Grupa MTP i Caravans Salon Poland partnerami głównymi „Polish Campers & Caravans Conference”

Grupa MTP i Caravans Salon Poland partnerami głównymi „Polish Campers & Caravans Conference” – główne zdjęcie

Już 21 października br. odbędzie się druga edycja konferencji organizowanej przez Polską Grupę Caravaningową – „Polish Campers & Caravans Conference”. Głównym celem będzie promocja polskiej branży producentów kamperów i przyczep kempingowych.

Grupa MTP i Caravans Salon Poland partnerami głównymi „Polish Campers & Caravans Conference” – zdjęcie 1

„Organizacja konferencji podczas targów Caravans Salon w Poznaniu będzie idealnym uzupełnieniem całości wydarzenia, gdzie na rekordowej powierzchni wraz z partnerami zaprezentujemy praktycznie całą ofertę rynkową.” mówi Miłosz Jankowiak, dyrektor Caravans Salon Poland i Warsaw Caravaning Festival. „Jesteśmy dumni, mogąc poprzez współpracę przy organizacji konferencji aktywnie wspierać polskich producentów, tak jak od 2011 rozwijamy rynek kamperowy w Polsce, organizując najwyższej jakości wydarzenia” – dodaje Jankowiak.

Camprest.com i Polski Caravaning patronami medialnymi

W tym roku konferencja odbędzie się na specjalnie przygotowanej scenie, która pozwoli na udział większej ilości osób. Oprócz wersji on-site, przewidziana jest również wersja on-line, dzięki której przedsiębiorcy z zagranicy również będą mogli wziąć aktywny udział w wydarzeniu

„Jestem bardzo zadowolony, że uda się zorganizować kolejna edycję konferencji. Udowadnia to, że branża caravaningowa w Polsce cały czas się rozwija i pojawiają się nowi producenci kamperów. Cieszy mnie fakt, że podczas naszej konferencji, te początkujące firmy będą mogły się dowiedzieć od bardziej doświadczonych kolegów, między innymi jak się przygotować i jak wyjść ze swoimi produktami poza granicę naszego kraju. My jako portal CampRest stale promujemy polska branżę caravaningową i bierzemy czynny udział w tworzeniu konferencji. ”mówi Piotr Kozłowski, wydawca Camprest.com.

„Po dużym sukcesie medialnym zeszłorocznej Konferencji możemy śmiało powiedzieć, że obraliśmy właściwy kierunek. Polski przemysł caravaningowy mocno się rozwija i potrzebuje takich inicjatyw. Krajowi producenci od lat są doceniani na arenie międzynarodowej. Zmiany zachodzące w caravaningowym świecie sprzyjają tworzeniu nowych podmiotów, więc niewątpliwie ważną rolą Konferencji będzie wsparcie właśnie takich firm. Polski Caravaning jako najbardziej rozpoznawalne media caravaningowe od 17 lat wspiera i buduje branżę. Biorąc aktywny udział w Konferencji i współpracując ze Stowarzyszeniem Polska Grupa Caravaningowa stawiamy sobie za cel wzmocnienie pozycji Polski na polu szeroko rozumianego rynku turystyki mobilnej” powiedział Sebastian Klauz, wydawca Polski Caravaning.

Pełen program konferencji znajduje się na www.spgc.pl

Stowarzyszenie Polska Grupa Caravaningowa

Powstało w 2019 roku z inicjatywy wielu osób z branży m.in. dealerów pojazdów, producentów pojazdów specjalnych kempingowych, wystawców, przedstawicieli wypożyczalni pojazdów kempingowych i mediów.  Jest największą polską organizacją o tym profilu. Działalność koncentruje się na potrzebach branży caravaningowej i campingowej w Polsce, reprezentuje rynek oraz organizuje kongresy, targi oraz zloty.

CampRest.com
CampRest.com

Portal CampRest stworzyliśmy dla ludzi, którzy cenią wolność i podróżują na własną rękę.

Czytaj także

Naprawy powypadkowe kamperów – zdjęcie 1
Porady
Naprawy powypadkowe kamperów
Gdy posiadamy kampera, któremu przydarzył się mniejszy lub większy wypadek,albo zamierzamy kupić auto pokolizyjne, zawsze warto zwrócić się do sprawdzonego serwisu, wyspecjalizowanego właśnie w naprawach kamperów. Firma Elcamp z Krakowa, znana jako producent i sprzedawca kamperów oraz dystrybutor części i akcesoriów samochodowych, prowadzi także serwis napraw samochodów campingowych. Nie tylko to, co na zewnątrz Najczęściej w czasie kolizji zniszczeniu ulegają elementy poszycia zewnętrznego samochodu. Skutki mogą być jednak o wiele poważniejsze. Zawsze warto sprawdzić czy nie ucierpiało wyposażenie wewnątrz pojazdu oraz  instalacje: wodna, gazowa, elektryczna, telewizyjna i inne. Kolejny etap naprawy to wymiana części, które uległy zniszczeniu. Najbezpieczniej jest sprowadzić konkretną, nową część wprost od producenta. Elcamp daje gwarancję na wszystkie wykonane pracę, chyba że naprawa na życzenie klienta została przeprowadzona niezgodnie z zalecaną technologią. Wtedy nikt nie przyjmie na siebie odpowiedzialności za ewentualne późniejsze usterki. Największym wrogiem każdej zabudowy jest jej nieszczelność. Kampery w zdecydowanej większości mają poszycia „sandwiczowe”. Po kolizji trzeba sprawdzić, czy nie ma miejsc rozszczelnienia, przez które woda dostaje się do wnętrza, powodując gnicie stelaża. W przypadku uszkodzenia czy też nieszczelności dachu, nie pozostanie nam zwykle nic innego jak wymiana na fabrycznie nowy. A to pochłania zwykle dużo czasu i pieniędzy. Czy naprawa się opłaca? W okresie jesienno-zimowym warsztat pracuje pełną parą. Firma z tak dużym doświadczeniem jak Elcamp podejmuje się każdej naprawy uszkodzonego pojazdu. Klienci zadają zwykle dwa pytania: o koszt i czas trwania prac. Niestety, naprawa powypadkowa może trwać nawet kilka miesięcy. Wynika to z faktu, że nie wszystkie części są dostępne „od ręki”.  Koszt zależy oczywiście od stopnia uszkodzenia pojazdu lub jego wyposażenia. Kiedy wstępny koszt, a taki jest zwykle szacowany przy pierwszych oględzinach, przekroczy wartość auta, nie ma sensu podejmować naprawy. Wydatki związane z naprawą, to oczywiście temat rzeka. Mogą wynosić nawet do 100% wartości rynkowej pojazdu. Warto jednak podkreślić, że nie jest jednoznaczne z faktyczną ceną sprzedaży - samochody zadbane, naprawiane z wykorzystaniem oryginalnych części, osiągają ceny powyżej średnich cen rynkowych. Sprawdź przed zakupem Czasem dobrym rozwiązaniem jest kupno pojazdu używanego. Należy jednak uważać na auta nowe (lub prawie nowe) w okazyjnych cenach. Wtedy możemy mieć prawie pewność, że uległy one wypadkowi. Oczywiście i z takimi da się coś zrobić, ważne jednak, by o ewentualnej kolizji wiedzieć. Zakup kampera powypadkowego może być nawet opłacalny, pod warunkiem że pojazd zostanie gruntownie sprawdzony i w czasie oględzin wyłapanych zostanie możliwie dużo uszkodzeń związanych ze zdarzeniem (a nawet jeszcze wcześniejszych). Zdarza się nawet, że koszt prac powypadkowych jest niższy niż w przypadku naprawy niezwiązanej z szkodą. Pamiętajmy, że wcześniejsze usterki są łatwe do ukrycia w samochodzie uszkodzonym, w którym sprzedawca nie pozwoli nam w trakcie oględzin podłączyć np. prądu lub gazu tłumacząc, że instalacje mogą być niesprawne. Czasem jest to oczywiście prawda, ale w ten sposób zostajemy pozbawieni możliwości sprawdzenia poszczególnych elementów wyposażenia. Pośpiech jest złym doradcą Aby znaleźć używany kamper w dobrym stanie, na jego poszukiwania trzeba przeznaczyć trochę czasu. Rzadko się zdarza, by pierwszy egzemplarz, który wpadnie nam w oko, był faktycznie wart zakupu. Tu pojawia się mały problem – zakup auta za granicą. Skoro już jedziemy daleko i wydajemy pieniądze, aby auto obejrzeć, to nawet jeśli nie specjalnie odpowiada ono opisowi, to często i tak decydujemy się na zakup. A to poważny błąd. Kiedy sami nie jesteśmy specjalistami, najlepiej zdecydować się na doradcę – to wydatek zdecydowanie mniejszy niż późniejsza nieprzewidziana naprawa. Eksperci firmy Elcamp często na prośbę klientów doradzają w kupnie aut powypadkowych lub używanych, zarówno w siedzibie firmy, jak i u sprzedającego. Jak sami jednak twierdzą, nic nie zastąpi oględzin samochodu w profesjonalnym serwisie przygotowanym do kompleksowej obsługi pojazdów campingowych, który dysponuje wszystkimi niezbędnymi urządzeniami. Dzięki nim można wykryć wady, których nawet doświadczony specjalista nie dostrzeże gołym okiem.