Rex

Design oraz rozwiązania techniczne BusKamperów są chronione prawnie na terenie całej UE. Na targach Motorshow w Poznaniu czekał nas debiut kolejnej propozycji sygnowanej przez producenta z Polski. To bodaj pierwszy kampervan z systemem Star-Stop!. Posiadacze BusKamperów chętnie zapuszczają się nimi w dalekie wyprawy. Ograniczona wielkość zabudowy idzie w parze z nadspodziewanie dużą niezależnością w kamperowaniu. Niemal pełen program funkcjonalny – do pełni szczęścia brakuje tylko łazienki we wnętrzu (jest za to prysznic zewnętrzny i toaleta jachtowa), idzie w parze z nader cieszącym budżetem realizowanych podróży.

Podczas targów Motor Show w Poznaniu po raz kolejny prezentowano debiutujące na rodzimym rynku propozycje podczas Salonu Caravaningowego. Gamę lodówek wzbogacono o najnowsze osiągnięcia inżynierów i specjalistów od wzornictwa przemysłowego. Firma Dometic od lat zapewnia inteligentne i niezawodne produkty o wyjątkowym wzornictwie nie tylko dla właścicieli przyczep i kamperów. Ponad 12.000 partnerów na rynku międzynarodowym i najbogatszy program lodówek gwarantuje rozwiązania mobilne, które ułatwiają życie tak w drodze, jak na pokładzie jachtu. Za każdym razem możesz wybrać interesującą Cię pojemność lodówki w trzech różnych technologiach chłodzenia. Jakkolwiek każda zapewni Ci codzienną świeżość produktów spożywczych, to zwróć uwagę, że na moc chłodzenia lodówek termoelektrycznych i absorpcyjnych znaczący wpływ mają również temperatury otoczenia. Te ostatnie zapewniają też maksymalną niezależność pod względem zasilania: pracują z użyciem sieci elektrycznej, akumulatora pojazdu i gazu. Ich wadą jest…wysoka cena. Przenośne lodówki kompresorowe działają niezależnie od temperatury zewnętrznej i zapewniają najlepszą wydajność chłodzenia dla wszystkich zastosowań, zużywając przy tym bardzo mało energii. Inaczej niż w przypadku innych systemów chłodzenia, umożliwiają one głębokie mrożenie. I właśnie od takiej propozycji rozpoczniemy nasz przegląd nowości w programie lidera na rynku wyposażenia w sprzęt chłodniczy.

Pod koniec roku 2015 Truma uzyskała certyfikat dla swoich profesjonalnych systemów zarządzania energią i środowiskiem zgodnie z normą DIN EN ISO 14001 oraz DIN EN ISO 50001. Pierwszy z nich - System Zarządzania Środowiskiem (EMS – Environmental Management System), jest gwarancją jakości i niezawodności w zakresie produkowanych wyrobów, a także ich zgodności z zasadami ochrony środowiska. Drugi jest międzynarodową normą dla uznania najlepszych praktyk w zakresie wydajności energetycznej. Certyfikat ISO 50001 potwierdza także proekologiczne podejście przedsiębiorstwa, kreując pozytywny wizerunek firmy „odpowiedzialnej społecznie”, bo zobowiązuje ją do doskonalenia sposobów skutkujących zmniejszaniem emisji gazów cieplarnianych.

Niekwestionowany lider europejskiego rynku jest odtąd właścicielem firmy produkującej kampervany za Oceanem. Od 24 lutego właścicielem firmy Roadtrek jest Erwin Hymer Group North America. To wynik zakupu akcji kanadyjskiego producenta kamperów. Pierwszym rezultatem przejęcia firmy będzie debiut na rynkach północnej Ameryki jednego z popularniejszym kampervanów europejskich. HymerCar powiększy gamę pojazdów kanadyjskiej firmy, która od 25 lat jest numerem 1 w segmencie kompaktowych kamperów. Nabycie akcji ROADTREK to strategiczna decyzja, bo pozwala nam wejść na największy rynek caravaningowy świata – powiedział Martin Brandt, prezes zarządu Erwin Hymer Group AG & Co. KG.

Firma Bimobil z Oberpframmern koło Monachium, która od przeszło 40 lat zajmuje się przekształcaniem samochodów w domy na kółkach, dokonuje śmiałej wolty. Ku rozczarowaniu stałej klienteli, prezentuje również model, który tylko na życzenie zamówimy z napędem 4x4. Podczas niedawno zakończonych targów CMT przez stuttgarckie hale przewinęło się 220 tysiące zwiedzających, którzy odwiedzili stoiska 2.068 wystawców z 96 krajów. Nie tylko uwadze mediów nie uszedł fakt, że stały bywalec imprezy postanowił dokonać wyłomu w swym programie produkcyjnym. Fani rasowych „domów na kołach” kojarzą markę Bimobil z karosowaniem zabudów na pojazdach 4x4 i 6x6. Oczywiście na stoisku nie zabrakło debiutu, który potwierdza wiodący profil niemieckiej firmy, ale to właśnie tylnonapędowy model ma szansę upowszechnić turystykę motorową wśród nowych fanów caravaningu.

Zintegrowany Tourer I c-144 LE z ulepszoną, bo modularną koncepcją układu wnętrza i Chic c-line 4.9 „Edition". Wiodący producent kamperów prezentuje najnowsze propozycje w klasie premium. Targi w Stuttgarcie stanowią platformę komunikacyjną dla zorientowanej na eksport gospodarki Badenii-Wirtembergii. Odkąd w 2007 r. otwarto tu najnowocześniejsze i najciekawsze pod względem architektonicznym centrum targowo-kongresowe w Europie, z początkiem każdego roku wystawcy z całego świata prezentują tu wszystkie aspekty wypoczynku i turystyki związane z podróżowaniem w zestawie z przyczepą kempingową lub na pokładzie kampera.

Jeden z wiodących europejskich producentów pojazdów kempingowych zdecydował o budowie nowej hali produkcyjnej w Nagyoroszi. Decyzję ogłoszono 11 grudnia. W ciągu najbliższych dwóch i pół roku Knaus Tabbert GmbH zainwestuje łącznie około 13,5 mln euro w budowę nowej hali produkcyjnej, która powstanie na powierzchni ponad 10.000 metrów kwadratowych. Planowana inwestycja zakłada docelowo produkcję pojazdów rekreacyjnych na poziomie 5 tys. modeli rocznie. Najwcześniej, bo jeszcze w przyszłym roku, powstanie na Węgrzech nowa hala produkcyjna. Docelowo będzie tu też działać linia produkcji formatek zabudów i stolarnia. Zwieńczeniem inwestycji będzie podwojenie produkcji przyczep i kamperów.

Polska Izba Motoryzacji zorganizowała X edycję Dyskusyjnego Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Wydarzeniu towarzyszyło ogłoszenie wyników Badania Satysfakcji ze współpracy Warsztatów Naprawczych z Towarzystwami Ubezpieczeniowymi. Łącznie oceniano 20 firm ubezpieczeniowych. Zanim kupisz polisę sprawdź, kto ma najlepszą likwidację szkód i kto naprawdę dba o Twoje bezpieczeństwo. Od dziesięciu lat Polska Izba Motoryzacji tworzy specjalną platformę wymiany doświadczeń, wiedzy i racji dla wszystkich uczestników rynku napraw samochodów. Tą niekwestionowaną platformą jest Dyskusyjne Forum Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Obecność czołowych ekspertów rynku stanowi gwarancję najwyższego poziomu merytorycznego spotkania, co potwierdziło jubileuszowe wydarzenie (1 grudnia br., Warszawa). Pośród ponad 150 uczestników nie zabrakło przedstawicieli przedsiębiorstw z branży likwidacji szkód komunikacyjnych: serwisów mechanicznych i blacharsko-lakierniczych, dealerów samochodów, rzeczoznawców, likwidatorów szkód, towarzystw ubezpieczeniowych, wypożyczalni samochodów, firm flotowych, firm dostarczających narzędzia, materiały i oprogramowanie dla serwisów.

Kampery Chausson w minionym roku sprzedano w liczbie 5 tys. sztuk, z czego połowę poza Francją. Najnowsza kolekcja modelowa powstała z myślą o zimowym caravaningu i jak dotychczas, niemal każdy kamper może bazować równie dobrze na podwoziu Forda lub Fiata. Chausson od lat szczyci się najlepszymi walorami izolacyjnymi poszyć zabudowy kamperów. Ponadprzeciętna grubość dachu (54,5 mm) i grubość podłogi (63,5 mm) stawia wszystkie modele w rzędzie najlepiej przystosowanych do zimowej turystyki.  Zanim przybliżymy nowości francuskiego producenta, wspomnijmy że przedstawicielem marki na polskim rynku jest od niedawna pszczyńska firma Transa-M. Tu też znajdziemy omawiane modele, które powstały z myślą o sezonie 2016.

Kto nie planuje zimowego caravaningu, ten na pewno rozgląda się za bezpiecznym portem dla swego „domu na kołach”. Można oczywiście skorzystać z usług przechowalni, jakie stanowią domenę kempingów i gospodarstw agroturystycznych. Można tez inaczej. Najlepszym rozwiązaniem jest zimowanie pojazdu pod zadaszoną wiatą lub w hangarze, wszak typowy garaż jest zdecydowanie za mały. Wybudować? Wynająć? Pod względem mobilności, elastyczności i kosztów namioty garażowe znajdują się w czołówce. W przeciwieństwie do budowli stacjonarnych lub miesięcznych kosztów wynajmu zadaszonych miejsc parkingowych, wydatek poniesiony na zakup przenośnych konstrukcji zwraca się relatywnie szybko.

Sawiko to blisko dwie dekady rozwiązań dedykowanych miłośnikom caravaningu - od projektowania i produkcji systemów nośnych, po systemy mocujące. Od stycznia 2012 roku niemiecki producent jest spółką grupy AL-KO. Połączenie kompetencji obu firm zaowocowało nowymi propozycjami w dziedzinie systemów transportowych. Podczas Caravan Salon 2015 zaprezentowano kolejne nowości obu firm (Sawiko/AL-KO). Wszystkie stanowią odpowiedź na potrzeby bezpiecznego i komfortowego transportu jednośladów. Trineo to pochylnia do automatycznego załadunku skutera. Prezentowany system, mocowany w garażu kampera, to najbardziej komfortowe rozwiązanie na rynku. Operacja za- i rozładunku wymaga znikomego wysiłku, bo po wysunięciu rampy i jej opuszczeniu jednoślad o maksymalnej masie 150 kg dokuje samodzielnie za sprawą elektrycznej wciągarki, sterowanej bezprzewodowym pilotem. Kompletny system waży 22 kg, a do jego instalacji we wnętrzu garażu wymagana jest przestrzeń o wymiarach 2000 x 500mm.

Zdecydowany lider na rynku urządzeń sanitarnych, płyt kuchennych i chłodziarek absorpcyjnych dla caravaningu za Oceanem anonsuje program skrojony na potrzeby autonomii podróży po Europie. Kompaktowe wyposażenie aneksu kuchennego zaprojektowano dla najmniejszych pojazdów turystycznych. Thetford Group zatrudnia dziś ponad 1000 pracowników, a pierwszy swój oddział poza USA utworzono w latach 70. ubiegłego wieku. Od 1973 roku europejska siedziba firmy znajduje się w Holandii. I to właśnie tu zaprojektowano najnowszą kolekcję wyposażenia aneksu kuchennego.