażu miejsce znajdzie także turystyczna lodówka. Oczywiście mamy możliwość podłączenia prądu z zewnątrz przez dedykowane gniazdo, a by zasilić odbiorniki wewnątrz pomyślano o gniazdach USB.

Akumulator dedykowany do zabudowy, zasilający oświetlenie, ew. sterowanie ogrzewania i ładowanie/zasilanie urządzeń ma pojemność 100 Ah pojemności – to całkiem sporo. Na wyposażeniu mamy tu również płytę indukcyjną Gorenje, która daje nam możliwość przyrządzenia posiłku w podróży. O prywatność obok rolet w drzwiach bocznych zadba zestaw zasłon szoferki i bagażnika.

Multitalenty w cenie

Słoweński multitalent – Adria Active – zdjęcie 3

„Maluchy” Adrii nie są może najtańsze, jednak legendarna jakość i wysoka wartość przy odsprzedaży to istotne elementy przemawiające za wyborem słoweńskiego producenta. Miejmy na uwadze, że wybór tego typu auta zawsze musi być postrzegany w kategoriach pewnego kompromisu. Pamiętajmy, że nie musimy tu ponosić wysokich kosztów zakupu i utrzymania pełnowymiarowego kampera.

Decydując się na kompaktowego vana wjedziemy i zaparkujemy praktycznie wszędzie. Jeśli głównym okresem podróży jest lato, a za cel obieramy miejscówki z przyłączami prądu i węzłami sanitarnymi, to nie znajdziemy lepszej opcji, niż kompaktowe blaszaki. Na miejsce dojedziemy wypoczęci bez ograniczeń prędkości, którym podlegają większe auta. Ekonomika jednostek napędowych nie pozwoli ponadto zrujnować portfela, a po drodze w razie potrzeby – jak w tradycyjnym kamperze – będziemy mogli w dowolnym momencie zorganizować nocleg dla całej rodziny.

Trafic jest także idealnym autem rodzinnym na co dzień, a w razie czego z powodzeniem przewiezie kanapę, szafę czy sprzęt sportowy. Cena modelu BASE na moment pisania artykułu oscyluje wokół 250 tysięcy złotych. Przedstawicielem marki ADRIA jest grupa ELCAMP – aktualną ofertę pojazdów znajdziecie pod linkiem: https://elcamp.otomoto.pl/inventory

Showroom i autoryzowany punkt dealerski/serwis w stolicy prowadzi Warszawskie Centrum Caravaningu – www.wcc.pl.

Galeria

Słoweński multitalent – Adria Active – zdjęcie 1
Słoweński multitalent – Adria Active – zdjęcie 2
Słoweński multitalent – Adria Active – zdjęcie 3
Słoweński multitalent – Adria Active – zdjęcie 4
Maciej Kinal
Maciej Kinal

Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.

Czytaj także

2 500 000 samochodów z Fabryki Volkswagen Poznań  – zdjęcie 1
Informacje
2 500 000 samochodów z Fabryki Volkswagen Poznań
Poznań, 27 lipca 2016 r. - Z linii montażowej Volkswagen Poznań zjechało dzisiaj dwu i pół milionowe auto w historii Spółki. Taką liczbę samochodów wyprodukowano w Poznaniu od 1993 roku. Jubileusz jest okazją do wspomnień, podsumowań oraz prezentacji planów dotyczących poznańskich Zakładów. Właścicielem wyjątkowego 2,5 milionowego Volkswagena Caddy jest Pan Dominik Pochodyła, przedsiębiorca na co dzień prowadzący sad i tłocznię. „2 500 000 samochodów to dla nas piękny jubileusz. Jestem dumny z naszych pracowników i z tego jak bardzo rozwinęło się nasze przedsiębiorstwo na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat. Jesteśmy największym pracodawcą w Wielkopolsce, silnym ośrodkiem produkcyjnym marki Volkswagen Samochody Użytkowe z średnią roczną produkcją na poziomie 170 - 175 tysięcy samochodów. Nasza pozycja umocni się wraz z uruchomieniem nowego zakładu modelu Volkswagen Crafter w Białężycach koło Wrześni, które zaplanowane jest na drugą połowę tego roku”. – mówi Dietmar Mnich, Dyrektor Zakładu Volkswagena w poznańskim Antoninku. Nie od razu Poznań stał się centrum produkcji Transporterów i Caddy. W 1994 roku rozpoczęto w fabryce montaż samochodów Skoda Felicia – w tym roku powstało tu niespełna 800 sztuk tego modelu. W kolejnych latach w Poznaniu montowano również różne modele marek: SEAT (Cordoba), Audi (A6) oraz Volkswagen (m.in. Bora, Polo, Passat). W 1995 roku fabryka uzyskała, jako pierwsze przedsiębiorstwo w Polsce z branży motoryzacyjnej certyfikat DIN ISO 9002, który jest potwierdzeniem szczególnej troski przedsiębiorstwa o środowisko. Zaledwie rok później Volkswagen Poznań utworzył odlewnię. Powstają w niej do dziś komponenty aluminiowe, które następnie montowane są w wielu samochodach różnych marek z koncernu Volkswagen. Przełomowym okresem w historii spółki były lata 2002 i 2003. Wówczas z linii montażowych poznańskiej fabryki zjechała ostatnia Skoda Fabia, a fabryka została przygotowana do produkcji dwóch modeli bazowych - Volkswagena Caddy oraz Volkswagena Transportera. Znaczna rozbudowa fabryki polegająca m.in. na wybudowaniu nowoczesnej hali lakierni i utworzeniu zakładu zabudów specjalnych, oznaczała nie tylko zwiększenie zatrudnienia, ale również łącznych mocy produkcyjnych z około 40 000 do około 170 000 samochodów rocznie. Dzięki temu 11 grudnia 2007 roku świętowano w fabryce wyprodukowanie milionowego samochodu, którym było Caddy w wersji Maxi Furgon. W 2015 roku w Volkswagen Poznań wyprodukowano 170 810 pojazdów: 20 447 sztuk modelu Volkswagen Transporter oraz 150 363 aut Volkswagen Caddy. Modele te właśnie z Poznania wysyłane są do klientów na całym świecie. Nieprzerwanie od 2003 roku Volkswagen Poznań jest jedyną fabryką na świecie, w której powstaje lekki samochód użytkowy Volkswagen Caddy. Obecnie moce produkcyjne fabryki pozwalają na produkcję 720 samochodów na dobę.