Autocruise i jego Carrera

Autocruise to jedna z wielu marek należących do brytyjskiej grupy Swift. Autocruise odpowiada w koncernie wyłącznie za przystosowywanie do potrzeb campingowych pojazdów typu van. Nowością jest nowy wariant wyposażenia – Carrera 4.

Kampery Autocruise powstają na bazie modelu Peugeot Boxer lub – opcjonalnie – na bazie Fiata Ducato. Podstawowe wersje kosztują w Wielkiej Brytanii od niecałych 41 tys. funtów do ponad 51 tys. funtów.

Dostępnych jest 7 modeli Autocruise. Dostępne są odmiany z miejscami noclegowymi dla dwóch, trzech oraz czterech osób. Dwa krótsze modele - Rhythm Compact oraz Jazz – mierzą po 5,41 m. Rytm, Accent oraz Alto mierzą 6 metrów. Dopuszczalna masa całkowita krótszych wersji wynosi 3.300 kg, dłuższych – 3.500 kg.

Nazwa jak w Porsche

O to, by każdy z samochodów wyglądał interesująco zadbano za pomocą grafik, które mają dynamizować wygląd nadwozia. Szczególną dbałość o detale, tak z zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu można dostrzec w najnowszej, najlepiej wyposażonej wersji – Carrera 4.

Standardem są tutaj czarne, 16-calowe alufelgi, przyciemniane okna, bagażnik dachowy z drabinką oraz markiza w kasecie montowanej wzdłuż bocznej linii dachu. Dostępny jest także panel słoneczny o mocy 40 W.

W środku sportowy wygląd został uzyskany dzięki czarnym fotelom z pomarańczowymi elementami oraz z oryginalnymi tłoczeniami. Szafki mają kolor biały i są podświetlane od góry. Wrażenie subtelnego luksusu potęgują chromowane elementy wykończeniowe.

Większy komfort poczujemy także dzięki obecności 22-calowego telewizora z DVD oraz radia CD z USB oraz z wyjściem na odtwarzacz MP3 bądź iPoda.

Van z łazienką

Każdy z samochodów Autocruise spełnia standard określany jako trzeci stopień izolacji cieplnej, co oznacza, że może być on z powodzeniem używany także w warunkach zimowych. Aby było to możliwe, we wszystkich modelach zastosowano m.in.. nowe okna z podwójnymi szybami.

Dostępne jest też okno dachowe, które można całkowicie zasłonić. Choć w vanie miejsca jest niewiele, standardem jest część łazienkowa z toaletą i prysznicem. W niektórych wersjach umywalka jest składana, a w niektórych stała.

W samochodzie jest oczywiście ciepła woda. Za ogrzewanie kabiny odpowiedzialny jest system Truma Combi 4, a ciepłe powietrze jest rozprowadzane także poprzez nadmuch. W kuchni znajdziemy nie tylko 2- lub 3-palnikową kuchenkę gazową, ale w niektórych wersjach także piekarnik z grillem. Za dopłatą możemy zamówić kuchenkę mikrofalową (w wersji Carrera 4 to standard).

W wersjach Rhytm Compact, Accent, Forte i Carrera 4 montowana jest 80-litrowa lodówka Dometic, natomiast w pozostałych modelach – 72-litrowa lodówko-zamrażarka Waeco. Standardem są również czujniki dymu i tlenku węgla.

W modelach Jazz, Forte i Rhythm Compact – zbiornik na wodę ma pojemność 66 litrów, a w pozostałych – 100 litrów. Zbiornik na ścieki ma, odpowiednio, 40 lub 66 litrów pojemności. W każdym kamperze znajdziemy przynajmniej 3 gniazdka 230 V.

I jeszcze coś…

Autocruise nie zapewni użytkownikom tak dużej przestrzeni jak pełnowymiarowy kamper, ale producent zadbał o dość oryginalny dostęp do kabiny. Do kanap bądź rozłożonego łóżka w niektórych wersjach możemy dostać się nie tylko z wnętrza pojazdu, ale także poprzez otwarcie podwójnych tylnych drzwi. Z kolei otwarcie drzwi przesuwnych daje dostęp do blatu kuchennego, który może – niestety – częściowo tarasować przejście.

A może chodziło o to, by umożliwić gotowanie również z zewnątrz? Byłoby to dość oryginalne rozwiązanie, ale któż wie, co siedzi w głowach brytyjskich konstruktorów…