Dethleffs 4-travel zastąpi model Globe4

W segmencie kamperów częściowo zintegrowanych sztandarową propozycją w kategorii do 3,5 tony DMC jest model Globe4. Podczas targów Caravan Salon 2015 zadebiutuje jego następca.

Firma Dethleffs wyprodukowała pierwszy samochód kempingowy w roku 1983. Swego czasu była pionierem w konstruowaniu takich zarówno z alkową, jak i częściowo zintegrowanych. To też pierwszy niemiecki producent kamperów, który wykorzystał podwozie z kabiną Fiata Ducato. Teraz przyszedł czas na ulepszenie dobrze sprawdzonych rozwiązań zabudowy mieszkalnej.

Zmiana warty

Kampery z aerodynamicznie wyprofilowaną zabudową cieszą się od lat rosnącą popularnością. Są zwykle o kilkadziesiąt centymetrów niższe od tych, w których dodatkową sypialnię skrywa pokaźna alkowa nad fabrycznym dachem samochodu, co zresztą stanowi o bezkonkurencyjności tych ostatnich, jeśli mowa o ilości miejsc sypialnych. Dylemat wyboru rodzinnego „domu na kołach” uproszczono za sprawą ciekawej innowacji. Jeszcze kilka lat temu opuszczane z podsufitki zabudowy łóżko wywoływało sensację wśród użytkowników kamperów. Dziś niemal każda firma ma w swym programie produkcyjnym pojazdy, w których komfortową sypialnię tworzymy jednym ruchem ręki (w opcji są napędy elektryczne, które unoszą i opuszczają stelaż posłania). Takie też rozwiązanie zdecydowało o popularności modelu Globe4, który od 2009 roku budowany jest w dwóch podstawowych specyfikacjach układu wnętrza – dla dwójki podróżnych i 4-osobowych rodzin. Teraz zadebiutuje następca tegoż modelu.

Aerodynamika

4-travel wyróżnia się kroplowatym kształtem wymodelowanej zabudowy mieszkalnej – to efekt prac nad polepszeniem aerodynamiki kampera. Co ważne, miękko poprowadzone linie nie ograniczyły swobody ruchów we wnętrzu zabudowy, a zwłaszcza w opuszczanej z podsufitki sypialni. Konstruktor zrezygnował bowiem z konstrukcji stelaża usytuowanego poprzecznie do kierunku jazdy. Wzdłużnie usytuowany materac (o wymiarach 200x140 cm) gwarantuje pokaźną przestrzeń. Na czas noclegu łóżko wędruje w dół, na wysokość oparć siedzisk salonu wymodelowanego w kształcie litery L. Z kolei umocowane do podsufitki gwarantuje pozycję stojącą (ok. 195 cm). Podczas Caravan Salon 2015 zaprezentowane zostaną kampery z dwoma układami wnętrz. Różnica sprowadza się do aranżacji tylnej części zabudowy i usytuowania łazienki.

T 6966-4 i T7116-4

W propozycji dedykowanej dwójce podróżnych (4-travel T 6966-4) pomieszczenie łazienki znajduje się za tylną osią pojazdu i zajmuje całą szerokość zabudowy (ok. 210 cm). Za ścianą łazienki wygospodarowano potężny garaż, który pomieści rowery - wszak kubatura schowka dostępna jest po otwarciu drzwi załadunkowych po lewej stronie zabudowy i mniejszego włazu po prawej stronie. W specyfikacji dedykowanej rodzinnym podróżom kosztem wiele mniejszej łazienki – ta znajduje się naprzeciw aneksu kuchennego, udało się w tylnej części zabudowy wykroić sypialnię główną. Znajdziemy tu dwa wzdłużne do kierunku jazdy usytuowane materace z tapicerowaną wstawką pośrodku. Od zimy br. przybędzie jeszcze trzeci układ wnętrza (T 7156-4), w którym zamiast dwóch oddzielnych materacy, znajdziemy dwuosobowe łóżko francuskie.

Kampery i przyczepy marki Dethleffs można zobaczyć oraz zamówić w Polsce w Centrum Kempingowym CarGO! w Poznaniu.