Itineo – stylowo w nowy sezon
![Itineo – stylowo w nowy sezon – główne zdjęcie](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fapp.camprest.com%2FBlogPost%2FImage%2F1ecab567-e283-6a7a-897b-9604c412e003.png&w=1920&q=80)
Itineo czerpie z doświadczeń najlepszych stylistów i inżynierów grupy Rapido, do której należy. W kolekcji na rok 2022 zmieniło się sporo w zakresie wyglądu zewnętrznego. Fani marki rozważający zakup nowego kampera ponadto zyskują szerszy wybór za sprawą trzech nowych, bardziej kompaktowych, zintegrowanych pojazdów o oznaczeniu NOMAD.
![itineo2jpg](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fapp.camprest.com%2Fmedia%2Fimages%2F2021%2F12%2F3%2F6c1c62e6-61f3-4686-b9c9-c51a65747c40.jpg%3Fd%3D620xauto&w=1920&q=80)
Zmiany w zakresie designu zewnętrznego potwierdzają, że projektanci sprawnie potrafią odpowiadać na trendy. O ile jeszcze niedawno zewnętrzna aparycja mogła uchodzić za raczej stonowaną i konserwatywną, o tyle w ostatnich latach Francuzi doprowadzili linie karoserii do mistrzowskiego poziomu.
Grill z przodu pozostaje czarny, jednak modyfikacjom poddano zderzak i jego dolną część. Elegancki tył wyposażono w trzecie światło „stop” oraz seryjną kamerę cofania w spojlerze. Z tyłu atrakcyjnie prezentują się światła w kształcie bumerangu. Linie karoserii odświeżono, jednak nie odrzucając cech charakterystycznych dla marki - już na pierwszy rzut oka mamy pewność, że to Itineo.
![iti3jpg](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fapp.camprest.com%2Fmedia%2Fimages%2F2021%2F12%2F3%2F920bef6e-db87-4d6c-bc01-7adb6cca4516.jpg%3Fd%3D620xauto&w=1920&q=80)
Dominujące miejsce w ofercie zajmują kampery z serii Traveller o długościach od 696 do 742 cm. Ta rozbudowana seria kamperów o długosciach od 696 do 742 cm sprzedaje się świetnie w całej Europie i obejmuje wiele układów skierowanych głównie do rodzin.
Itineo Nomad – 3 nowe układy
Pierwszy raz w historii Itineo znane z dużych pojazdów zintegrowanych „wchodzi” w rynek aut bardziej kompaktowych. Oznaczone dodatkiem NOMAD kampery do złudzenia przypominają swoich większych braci, są jednak o 15 cm węższe,o 14 cm niższe, a także krótsze. Wszystkie 3 modele z ujętą w nazwie literką C mierzą 661 cm długości. Z tyłu mamy wybór między dużym łożem małżeńskim, pojedynczymi łóżkami lub łóżkiem piętrowym. Wszystkie z nich bazują na Peugeot Boxerze. Tak jak w przypadku większych pojazdów Itineo zamówienie Fiata jako auta bazowego możliwe jest jedynie przy wyborze skrzyni automatycznej.
Kamper na (prawie) każdą kieszeń
![iti5jpg](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fapp.camprest.com%2Fmedia%2Fimages%2F2021%2F12%2F3%2Fcde0213a-7604-4333-b8aa-f46eb6107c69.jpg%3Fd%3D620xauto&w=1920&q=80)
Bazą dla półzintegrowanych kamperów marki Itineo jest przeważnie Citroen Jumper. Zmieniona „czapa” nad szoferką w połączeniu z bardziej płaską zabudową dodaje szyku. W integrach zastosowanie znajduje także Peugeot, a wśród dostępnych opcji jest także Fiat.
Biorąc pod uwagę doskonałe parametry techniczne, niewygórowane ceny, bogate niezbędne seryjne wyposażenie oraz technologię wykonania ścian i dachu (laminat) jest to marka ciekawa dla rodzin, a nawet wypożyczalni. Mnogość modeli i układów sprawia, że każdy znajdzie tu coś dla siebie.
Wiele rozwiązań konsekwentnie implementowanych przez markę w wielu modelach przypadło klientom do gustu i z pewnością stanowi o sukcesie marki – weźmy na przykład układ face to face w salonie, przestronne łazienki z możliwością oddzielenia sztywnymi przegrodami aż po jasną, nowoczesną kolorystykę. W ramach personalizacji możemy wybrać wariant tapicerki.
Producent oferuje także wyróżniającą się, limitowaną serię kamperów o oznaczeniu Spirit Edition charakteryzującą się kilkoma smaczkami w zakresie designu i wyposażenia.
Cała kolekcja francuskiej marki przedstawia się w nadchodzącym sezonie następująco:
Itineo P Cosy: półintegry, 4 układy
Itineo C Nomad: kompaktowe integry, 3 układy
Itineo Traveller: integry, 7 układów
Przedstawicielem marki Itineo jest firma M-CAMP z Dzierżoniowa. Po szczegóły na temat oferty odsyłamy do strony www.m-camp.com.pl. Aktualna oferta dostępnych aut: https://mcamp.otomoto.pl/inventory.
Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.