Concorde – pionier w klasie PREMIUM

Historia marki Concorde sięga już 40 lat. Miała ona na przestrzeni dziesięcioleci niebagatelny wkład w rozwój branży i jest doskonale rozpoznawalna ze względu na nietuzinkowy design. Concorde jest jednym z pionierów całego segmentu „linerów”, do których nasi zachodni sąsiedzi coraz częściej odnoszą się określeniem „land yacht” (jacht na kołach).

Marka Concorde w Polsce

Grupą docelową są klienci o bardzo zasobnych portfelach – przynależność do klasy ultra premium sugeruje bryła pojazdów, a następnie potwierdza to efekt „WOW” jakiego doświadczamy zaraz po przekroczeniu progu.

W niniejszym artykule chcielibyśmy przyjrzeć się marce i pokazać nowości na nadchodzący sezon. Naszym przewodnikiem po świecie Concorde będzie oficjalny przedstawiciel marki Concorde, właściciel Centrum Campingowe Kutno - Łukasz Chlebny.

Łukasz, dziękujemy, że przyjąłeś nasze zaproszenie. Opowiedz proszę jak marka Concorde przyjęła się w Polsce?

Wprowadzenie tak niszowej i drogiej marki zawsze jest nie lada wyzwaniem. Liczyliśmy się z tym, że może być nam ciężko. Myślę jednak, że zdecydowaliśmy się zaprezentować Concorde w odpowiednim czasie i w odpowiedni sposób. Nasza strategia oraz sprzyjający nam boom w branży miały przy tym fundamentalne znaczenie. Na ten moment możemy pochwalić się już kilkunastoma sprzedanymi/zakontraktowanymi pojazdami, a cały czas zwracają się do nas klienci zainteresowani dużymi, bezkompromisowymi kamperami. Jest to bardzo dobry prognostyk.

Kiedyś Concorde produkował nawet campervany na bazie VW, obecnie są to wyłącznie bardzo duże pojazdy. Jak wygląda gama modelowa producenta?

To prawda, że obecnie Concorde kojarzony jest z olbrzymami. Mimo, że posiadanie jakiegokolwiek auta marki Concorde wymaga od właściciela prawa jazdy kategorii „C”, to producent ma w swojej ofercie także stosunkowo niewielkie i poręczne jednostki.

Gamę modelową otwierają pojazdy na bazie Iveco o DMC do 7,49 t. Są to Credo i Carver na bazie Iveco Daily, z których najkrótsze mierzą niespełna 8 metrów i odpowiednio 321 i 345 cm wysokości, a następnie większe Charisma i Centurion (długość od 877 cm i wysokość 354 cm). Na bazie Iveco oparta jest również seria Cruiser – aut wyposażonych w alkowy – komfortowych i praktycznych aut dla rodzin. Jako bazę możemy wybrać tu Daily z genialną skrzynią automatyczną lub typowo ciężarowy Eurocargo z retarderem, świetnymi hamulcami i potężnym momentem obrotowym.

Miłośnicy naprawdę dużych sprzętów wybierać mogą spośród licznych układów Cruisera, Linera i Centuriona, dla których bazą są Atego i Actros, czyli rasowe ciężarówki. Centurion na bazie Actrosa to prawdziwe dzieło sztuki. W największych kamperach znajdziemy nawet systemy wysuwanych ścian (slide-out), co dodatkowo powiększa powierzchnię użytkową.

Jakie modele cieszą się największą sympatią polskich klientów i co możesz o nich powiedzieć?

W ostatnim czasie widzimy, że klienci w Polsce rzeczywiście pokochali kilka z oferowanych modeli w sposób szczególny. Ich preferencje jednak nie odbiegają od tych, jakie producent obserwuje u naszych zachodnich sąsiadów. Do najbardziej popularnych na pewno zaliczyć można model Carver 920 z garażem czy Centuriona na Iveco w odmianach 860 i 910.

Otrzymujemy też pierwsze zamówienia na auto, które naszym zdaniem będzie hitem sprzedaży – mowa o nowych odsłonach modelu Charisma. W zasadzie do marki nie musimy nikogo przekonywać, gdyż jakość broni się sama. Niewielu producentów z takim pietyzmem podchodzi do kwestii choćby ocieplenia – tu w standardzie mamy 38 mm izolacji XPS w ścianach i łącznie aż 70 mm w podłodze, ogrzewanie podłogi jest dwustrefowe, co pozwala uzyskać przyjemną temperaturę w przestrzeni mieszkalnej i komfortowe ciepło w łazience. Pomyślano nawet o uciążliwych zaciekach na ścianach – Concorde stosuje tu specjalne nakładki wzdłuż szczytów ścian, co uniemożliwia ściekanie wody i powstawanie niezbyt atrakcyjnych, ciemnych smug jakie zaobserwować możemy konkurencji. Od ogółu do szczegółu mamy tu naprawdę dopracowany koncept.

W Düsseldorfie, ale także w Poznaniu i Nadarzynie mieliśmy okazję obejrzeć kilka ciekawych nowości. Na co warto zwrócić uwagę w kolekcji na 2022?

- Chciałbym tu raz jeszcze nawiązać do imponującej serii Charisma. W nowych modelach o oznaczeniach 860 i 910 (długości odpowiednio 877 i 927 cm) producent zadbał o kilka istotnych modyfikacji. Nowy system zdejmowania kierownicy na postoju opracowany przez Concorde nie wymaga już żadnych narzędzi, co znacznie ułatwia obracanie fotela kierowcy.

Wiele wydarzyło się po stronie wizualnej – z zewnątrz zastosowano wiele akcentów nawiązujących do flagowego modelu Centurion. Na uwagę zasługuje tu zwłaszcza atrakcyjny design tylnych świateł LED. Klienci opcjonalnie będą mogli zdecydować się na elektrycznie otwierane klapy zewnętrzne w technologii Sensor-Touch bez klamek. Brak pochwytów również ma wpływ na wygląd zewnętrzny karoserii.

Miłośnicy dobrej kuchni na pewno nie będą zawiedzeni. Wizytówką modelu Charisma jest  bowiem wzorowo rozplanowana kuchnia oferująca mnóstwo miejsca roboczego, szuflad i schowków. Klienci zyskają tu możliwość domówienia zmywarki, a także kombinacji 177-litrowej lodówko-zamrażarki połączonej z piekarnikiem. W łazience pojawi się nowy grzejnik na ręczniki, a w kabinie prysznicowej opcjonalna, ekskluzywna deszczownica. DMC podstawowej wersji wynosić będzie 6500 kg.

Podsumowanie

Klienci poszukający luksusu z pewnością w ofercie marki Concorde znajdą swój wymarzony pojazd. Ponadczasowa elegancja z zewnątrz i wewnątrz oraz najnowsze rozwiązania techniczne z ultranowoczesną zabudową składają się na prawdziwe arcydzieło, koło którego nie da się przejść obojętnie. W wielu aspektach wnętrze kamperów tej prestiżowej marki przypomina raczej ekskluzywny pokój hotelowy niż pojazd rekreacyjny.

Cała gama modelowa wraz z cenami na rynku niemieckim (stan na październik 2021) poniżej.
Credo: integra, 4 układy, cena od 163 300 Euro
Carver: integra, 4 układy, cena od 216 650 Euro
Charisma: integra, 3 układy, cena od 237 900 Euro
Cruiser: alkowa, 8 układów, cena od 170 400 Euro
Liner: integra, 6 układów, cena od 349 750 Euro
Centurion: integra, 13 układów, cena od 340 600 Euro

Link do strony polskiego przedstawiciela: www.centrumcampingowe.pl
Lista aktualnie dostępnych pojazdów: https://centrumcampingowe.otomoto.pl/inventory