W ciągu ostatnich dwóch lat wiele uwagi poświęciliśmy marce Frankia, której popularność w Polsce stale rośnie. Biorąc pod uwagę pułap cenowy większości modeli, kolejne rekordy sprzedaży są sporym zaskoczeniem. Podobnie jak u naszych zachodnich sąsiadów, także i w kraju nadwiślańskim klientów przekonuje duża ładowność, doskonała jakość mebli i wyposażenia, a także niezależność w podróżowaniu. Dziś przyjrzymy się wersji TITAN NEXT, której specyfikacja sprawia, że nadaje się na długie wyprawy i na nowo definiuje pojęcie wolności.

Frankia TITAN Next – luksus i niezależność

Od pół roku w naszym redakcyjnym, testowym kamperze Pilote na bazie Fiata Ducato testujemy urządzenie ZENEC z idealnie do niego dopasowanymi akcesoriami. W niniejszym materiale pora opowiedzieć o możliwościach sprzętu i naszych wrażeniach związanych z jego użytkowaniem. Model&nbsp; Z-E3766 z serii E>GO PRIME to urządzenie opracowane specjalnie dla pojazdów Fiat Ducato III, Citroen Jumper II oraz Peugeot Boxer II. Idealnie wpasowuje się w deskę rozdzielczą auta, a obsługa odbywa się za pomocą czułego ekranu dotykowego z prawdziwego szkła o przekątnej 9“/22,9 cm. Biorąc pod uwagę, że wyżej wymienione modele aut dostawczych to leciwe, rustykalne wręcz konstrukcje, zastosowanie kombajnu z dużym ekranem i szerokimi możliwościami komunikacyjnymi, nawigacyjnymi i multimedialnymi z pewnością uczyni kokpit bardziej atrakcyjnym.

ZENEC Z-E3766 – stacja medialna i nawigacja do kampera (TEST)

Boom na caravaning sprawił, że kampery stały się dobrem szczególnie pożądanym. Posiadanie własnego kampera to wolność podróżowania i bezpieczna forma spędzania wolnego czasu dla całych rodzin. Jedynym minusem jest to, że z kampera korzysta się kilka razy w roku, ale przez cały czas trzeba pokrywać wysokie koszty miejsca parkingowego, ubezpieczenia czy serwisu. A gdyby tak móc zredukować te koszty, a dodatkowo uczynić z pojazdu źródło stałego i pewnego dochodu? Jeśli myślisz o czymś takim, to rozwiązanie, jakie oferuje firma KOKO Kamper, może Cię zainteresować. Ciekawy? Czytaj dalej!.

Własny kamper – kup, wypoczywaj i… zarabiaj

Zimową stolicę Polski od Zell am See-Kaprun dzieli ok. 780 km. Austriacka perła turystyczna idealnie nadaje się na kilkudniowy wyjazd czy np. długi weekend. To prawdziwy raj dla miłośników szusowania, choć trzeba przyznać, że i latem ma czym kusić. Ale skupmy się na jej doskonale przygotowanych trasach, nowoczesnych wyciągach oraz wspaniałych widokach. Region leży w samym sercu Austrii, dzięki czemu łatwo do niego dotrzeć z różnych punktów. Nie tylko kraju, ale i kontynentu – państwo przecina sieć autostrad. Ci, którzy nie mają kampera, mogą wybrać się w podróż samolotem i dojechać do celu z lotniska w Salzburgu (ok. 80 km). Inna opcja to pociąg. Dworzec Zell am See leży w centralnym punkcie miejscowości. Do pobliskich obiektów noclegowych można dojść z niego pieszo lub dojechać kolejką czy autobusem.

Kamperem na narty do Zell am See – SportcampWoferlgut

Nikogo nie trzeba chyba przekonywać, jak wielką popularnością wśród turystów cieszy się włoska gmina Cavallino-Treporti. Praktycznie rzut beretem od Wenecji, dziesiątki kilometrów szerokich, piaszczystych plaż oraz idealny na wakacje klimat to zaledwie kilka z licznych zalet tej destynacji. Odwiedzający region urlopowicze mają także olbrzymi wybór miejsc noclegowych o różnym standardzie. Caravaningowcy mogą zatrzymać się na dużych parcelach z wieloma udogodnieniami, a ci, którzy oczekują komfortowych warunków – w apartamentach, domkach mobilnych czy bungalowach. Jeżeli planujecie spędzić tu chociaż kilka dni, zwróćcie uwagę na pięciogwiazdkowy Sant'Angelo Village.

Sant'Angelo Village – wakacje na pięć gwiazdek

Polska Grupa Caravaningowa zaprasza do udziału w konferencji, której celem będzie promocja polskiej branży producentów kamperów i przyczep kempingowych, podczas kongresu Polish Campers & Caravans Conference”. Wydarzenie odbędzie się w formule hybrydowej – online za pośrednictwem relacji na profilu FB stowarzyszenia oraz onsite -  w Poznań Congress Center, czyli centrum kongresowym na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich. Eksperci oraz przede wszystkim praktycy rozmawiać będą na temat najlepszych rozwiązań oraz narzędzi wspierania eksportu, a także barier wejść na rynki zagraniczne, a całość zostanie wzbogacona o prezentację najlepszych polskich produkcji.

Konferencja „Polish Campers & Caravans Conference” już 30 listopada!

Włochy to kraj kontrastów. Z jednej strony nowoczesne i pełne innowacyjnych rozwiązań miasta, z drugiej widoczne na każdym kroku ślady zamierzchłych czasów. Góry w północnej części Italii oraz piękne wybrzeże morskie. Wszystkie elementy składają się na wyjątkowość tego regionu Europy. Z każdej wycieczki przywozi się masę wspaniałych wspomnień, a przede wszystkim pragnie się tutaj wrócić – i to jak najszybciej. Wiele włoskich obszarów wyróżnia niezwykle bogata oferta turystycznych atrakcji. Na tak urozmaiconym tle niektóre błyszczą bardziej niż inne, jak np. Cavallino-Treporti. Dzięki swojemu położeniu region jest bardzo atrakcyjny dla fanów zwiedzania, do tego ma mnóstwo plaż, dostęp do aquaparków etc. To bajeczne miejsce. Aby lepiej poznać ten region Włoch, najlepiej zarezerwować na to co najmniej tydzień. Co za tym idzie, znaleźć odpowiednie miejsce na nocleg. Na przykład Camping Residence Village.

Residence Village – urlop wśród plaż i zabytków

Bürstner jest marką w caravaningowym świecie doskonale znaną. Obok szerokiej gamy kamperów i przyczep kempingowych firma posiada w swoim portfolio także ultramobilne kampervany na bazie Citroena Jumpera i Fiata Ducato. Do tej gamy dołączył jeszcze mniejszy brat o sympatycznie brzmiącej nazwie „COPA”. Bazą kampera jest Ford Transit Custom napędzany 2-litrowym silnikiem Diesla o mocy 130 koni mechanicznych. Segment określany jako „urban campers” (miejskie kampery) rośnie dynamicznie. Auta te stanowią doskonałe połączenie auta na co dzień i pojazdu rekreacyjnego. Grupa docelowa to z reguły pary i młode rodziny z dziećmi. Pojazdy są zwinne i szybko oraz komfortowo pozwalają przemierzyć duże odległości, a także nie sprawiają problemów w ruchu ulicznym zatłoczonych europejskich metropolii. Stosunkowo łatwo też nimi zaparkować. Taka właśnie jest COPA – to wszechstronnie utalentowany maluch o niewielkich gabarytach i wielkich możliwościach. Długość to niespełna 5 metrów (497 cm), szerokość wynosi 199 cm, a wysokość 209 cm. Masa własna to 2440 kg, a DMC 3190 kg – ładowność wynosi więc aż 750 kg. Tyle tytułem wstępu i ogólnych danych. Co COPA oferuje podróżującym?.

Kampervan Bürstner Copa – wszechstronnie utalentowany

Organizatorzy Caravans Salon Poland nie kazali nam zbyt długo czekać na poznanie daty kolejnej edycji targów w Poznaniu. Już wiadomo, że V edycja imprezy odbędzie się w dniach 21-23 października 2022 roku. Twórcy targów już dziś zapowiadają jeszcze większą ekspozycję, większy Zlot caravaningowy, nowe atrakcje i kontynuacje współpracy z targami Tour Salon i Festiwalem Śladami Marzeń w formie bloku wydarzeń. Mało tego poznaliśmy już nawet pierwszych ważnych wystawców. Termin ustalony na koniec października, jest nieco późniejszy niż dotychczasowe terminy Caravans Salon Poland. Jak podkreślają organizatorzy, wybór daty 21-23.10.2022 wynika z konsultacji z przedstawicielami branży oraz z obserwacji trendów na rynku. W tej chwili wysoki sezon caravaningowy trwa już w zasadzie do końca września, a październik i listopad są czasem mniejszej aktywności i dobrym momentem na planowanie nowych podróży czy zakupu przyczepy i kampera. Dotyczy to nie tylko podróżujących, ale też dealerów, wypożyczalni czy ośrodków kempingowych i kamper parków, które również organizatorzy chętnie widzieliby wśród wystawców. Jest to też moment, gdy do dealerów spływają już zamówione uprzednio pojazdy na nowy sezon i szansa na realne pokazanie wszystkich premier danego roku jest największa.

To już pewne! V edycja Caravans Salon Poland w Poznaniu od 21 do 23 października 2022 roku

Przez długi czas marka Frankia pozostawała obojętna na dynamiczny rozwój rynku pojazdów do 3,5 tony (zwłaszcza półzintegrowanych) i wybrała segment luksusowych, średniej wielkości zintegrowanych cruiserów w przedziale 4,5-5,5 tony. klasa jako jej element.

Frankia NEO MT 7 BD – luksus w klasie do 3,5 tony

Niedawno opisywaliśmy co nowego na pokładzie kamperów Dethleffs na 2022 rok. Dziś pora na przyczepy kempingowe. Jakie będą nowe układy i jakich zmian możemy się spodziewać w dotychczasowych modelach?. Sukcesem na europejskich rynkach okazała się seria Dethleffs AERO, stanowiąca niejako pomost między budżetowymi C’JOY/ C’GO a linią CAMPER. Furorę AERO zawdzięcza zapewne wprowadzonej w tym roku edycji jubileuszowej na okoliczność 90 rocznicy marki Dethleffs – między innymi w pakiecie znalazły się 17-calowe felgi aluminiowe, poszycie z gładkiego aluminium i bojler CWU.

Przyczepy Dethleffs na 2022 – modelowy zawrót głowy

Niespełna 70 lat temu powstał film o księżniczce, która postanowiła zrobić sobie przerwę od królewskiego życia. Bohaterka grana przez Audrey Hepburn uciekła od obowiązków prosto do Rzymu. Bawiła się przednio, ciesząc urokami Wiecznego Miasta. Nic dziwnego, gdyż latem jest bajecznie piękne. Ale Rzym to świetne miejsce również na wypoczynek zimą. Być może jeszcze kilka lat temu kogoś by to dziwiło, ale dziś wielu ludzi już wie, że to doskonały pomysł. Posłuchajcie, dlaczego warto przyjechać tu w grudniu!.

Blog

Frankia TITAN Next – luksus i niezależność