Kamper w automacie, czyli seria Titanium od Chausson

Kamper w automacie, czyli seria Titanium od  Chausson – główne zdjęcie

Coraz większym zainteresowaniem cieszą się samochody „w automacie”. Również kampery z takim mechanizmem stały się pożądanym towarem na rynku. Chausson postanowił wyjść naprzeciw tym oczekiwaniom i oferuje ekskluzywną serię Titanium z automatyczną skrzynią biegów w standardzie.

Automatyczna jazda nie tylko samochodem osobowym

Jak zapewnia francuski producent, nawet jeżeli ktoś nie ma doświadczenia w jeździe samochodem z automatyczną skrzynią biegów to niemal od pierwszej podróży pokocha łatwość i płynność z jaką pracuje.

Modele Titanium mają sześciostopniową skrzynię biegów, co daje wielki komfort podczas jazdy – zarówno na autostradzie, jak i na zwykłej drodze. Moment obrotowy i zużycie paliwa są zoptymalizowane, a styl jazdy kierowcy oraz sposób użytkowania pojazdu są brane pod uwagę przy elektronicznym dostosowaniu zmiany biegów. Skrzynia biegów jest z założenia pomyślana dla ciężkich ładunków, a zatem i dla kamperów. Kampery Titanium reagują jak samochody osobowe, z łatwością można nimi jeździć i w mieście, i na górskich drogach. Dodatkowym atutem jest możliwość ręcznej zmiany biegów.

ford-automatjpg

Wartym podkreślenia jest tutaj fakt, że zastosowana w Fordzie skrzynia biegów, jest skrzynią w pełni automatyczną a nie jak to ma miejsce w Fiatach Ducato - skrzynią mechaniczną z automatycznym wybieraniem biegu sterowanym przez komputer (Comfort Matic). System Fiata potrzebuje więcej czasu na zmianę biegu a sama ich zmiana nie należy do najpłynniejszych.

Titanium – wygoda i design

Chausson wprowadził serię Titanium , oferując kampery z dobrym wyposażeniem standardowym w możliwie najbardziej atrakcyjnej cenie. Wybrano pięć najpopularniejszych modeli z gamy zabudów półzintegrowanych i skonfigurowano je tak, by przyciągały uwagę zarówno od strony technicznej, jak i wizualnej.

Kampery Titanium, dostępne wyłącznie na bazie Forda Transita, są wyposażone w silnik 170 KM z automatyczną skrzynią biegów. W wyposażeniu standardowym znajdują się m.in. podgrzewana przednia szyba, czujnik zmierzchu, automatyczne wycieraczki oraz przednie światła przeciwmgłowe.

Zabudowa Titanium – co zapewne nie będzie zaskoczeniem – jest w kolorze tytanowym. Rozbudowane drzwi wejściowe Premium ze zintegrowaną szybą, koszem na śmieci, centralnym zamkiem oraz przesuwną moskitierą zapewniają jeszcze większy komfort użytkowników. Nie lada gratką jest limitowana tapicerka Bora-Bora i meble Gladstone, które nie występują w innych modelach Chausson.

Całości dopełnia klimatyczne ledowe oświetlenie. Nad cofaniem czuwa kamera cofania z wyświetlaczem zintegrowanym z lusterkiem wstecznym.

Film prezentujący serię Titanium

Ujednolicona produkcja i Smart Longue

Kamper Chausson Titanium

Jak informuje Szymon Majnusz z firmy Transa-M (oficjalny i wyłączny dystrybutor marki Chausson w Polsce), gama Titanium nie daje możliwości konfiguracji wyposażenia poza wyborem opcji z dodatkowym łóżkiem opuszczanym spod sufitu. Dzięki temu produkcja jest ujednolicona, a cena końcowa jeszcze bardziej przystępna. Ceny modeli Titanium zaczynają się już od 45 745 EUR netto z podatkiem akcyzowym.

Warto podkreślić innowacyjny system Chausson – Smart Lounge. Smart Lounge, maxi salon ze stolikiem teleskopowym na środku i bocznymi ławkami, z których wysuwa się na czas jazdy fotele z regulowanym oparciem dla pasażerów. System ten występuje w modelach 640 i 767 GA.

Film prezentujący Smart Lounge 

Titanium – luksus na kółkach x 5

Seria Titanium to pięć najlepiej sprzedających się układów Chausson. Zbudowane na Fordzie, wyposażone w ekskluzywne dekoracje wewnętrzne i zewnętrzne oraz z pakietem automatycznym w standardzie, ze skrzynią biegów na czele – to kwintesencja wygody i luksusu. Oto pięć dostępnych opcji:

Titanium 627GA

Model 627GA to klasyk w swojej kategorii. To kamper idealny dla pary, która chce ograniczyć długość pojazdu (poniżej 7 metrów), nie tracąc przy tym na komforcie i wielkości indywidualnych wzdłużnych łóżek umieszczonych nad rozległym garażem. 5 miejsc do jazdy daje nam możliwość zabrania znajomych na wymarzone wakacje czy krótki weekend. Powiększona kanapa typu L w pokoju dziennym idealnie sprawdzi się podczas wieczornego biwakowania.

Titanium 628

Ten półzintegrowany kamper z łóżkiem centralnym również liczy sobie niecałe 7 metrów. To prawdziwy hit w kategorii rodzinnych kamperów: jest kompaktowy, praktyczny i posiada wszystkie ergonomiczne rozwiązania producenta. Łóżko centralne o szerokość 160 cm dorównuje tym znanym nam z domowej sypialni. Kabina prysznicowa oddzielona jest od toalety, a lodówka ma aż 167 litrów.

Duży garaż dzięki systemowi Easy-Bed ma dowolną możliwość regulacji wysokości – w zależności od położenia łóżka centralnego. Posiadanie garażu nie musi więc oznaczać spania na sporej wysokości i wchodzenia po drabince. Dodatkowo homologacja na 5 osób i to bez dodatkowych dopłat.

Titanium 640

640_titanium_lp_2019jpg

Titanium 640 to prawdziwy bestseller na rynku niemieckim. Jest idealną propozycją dla klientów poszukujących maksymalnej przestrzeni przy standardowych gabarytach kampera – jego długość to 6,99 m. Model wyposażony w innowacyjny system Smart Lounge - fotele dla pasażerów w zabudowie wysuwane z sof (2 niezależne, z regulowanym oparciem). Po złożeniu tworzą salonkę w rozmiarze XL.

Dodatkowo: maxi kuchnia, łazienka na całą szerokość kampera, garderoba, elektrycznie opuszczane łóżko spod sufitu o szerokości 160 cm, duży garaż na rowery lub skuter. W tej konfiguracji Titanium 640 można nazwać bezkonkurencyjnym!

Titanium 758

758_titanium_chambre_2019jpg

Model 758 posiada homologację na 5 osób. Część dzienną możemy w łatwy sposób przekształcić w sypialnie za pomocą elektrycznie opuszczanego łóżka spod sufitu. Tylne łóżko centralne posiada system EASY-BED znany z pozostałych modeli marki. Łazienka z oddzielną kabiną prysznicową ma możliwość połączenia poprzez zamknięcie drzwi sypialnianych - wówczas do dyspozycji mamy łazienkę na całej szerokości kampera! Lodówka 167 L zadowoli nawet najbardziej wybrednych miłośników kulinariów.

Titanium 767 GA

Kamper Chausson Titanium

Kolejny model wyposażony w innowacyjny system kanap Smart Lounge i elektrycznie opuszczane łóżko spod sufitu. Tylne łóżka podwójne o szerokości 90 cm posiadają możliwość połączenia. Duża lodówka 146 L doskonale sprawdzi się podczas długich podróży. Garaż z dostępem z obydwu stron pozwala na wszechstronne wykorzystanie jego kubatury.

Po więcej informacji na temat kamperów Chausson, zapraszamy do firmy Transa-M w Pszczynie, która jest wyłącznym dystrybutorem tej marki w Polsce. Najnowsze modele na sezon 2019 są już dostępne w salonie firmy!

Poza sprzedażą nowych kamperów, Transa-M oferuje profesjonalny serwis kamperów i przyczep kempingowych (Trigano, Burstner, Truma, Thetford, Dometic…) oraz sklep z szerokim asortymentem akcesoriów caravaningowych (Frankana-Freiko).

Przypominamy, że właśnie w ich sklepie dostępny jest za darmo nasz przewodnik „Campingi Europy 2019”.

Galeria zdjęć

Kamper w automacie, czyli seria Titanium od  Chausson – zdjęcie 1
Kamper w automacie, czyli seria Titanium od  Chausson – zdjęcie 2
Kamper w automacie, czyli seria Titanium od  Chausson – zdjęcie 3
Kamper w automacie, czyli seria Titanium od  Chausson – zdjęcie 4
Gabriela Fedyk
Gabriela Fedyk

Kocham Bałkany, języki słowiańskie, kino europejskie i minimalizm oraz kuchnię roślinną. W minimalizmie przeszkadza mi miłość do książek, w kuchni roślinnej – wyjazdy na Bałkany. ;) Czytam reportaże (najchętniej o Bałkanach, a jakże!) i staram się już nie kupować książek kulinarnych. Jak tylko mogę, to jadę na Bałkany, a jak nie mogę, to jadę tam, gdzie mogę. ;)

Czytaj także

Półzintegrowany kamper marki Chausson Welcome – zdjęcie 1
Motoryzacja
Półzintegrowany kamper marki Chausson Welcome
Kamper Chausson może zostać zabudowany na podwoziu Fiata albo Forda. Francuski producent oferuje dwie wersje wyposażenia – Flash (standardową) i Welcome (z dodatkowymi opcjami). Warto przyjrzeć się nieco bliżej drugiej propozycji, która wydaje się idealnym rozwiązaniem dla podróżujących ze sporym bagażem. Duże możliwości przechowywania, niski profil, bogate wyposażenie to zaledwie cześć zalet tego modelu. Model Welcome wizualnie prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Szaro­niebieskie grafiki na białym tle i wyróżniona kolorystycznie kabina przyciągają uwagę. Boczne ściany wykonano z warstwowych płyt GRP z izolacją z pianki, która zapewnia odpowiednie ocieplenie. Dach z poliestru o grubości 0.54 cm – tworzywa odpornego m.in. na grad. Nowe owiewki i grube gzymsy to pomysły, które Chausson wprowadził w 2014 roku, aby konstrukcja nadwozia była jeszcze bardziej wytrzymała. Część mieszkalna osadzona jest maksymalnie nisko, co pozwoliło zrezygnować z dodatkowych schodów wejściowych. Przemyślanych rozwiązań jest jeszcze więcej. Silnik Diesla o pojemności 2.3 l oraz mocy 150 koni mechanicznych daje sporo siły napędowej. Welcome wyposażono w 6­ biegową manualną skrzynię biegów, która pozwala na komfort jazdy w różnorodnych warunkach. Systemy ABS, ASR, Traction Plus, czujnik cofania, precyzyjny układ kierowniczy i poduszki powietrzne kierowcy oraz pasażera zwiększają bezpieczeństwo podczas podróży.