Rodzaje pasów klinowych

Rodzaje pasów klinowych – główne zdjęcie

Istnieje wiele rodzajów pasów klinowych, np. pasy ze ściętymi bokami, pasy klasyczne i uzębione czy pasy zespolone. Każdy rodzaj tego elementu dopasowuje się do specyfiki urządzenia, jego obciążenia podczas pracy oraz prędkości obrotowej. Poniżej krótko charakteryzujemy każdy z popularnych typów tego ważnego elementu przekładni pasowych.

Przekładnia pasowa a pasek klinowy

Czym jest przekładnia pasowa klinowa? To rodzaj przekładni mechanicznej, która składa się z dwóch lub więcej kół opasanych sprężystym cięgnem (np. pasem klinowym). Przekładnie pasowe powszechnie montuje się w maszynach, gdzie odpowiadają za przenoszenie napędu na urządzenia odbiorcze. Można je znaleźć zarówno w prostych, jak i złożonych konstrukcjach, a ich rola jest z pewnością kluczowa dla działania całej maszyny.

Pasy klinowe są z kolei komponentami przekładni pasowych. Są to dość małe elementy, ale ich udział w funkcjonowaniu całej konstrukcji jest bardzo ważny. Mają skomplikowaną i warstwową budowę, a ich rola polega na przenoszeniu napędu. Ponadto zabezpieczają cały układ przez przeciążeniem, ponieważ pełnią przy okazji funkcję sprzęgła poślizgowego.

Rodzaje pasków klinowych

Paski klinowe dzielą się na wiele grup i podgrup w zależności od kryteriów, według jakiego na nie spojrzymy. Np. mogą być klasyczne i uzębione, wąskoprofilowe i szerokoprofilowe czy zamknięte oraz otwarte. Pasy klinowe otwarte stosuje się, gdy zabudowa nie pozwala na zamontowanie pasa zamkniętego lub w sytuacji, gdy mamy niestandardowe wymiary pasa. Ponadto pasy klinowe dzielimy na:

Pasy klinowe zębate

Pasy klinowe zębate wyposażone są w uzębienie wewnętrzne lub zewnętrzne, które podnosi elastyczność powierzchni bocznych pasa. W ten sposób pasy te są bardzo wytrzymałe, a w ich warstwie ściskanej  zmniejsza się tarcie wewnętrzne. Dobrze współpracują z kołem pasowym. Dużą zaletą pasów uzębionych jest fakt, iż lepiej przylegają one do bocznych powierzchni rowka i nie trzeba ich tak mocno napinać jak paski klasyczne.

Pasy klinowe ze ściętymi bokami i okryciem

Największą zaletą pasów klinowych ze ściętymi bokami jest niewielki poślizg i wyższa wartość przenoszonej w porównaniu do pasów okrytych o podobnych wymiarach. Są to pasy wąskoprofilowe, uzębione o uzębieniu wewnętrznym biernym. Doskonale sprawdzają się podczas pracy przy dużych przełożeniach i prędkościach.

Pasy klinowe zespolone

To kilka pojedynczych pasów klinowych połączonych ze sobą na stałe za pomocą taśmy łączącej. Istotne jest, że podczas ich produkcji łączy się sobą tylko pasy o identycznej samej długości oraz wielkości. Pasy zespolone charakteryzuje brak poślizgu między pasami klinowymi oraz lepszy napęd z osiami poziomymi. Ten rodzaj elementu napędowe jest w stanie przenosić też obciążenia udarowe. Dlatego montuje się je w pojazdach roboczych, gdzie odpowiadają za przenoszenia mocy silnika spalinowego na urządzenia odbiorcze takie jak prądnice, rozruszniki, pompy wodne czy wentylatory.

Pasy klinowe klasyczne (normalnoprofilowe)

Pasy klinowe klasyczny stosowane są powszechnie w napędach przemysłowych maszyn energetycznych (sprężarek i pomp). Wykorzystuje się je również w obrabiarkiach, takich jak szlifierki i tokarki.

Pasy wieloklinowe

Pasy wieloklinowe są połączeniem pasów klinowych i pasów płaskich. Wykorzystuje się je głównie w przekładniach napędowych osprzętu pojazdów ciężarowych, ale też na przykład w urządzeniach AGD. Pasy wieloklinowe są bowiem w stanie przenosić bardzo duże obciążenia i to przy wysokich prędkościach obrotowych.

Ogromny wybór pasów klinowych i kół pasowych znajdą Państwo w sklepie EBMiA.pl - https://www.ebmia.pl/481-kola-pasowe

CampRest.com
CampRest.com

Portal CampRest stworzyliśmy dla ludzi, którzy cenią wolność i podróżują na własną rękę.

Czytaj także

Baw się dobrze w Billund! – zdjęcie 1
Ciekawe miejsca
Baw się dobrze w Billund!
Co się kojarzy z Danią? Oczywiście Legoland i nie trzeba wcale być rodzicem maluchów, które bardzo bardzo bardzo chciałyby pojechać do miasteczka zrobionego z milionów klocków. Niejeden dorosły będzie się tu świetnie bawił, zapominając o wieku czy stanowisku. Zresztą w duszy wszyscy jesteśmy dziećmi – niektórym trzeba to tylko przypomnieć. Duński Legoland jest do tego idealnym miejscem. Słynne klockowe miasteczko leży w Billund, w południowej części kraju. Jest największym parkiem tego typu na świecie (rozciąga się na powierzchni 14 hektarów), jest również najstarszym spośród wszystkich Legolandów. Corocznie odwiedza go ok. 1,8 mln turystów, co czyni park największą atrakcją turystyczną Danii poza Kopenhagą. To wspaniałe miejsce na rodzinną wycieczkę – Legoland Billund jest podzielony na kilka krain tematycznych, dzięki czemu każdy znajdzie w nim coś dla siebie. Samych kolejek jest kilkadziesiąt rodzajów (w tym ponad 30-metrowa kolejka górska), do tego przeróżne karuzele, zjeżdżalnie oraz miniatury budowli takich jak Pałac Królewski czy stadion drużyny FC Kopenhaga. To ledwie ułamek atrakcji, bo na gości czekają jeszcze kina z technologią 5D, wieże widokowe, łodzie balonowe, mini miasteczko, w którym można zdać egzamin na prawo jazdy (niestety uprawnienia kierowcy po takim kursie są ważne tylko w Legolandzie), wyspa piratów, dom strachów... Długo by wymieniać, a i tak na pewno o czymś się zapomni. Czy można się dziwić, że klockowy park rozrywki przyciąga jak magnes? Po duńsku „Leg godt” znaczy „Baw się dobrze”, ale „dobrze” to stanowczo za mało na tak ogromną dawkę radości i adrenaliny. Jeśli nie po drodze nam do Danii, można odwiedzić bliższy Legoland i wybrać się na wycieczkę do Niemiec.