Kamper Randger R530 – Ford Transit Custom z potencjałem
Randger to marka, która w ciągu ostatnich dwóch lat szturmem podbiła polski rynek kamperów. Nawet menadżerowie wymagających wypożyczalni kamperów lubią samochody tej marki.
Na sukces z pewnością złożyło się kilka czynników – wykorzystanie Forda jako bazy (niska akcyza), wiele przemyślanych rozwiązań w dziedzinie budownictwa oraz doskonały stosunek jakości do ceny. W ofercie Randgera znajdują się zarówno mniejsze modele oparte na popularnym Transicie Custom, jak i tradycyjne, duże samochody „blaszane” – także z napędem 4x4 (pisaliśmy o tym wcześniej w artykule: RANDGER 560 – kamper 4x4 na bazie Forda ).
Dziś przyjrzymy się małej propozycji bazującej na Customie - Randger R530 to niezwykle wszechstronny pojazd posiadający szereg funkcji, jakich nie znajdziemy u konkurentów tej wielkości.
Mała puszka do codziennego użytku... z łazienką!
Mierzący 534 cm długości, 199 cm szerokości i 209 cm wysokości kamper przeznaczony jest dla 5 pasażerów i posiada również siedzenia z pasami bezpieczeństwa. Modułowy system fotelika z systemem Isofix zadba o bezpieczeństwo naszych maluchów.
Sofę można łatwo rozłożyć tworząc 2-osobowe łóżko o wymiarach 1877x1140 mm. Można go również przenosić i można go również zdejmować.
Dodatkowe łóżko w podnoszonym dachu ma wymiary 200x116 cm. Oznacza to, że w razie potrzeby na pokładzie może nocować nawet czterech członków załogi.
Warto podkreślić, że podniesiony dach ma znaczący wpływ na komfort użytkowania w ciągu dnia. Z udogodnień możemy komfortowo korzystać (jak na kompaktową przestrzeń).
Przygotowanie posiłku nie będzie stanowić problemu – w standardzie znajduje się dwupalnikowa kuchenka gazowa z zapalnikiem piezoelektrycznym.
Funkcjonalność uzupełnia lodówka kompresorowa Dometic o pojemności 41 litrów i stalowy zlew.
Źródłem gazu jest butla o pojemności 2,7 kg (standard) lub większej – oznacza to, że nie jesteśmy skazani na wkłady systemowe, które znamy z kompaktowych, typowo turystycznych pieców.
Z tyłu kampera projektanci przewidzieli w pełni funkcjonalną łazienkę wyposażoną w toaletę Thetford C223, umywalkę i kabinę prysznicową – cały moduł sanitarny oddzielony jest od części dziennej przesuwanymi, listwowymi drzwiami. Co ciekawe, z tyłu podłączony jest także prysznic zewnętrzny.
Pojemność zbiorników jest imponująca – 70 litrów wody czystej i 35 litrów wody szarej to świetny wynik w tej klasie pojazdów. Warto podkreślić, że – co też nie jest codziennym rozwiązaniem w puszce tej wielkości – instalacja wodna wyposażona jest w pompę ciśnieniową, a nie zanurzeniową.
Wizualnie wnętrze prezentuje się atrakcyjnie – białe fronty, szare blaty i podłogi oraz ciemna tapicerka odzwierciedlają najnowsze trendy i zachęcają do korzystania z nich.
Komfort także zimą
Ogrzewanie Truma Combi Diesel to idealne rozwiązanie zapewniające komfort cieplny w każdych warunkach. Oczywiście oprócz ogrzewania wnętrza pojazdu, system będzie także podgrzewał wodę dzięki zintegrowanemu bojlerowi.
Mówiąc o ogrzewaniu i izolacji pojazdu, warto zwrócić uwagę na kilka aspektów konstrukcyjnych – jest podłoga typu sandwicz, a materiałami izolacyjnymi nadwozia są wata szklana, styropian i ekrany aluminiowe.
Specjalne zasłony okienne o właściwościach termoizolacyjnych zdobią i chronią szyby zarówno z przodu, z tyłu, jak i z boków pojazdu.
Żywy silnik i duża ładowność
R530 doskonale wpisuje się w modę na kompaktowe i uniwersalne pojazdy kempingowe do codziennego użytku – bez problemu radzi sobie zarówno z ruchem miejskim, jak i trasami do wakacyjnych miejsc.
Jednostka napędowa o mocy 130 lub 170 KM (z opcjonalną automatyczną skrzynią biegów) i masie własnej nieco ponad 2600 kg (przy DMC 3200 kg) to parametry w miarę „życiowe” pod względem dynamiki i nośności , z czego wiele większych samochodów byłoby dumnych. obozowicz.
Ceny modelu R530 zaczynają się od 295 000 zł (brutto), a oficjalnym przedstawicielem jest firma Transa-M z Pszczyny.
Sprzedaż kamperów i przyczep kempingowych firmy Transa-M
Aktualną ofertę kamperów i przyczep przeznaczonych do sprzedaży przez Transa-M znajdziesz w profilu firmy w naszej bazie dealerów pod linkiem: Transa-M – dealer .
Galeria
Najlepiej czuje się w odmęcie branżowych targów i spotkań z pasjonatami. Techniczny freak. W życiu rozebrał na części pierwsze już niejednego kampera. Fan dużych pojazdów, kolarstwa górskiego i podróżowania bez ograniczeń wagowych i finansowych. W CampRest jest odpowiedzialny za wszelkie publikacje w tematach motoryzacyjnych.