Jak wypadł Twój ubezpieczyciel?

Polska Izba Motoryzacji zorganizowała X edycję Dyskusyjnego Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Wydarzeniu towarzyszyło ogłoszenie wyników Badania Satysfakcji ze współpracy Warsztatów Naprawczych z Towarzystwami Ubezpieczeniowymi. Łącznie oceniano 20 firm ubezpieczeniowych. Zanim kupisz polisę sprawdź, kto ma najlepszą likwidację szkód i kto naprawdę dba o Twoje bezpieczeństwo.

Od dziesięciu lat Polska Izba Motoryzacji tworzy specjalną platformę wymiany doświadczeń, wiedzy i racji dla wszystkich uczestników rynku napraw samochodów. Tą niekwestionowaną platformą jest Dyskusyjne Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Obecność czołowych ekspertów rynku stanowi gwarancję najwyższego poziomu merytorycznego spotkania, co potwierdziło jubileuszowe wydarzenie (1 grudnia br., Warszawa). Pośród ponad 150 uczestników nie zabrakło przedstawicieli przedsiębiorstw z branży likwidacji szkód komunikacyjnych: serwisów mechanicznych i blacharsko-lakierniczych, dealerów samochodów, rzeczoznawców, likwidatorów szkód, towarzystw ubezpieczeniowych, wypożyczalni samochodów, firm flotowych, firm dostarczających narzędzia, materiały i oprogramowanie dla serwisów.

O Statuetkę Złotego Zderzaka

Podczas Konferencji Polska Izba Motoryzacji już po raz dziesiąty ogłosiła wyniki Badania Satysfakcji ze współpracy Warsztatów Naprawczych z Towarzystwami Ubezpieczeniowymi. Łącznie oceniano 20 firm ubezpieczeniowych (w kol. alfabetycznej): ALLIANZ, AVIVA, AXA, BENEFIA, BRE UBEZPIECZENIA, COMPENSA, CONCORDIA, ERGO HESTIA, GENERALI, GOTHAER, INTERRISK, LIBERTY UBEZPIECZENIA, LINK4, MTU, PROAMA, PZU, TUW TUW, TUW TUZ, UNIQA, WARTA.

W mijającym już roku nagrodę główną – statuetkę Złotego Zderzaka – otrzymało STU Ergo Hestia, którego ocena średnia wyniosła 3,923 (3,41 w 2014 roku), na drugim miejscu, tak ja i przed rokiem, znalazł się stały bywalec podium czyli TUiR Allianz z oceną 3,919 (3,26 w 2014 roku). Trzecie miejsce zajęło tym razem PZU z wynikiem na poziomie 3,80 (2,94 w 2014 roku). Wyniki wszystkich towarzystw znajdziemy w zestawieniu.

Niższe noty tegorocznej edycji

Przypomnijmy, że skala była od 1 do 5, gdzie jeden było oceną najniższą, a pięć najwyższą. W tym roku warsztaty naprawcze niechętnie wystawiały wysokie noty firmom ubezpieczeniowym, stąd tak wyważone średnie dla pierwszej trójki. Zdecydowanie słabiej niż przed rokiem warsztaty oceniły rozliczenia kosztów wynajmu samochodu zastępczego. Średnia w tym pytaniu nie przekroczyła w tym roku 2,79 pkt. (3,2 pkt. w 2014).

Złoty Zderzak to jedyne w Polsce badanie, w którym warsztaty naprawcze oceniają firmy ubezpieczeniowe. Klient naprawiający swój samochód w warsztacie często wybiera opcję naprawy bezgotówkowej i chce by to warsztat w jego imieniu załatwił wszelkie formalności z ubezpieczycielem. W praktyce oznacza to, że klient jest w serwisie tylko dwa razy: zostawia rozbity samochód, a potem odbiera naprawiony. Klient często nie zdaje sobie sprawy, ile pracy wykonuje za niego warsztat. Dlatego ocena procesu likwidacji szkód dokonywana przez warsztaty jest obiektywna i rzeczowa. To właśnie po tym, jak jest likwidowana szkoda można poznać, jak profesjonalny jest ubezpieczyciel i czy rzeczywiście dba o bezpieczeństwo swoich klientów – podkreśla komunikat PIM.

Jak badano poziom zadowolenia?

W tegorocznej edycji Badania oceniane były między innymi: ogólna jakość współpracy, poziom kompetencji i rzetelność, sprawność przebiegu likwidacji szkód, prawidłowość i szybkość pełnych wypłat, uznawanie stosowania części oryginalnych, uznawanie kosztu za wynajem samochodu zastępczego, a także liczba skarg, odwołań i pozwów.

Wspomnijmy, że temat uznawania kosztu za wynajem samochodu zastępczego na czas naprawy naszego samochodu jest od niedawna mocniej uzasadniony, co stanowiło też temat rozmów podczas X edycji Dyskusyjnego Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Dokładnie rok temu Komisja Nadzoru Finansowego wydała wytyczne dla zakładów ubezpieczeń w przedmiocie likwidacji szkód z ubezpieczeń komunikacyjnych. Zgodnie z analizowanymi wytycznymi, odpowiedzialność zakładu ubezpieczeń z tytułu umowy ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów za uszkodzenie albo zniszczenie pojazdu, w szczególności niesłużącego do prowadzenia działalności gospodarczej, obejmuje celowe i ekonomicznie uzasadnione wydatki na najem pojazdu zastępczego (Wytyczna nr 20). Komisja podkreśliła wtedy, że wypłata odszkodowania z tytułu poniesionych kosztów najmu pojazdu zastępczego nie powinna być przez ubezpieczycieli uzależniana od faktu prowadzenia przez poszkodowanego działalności gospodarczej, jak również od niemożności korzystania przez poszkodowanego ze środków komunikacji publicznej.