Dreamer – nowości u mniejszych braci Rapido

Dreamer D51

Marka Dreamer w 2023 roku wprowadza kilka zmian w kolekcji popularnych blaszaków. Gama pozostaje pokaźna – w skład serii FUN wchodzić będą 4 propozycje, natomiast seria SELECT to aż 8 modeli.

Problem z dostępnością aut bazowych Fiat Ducato dotknęło wielu producentów, a grupa Rapido nie jest tu wyjątkiem. Tak więc o względy fanów większych aut w nadchodzącym sezonie walczyć będą pojazdy zabudowane na bazie Peugeot Boxer. Fiat Ducato pozostaje opcją dla fanów automatycznej skrzyni biegów (z wyjątkiem modelu CAMPER FIVE). Maluchy Cap Coast i Cap Land to w dalszym ciągu Transit Custom z podnoszonym dachem. Pojawia się także gorąca nowość na bazie Forda Transita, ale o tym za chwilę.

W ramach zmian w zakresie wyposażenia w serii SELECT pojawiają się akumulatory AGM jako standard oraz litowe jako opcja. Seryjne w większości modeli stało się okablowanie do paneli fotowoltaicznych oraz uchwyt telewizora. Ciekawie wygląda też nowy opcjonalny dach panoramiczny (SKYVIEW).

Dreamer Select  D51 – nowy gracz z bogatym wnętrzem

Dreamer – nowości u mniejszych braci Rapido – zdjęcie 1

Model D51 to najgorętsza nowość przygotowana przez markę. Przyjemnie zapowiada się auto bazowe – 170 koni mechanicznych i automatyczna skrzynia biegów w pakiecie to gwarancja wygodnego podróżowania. A to wszystko przy pojemności silnika poniżej 2 litrów, a co za tym idzie z niższą akcyzą niż konstrukcje oparte na Fiacie/Peugeot.

Pojazd wyposażony jest w ułożone z tyłu, poprzeczne łóżko o wymiarach 190x140 cm. Istnieje możliwość rozłożenia dodatkowego spania dla trzeciej osoby w salonie (174x92 cm). Mimo niewielkich gabarytów (pojazd mierzy jedynie 598 cm oraz 206 cm szerokości przy 283 cm wysokości)  znalazło się tu miejsce na zlewozmywak, 2-palnikową kuchenkę oraz aż 140-litrową lodówkę.

Pomysłowo zaprojektowana kabina łazienkowa z obrotową ścianą jest dobrze znana fanom pojazdów z grupy Rapido. Po jej złożeniu zyskujemy pełnowymiarową kabinę prysznicową. Na pokład zabieramy 100 litrów wody czystej (20 l w ustawieniu do transportu) i 60 litrów szarej. Za ogrzewanie odpowiada tu piec Truma Combi Diesel z panelem sterującym CP Plus (4 kW), więc w praktyce w drogę zabieramy tylko zapas gazu potrzebny do zasilenia kuchenki – butlę 2,75 l.

Obok tylnego łóżka znajdziemy szafę na ubrania, a pod łóżkiem całkiem pokaźny bagażnik o wymiarach 77x77x150 cm. Dzięki opcjonalnemu oknu dachowemu z przodu wnętrze jest doskonale doświetlone.

Dreamer – nowości u mniejszych braci Rapido – zdjęcie 2

Z nieodzownych dodatków warto na pewno rozważyć pakiet Komfort+ zawierający mnóstwo funkcji multimedialnych (włącznie ze stacją medialną, kamerą i zdalnym sterowaniem radioodbiornikiem z salonu), moskitierę, elektryczne domykanie bocznych drzwi, klimatyzację w szoferce i inne praktyczne dodatki. Waga pojazdu w stanie gotowym do jazdy to 3090 kg – dla pary będzie to rozwiązanie pozwalające zmieścić się w DMC wynoszącym 3,5 tony. Auto może pociągnąć lekką przyczepę do 750 kg. 

Dreamer Select  D51 - dobra decyzja 

Niezależnie od tego, jaki blaszak z kolekcji Dreamer wpadnie Wam w oko, na pewno nie pożałujecie. Doskonała izolacja (włącznie z ramami okiennymi), bogate wyposażenie oraz wyśmienita jakość wykonania (za którą wszak ręczy grupa Rapido) to wystarczające powody, by zainteresować się kolekcją marki Dreamer.

Autoryzowanymi dealerami marki są firmy CamelCamp z Poznania oraz m-Camp z Dzierżoniowa.

Galeria

Dreamer D51
Dreamer – nowości u mniejszych braci Rapido – zdjęcie 2
Dreamer D51
Dreamer D51
Maciej Kinal
Maciej Kinal

Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.

Czytaj także

Półzintegrowany kamper marki Chausson Welcome – zdjęcie 1
Motoryzacja
Półzintegrowany kamper marki Chausson Welcome
Kamper Chausson może zostać zabudowany na podwoziu Fiata albo Forda. Francuski producent oferuje dwie wersje wyposażenia – Flash (standardową) i Welcome (z dodatkowymi opcjami). Warto przyjrzeć się nieco bliżej drugiej propozycji, która wydaje się idealnym rozwiązaniem dla podróżujących ze sporym bagażem. Duże możliwości przechowywania, niski profil, bogate wyposażenie to zaledwie cześć zalet tego modelu. Model Welcome wizualnie prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Szaro­niebieskie grafiki na białym tle i wyróżniona kolorystycznie kabina przyciągają uwagę. Boczne ściany wykonano z warstwowych płyt GRP z izolacją z pianki, która zapewnia odpowiednie ocieplenie. Dach z poliestru o grubości 0.54 cm – tworzywa odpornego m.in. na grad. Nowe owiewki i grube gzymsy to pomysły, które Chausson wprowadził w 2014 roku, aby konstrukcja nadwozia była jeszcze bardziej wytrzymała. Część mieszkalna osadzona jest maksymalnie nisko, co pozwoliło zrezygnować z dodatkowych schodów wejściowych. Przemyślanych rozwiązań jest jeszcze więcej. Silnik Diesla o pojemności 2.3 l oraz mocy 150 koni mechanicznych daje sporo siły napędowej. Welcome wyposażono w 6­ biegową manualną skrzynię biegów, która pozwala na komfort jazdy w różnorodnych warunkach. Systemy ABS, ASR, Traction Plus, czujnik cofania, precyzyjny układ kierowniczy i poduszki powietrzne kierowcy oraz pasażera zwiększają bezpieczeństwo podczas podróży.