Movery – przegląd systemów manewrowych do przyczep kempingowych

Wygoda, jaką dają nowoczesne systemy manewrujące do przyczep kempingowych (tzw. movery) jest nie do przecenienia. Oferta na rynku jest wprawdzie imponująca, ale także rozpiętość cenowa przy produktach o bardzo zbliżonych parametrach potrafi zaskoczyć.

Dziś przyjrzymy się kilku produktom z tego segmentu, które nie kosztują kroci, a funkcjonalnie doskonale poradzą sobie w codziennym użytkowaniu, niejednokrotnie pod względem parametrów bijąc na głowę konkurencję.

P1 – sprawdzony na polskich drogach (i campingach)

Doskonałej jakości polskie urządzenie manewrowe zdobyło olbrzymią rzeszę zwolenników i cieszy się świetną opinią w środowisku za sprawą kliku kluczowych aspektów. Konstrukcja rozwiązania jest dopracowana w każdym calu i doskonale radzi sobie nawet z przyczepami o znacznej wadze przemieszczanymi w trudnych warunkach.

W najprostszej wersji dla pojazdów jednoosiowych mamy do czynienia z manualnym dociskiem i deklarowaną maksymalną wagą przyczepy określoną przez producenta na 2250 kg (dopuszczalne wzniesienie wynosi wtedy 12%).

W praktyce oznacza to, że jest to jeden z najmocniejszych moverów na rynku, pozwalający zastosować rozwiązanie 2-silnikowe nawet tam, gdzie z pozoru skazani bylibyśmy na 4 silniki. Przez to wzrosłaby oczywiście waga oraz cena takiego pakietu.

Dodatkowo dzięki zastosowaniu wzmocnionych komponentów elektronicznych oraz zmodyfikowanego oprogramowania urządzenie daje użytkownikowi do dyspozycji opcję TURBO. W trybie tym przez 10 sekund urządzenie pracować może z mocą o 20% wyższą niż nominalna, po czym przechodzi w tryb chłodzenia.

Po upływie 100 sekund ponownie możemy skorzystać z trybu TURBO. Jest to idealne rozwiązanie, gdy pokonać musimy trudniejsze przeszkody/nierówności terenowe.

Prędkość, z jaką przemieszczać się może przyczepa sterowana moverem P1 to 13 cm/s. W zestawie z urządzeniami P1 dostarczany jest pilot, jakiego nie oferuje żaden producent rozwiązań tego typu – nawet dużo droższych.

Daje nam on podgląd na bieżące obciążenie systemu, informuje o ew. przeciążeniu, stanie akumulatora głównego, aktywności funkcji Turbo, a nawet temperaturze zewnętrznej. Kolejną przydatną funkcją, jakiej próżno szukać u wielu konkurentów jest możliwość ładowania pilota za pomocą gniazda USB – koniec z wycieczkami w celu poszukiwań nietypowych baterii 9V i innych dziwolągów po przyjeździe na miejsce postoju czy camping w głuszy, lub – co gorsza - w środku nocy. Używam Movera Truma – wiem o czym mówię!

Tego Movera znajdziecie znajdziecie w sklepie Elcamp pod linkiem: Mover P1 z manualnym dociskiem

Użytkowników poszukujących rozwiązań w pełni zautomatyzowanych na pewno zainteresuje model P1 Mover A – na 10-lecie firmy producent oferuje tą wersję z automatycznym dociskiem. Wariant „Limited Edition”, bo o nim mowa, znajdziecie również w sklepie Elcamp pod hasłem Mover P1 automatyczny.

Co wyróżnia ten model? Już na pierwszy rzut oka widzimy, że mimo 2-silnikowego układu poradzi sobie z przyczepami o wadze do 2450 kg i to przy wzniesieniach sięgających do 15%! Waga urządzeń wynosi przy tym jedynie 34 kg. Ze względu na zastosowanie automatu obok funkcji opisanych wyżej pilot zdalnego sterowania pokaże nam tutaj także status aktywności systemu automatycznego cofania rolek.

Movery P1 praktycznie nie mają sobie równych w zakresie mocy jeszcze z jednego powodu – sięgnąć tu możemy po opcję MAX, która zasadniczo polega na modyfikacji przekładni pośredniej.

Moment obrotowy ulega w takim przypadku zwiększeniu o 18%, a prędkość zostaje zredukowana o 15%. W ten sposób w zasadzie wykluczamy możliwość wystąpienia przeciążeń nawet w największych przyczepach.

Wspomniana modyfikacja przekładni do wersji MAX jest standardowym zabiegiem w przypadku rozwiązań przewidzianych do modeli 2-osiowych. W modelach 1-osiowych modyfikacja dokonywana jest na życzenie – fabrycznie lub jako retrofit (wymiana zębatek wymaga jednak demontażu systemu).

Przeciążenia w praktyce zdarzają się w najmniej sprzyjających okolicznościach. Czasem zamontowane w układach moverów zabezpieczenia nie radzą sobie nawet w mało wymagającym terenie (znów opieram się tu na doświadczeniu z urządzeniem Truma), a naprawa i ponowne uruchomienie to niepotrzebne nerwy.

Mover Reich – niemiecki pewniak w rozsądnej cenie

Niemiecka marka Reich jest z nami od dekad – ich oferta ulegała na przestrzeni lat znacznej rozbudowie, ale zawsze firma skupiała się na zapewnieniu jak najlepszego stosunku jakości do ceny. Wybór urządzeń manewrowych w niniejszym zestawieniu ograniczamy do 3 modeli pokrywających pełne spektrum potrzeb większości klientów.

https://sklep.elcamp.pl/pl/p/URZADZENIE-MANEWROWE-EASYDRIVER-REICH-1%2C6-POJEDYNCZA-OS/12620

Model przeznaczony do jednoosiowych przyczep kempingowych o masie do 1600 kg poradzi sobie przy wzniesieniach do 15% (w przypadku modeli ważących do 1250 kg producent deklaruje nawet 25%).

Wysokowydajne łożyska stosowane we wszystkich modelach Reicha pozwalają na wiele lat bezproblemowej eksploatacji. Easydriver 1,6 wyposażono w ręczny system docisku za pomocą dołączonego do zestawu klucza.

W komplecie znajdziemy oczywiście także ergonomicznego pilota zdalnego sterowania. Jeśli posiadasz przyczepę o nominalnej wadze nieprzekraczającej 1600 kg i chcesz oszczędzić czas oraz ułatwić sobie życie wydając relatywnie niewiele, to ten model będzie strzałem w dziesiątkę.

Modele z serii PRO dostępne są dla przyczep jednoosiowych i dwuosiowych, przy czym różna jest w obu przypadkach liczba silników (2 vs. 4) oraz... cena.

https://sklep.elcamp.pl/pl/p/Mover-Reich-easydriver-pro-2%2C0-pojedyncza-os/13483

https://sklep.elcamp.pl/pl/p/Mover-Reich-easydriver-pro-2%2C8-podwojna-os/13551

Model PRO – niezależnie od wersji - prezentuje się świetnie. Design doceniony został przez ekspertów, którzy przez kilka lat z rzędu obsypywali go nagrodami – na koncie Reich easydriver PRO są prestiżowe wyróżnienia Red Dot Award: Product Design, Plus X Award, a także German Design Award Special Mention.

Design to jednak nie wszystko – dzięki zastosowaniu wysoce wytrzymałych kompozytów napędy są odporne na korozję, a sama ich konstrukcja i sposób montażu zapewnia ponadprzeciętny prześwit, co bardzo istotne w tego typu systemach. Nagradzana intuicyjna i łatwa obsługa sterownika easydrive za pomocą pilota zdalnego sterowania może zostać uzupełniona jeszcze jednym gadżetem.

Opcjonalnie producent oferuje interfejs do komunikacji z urządzeniem mobilnym (telefonem/tabletem) i obsługę za pomocą dedykowanej aplikacji marki Reich (easydriver move).

Analiza parametrów technicznych wyżej wymienionych modeli pokazuje, że zasłużyły na przydomek PRO. Zdolność pokonywania wzniesień dla wersji 1-osiowej to 15% przy 2000 kg oraz 28% przy 1200 kg, natomiast bestia do zastosowań w największych 2-osiowych konstrukcjach pokonuje 12% wzniesienia przy 2800 kg oraz 20% przy masie 1800 kg.

Masa własna urządzeń to odpowiednio 30 lub 60 kg. Automatyczny docisk (sprzęg) to w tej klasie oczywistość. Gwarancja na produkty Reich wynosi 5 lat.

Nasze zestawienie oparliśmy na ofercie sklepu grupy ELCAMP – www.sklep.elcamp.pl. Tutaj nie tylko zakupicie, ale zostaniecie fachowo obsłużeni w zakresie montażu i obsługi posprzedażnej/serwisowej – dotyczy to oczywiście nie tylko moverów, ale wszelkiego wyposażenia dodatkowego do kampera czy przyczepy.