Nowości w grupie Pilote 2020 - sprawdź, co się zmieniło!

Francuska marka kamperów Pilote funkcjonuje na europejskim rynku od dokładnie 1978 roku. To wystarczający czas by móc swoje produkty określać jako niezwykle dopracowane. Czas jednak nieubłaganie przemija, oczekiwania klientów się zmieniają więc i Pilote za tymi zmianami podąża. Salony dzienne w układzie „face-to-face”, nowe modele czy podwyższenie dotychczasowego standardu to zaledwie część wszystkich zaplanowanych działań na sezon 2020.

Twarzą w twarz

To nie jest co prawda nowość (rozwiązanie zostało wprowadzone w 2019 roku), ale została tak ciepło przyjęta przez Klientów, że zostaje kontynuowana również w sezonie 2020. Chodzi o salon dzienny w układzie „face-to-face”, który znajdziemy w pojazdach z serii „FC”.

Co daje takie rozwiązanie? Przede wszystkim każdy z członków załogi siedzi przy wspólnym stoliku widząc się wzajemnie. Ułatwia to wspólne spożywanie posiłków czy wieczorną rozrywkę przy lampce dobrego wina. Układ z takim salonem to również o wiele więcej przestrzeni w korytarzach, po których się poruszamy.

Miejsca jest na tyle, że dwie a nawet trzy osoby dorosłe miną się bez najmniejszego problemu. Warto też zwrócić uwagę na łatwiejszy dostęp do szoferki. Układ ten idealnie sprawdzi się również jako mobilne biuro podczas podróży biznesowych czy pracy zdalnej.

Ach, ta przestrzeń

Idealnie w koncepcję salonu „twarzą-w-twarz” wpisuje się nowy model kampera półzintegrowanego Pilote P696D. Model ten łączy małą bryłę pojazdu z zewnątrz i przestronność w środku - nie ma standardowego łóżka, jest tylko opuszczane z sufitu.

Najważniejsza jest w nim część dzienna. Do dyspozycji mamy dwie duże, szerokie kanapy, przednie, obrotowe fotele a na środku składany stolik. Jednocześnie dostęp do szoferki, dużego aneksu kuchennego czy lodówki nie jest żadnym problemem. Co ważne, łączna długość pojazdu nie przekracza 7 metrów.

No dobrze, ale co z sypialnią, łazienką?

Zacznijmy od tej pierwszej. Wystarczy kilka chwil by ze wspomnianego wcześniej salonu dziennego stworzyć miejsce do spania dla dwóch osób. Kolejne dwie wyśpią się w łóżku elektrycznie opuszczanym, również z przodu pojazdu. W ten sposób w P696D nie znajdziemy klasycznej sypialni, ale za to w kilka chwil stworzymy dwa, duże, piętrowe łóżka. Świetne rozwiązanie.

Złoty środek

W ofercie marki pojawił się też nowy model kampera w pełni zintegrowanego. Mowa tu o G720FC, który, podobnie jak poprzednicy opisywani w tym artykule, również posiada salon face-to-face i oferuje naprawdę dużo przestrzeni w części wspólnej, dziennej.

Tu jednak zastosowano klasyczną sypialnię, więc z tyłu będzie na nas czekać gigantyczne, dwuosobowe łóżko „wyspowe”. Każdy z podróżujących otrzyma też swoją szafę na ubrania - po jednej na każdą ze stron łóżka.

Co ciekawe, nowy model ma… 725 cm długości, więc jest idealnym wyborem dla tych, którzy zastanawiają się, czy wybrać pojazd 7-metrowy czy już 7,5 m. Można się nim poruszać mając tylko prawo jazdy kategorii „B” a na bagaże, akcesoria i załogę zostanie nam około 510 kilogramów. Za ogrzewanie odpowiedzialna jest Truma Combi w najnowszej, szóstej wersji a cała załoga zgromadzi zapasy nawet na kilka dni dzięki 138-litrowej lodówce.

Moc detali

Pilote zdecydował się również podwyższyć standard wszystkich swoich kamperów. I tak oto wersja „Sensation”, która była popularnym rozwiązaniem w 2019 roku teraz jest nazywana „Essentiel”.

Dla przykładu: G720FC, czyli integrę z poprzedniego akapitu możemy doposażyć w pakiet „podwoziowy”, poprawiający komfort, energetyczny. Do tego wykończenie z drewna, pakiet „media”, skórzana tapicerka, pełne przygotowanie pod instalację TV/sat.

Delikatnie marka zmieniła również kolorystykę mebli. Dotychczasowa opcja „Nussbaum” została zastąpiona przez „Aspen”. Górne szafki natomiast posiadają system samo domykający. Projektanci całkowicie zrezygnowali z klamek. Nie zabrakło nowych systemów oświetlenia LED, nowych lampek do czytania w sypialni… Uff, drobnych zmian jest naprawdę dużo.

Co oczywiste, nowe kampery Pilote zbudowane są już na nowym podwoziu Fiata Ducato ze zmodernizowaną jednostką napędową oraz zaprojektowanym od podstaw „automatem”. To właśnie połączenie silnika 140-konnego oraz automatycznej skrzyni biegów jest najpopularniejsze wśród klientów tej marki.

Przypominamy, że kampery marki PILOTE są dostępne w ciągłej sprzedaży u generalnego importera tej marki, czyli firmy CarGO z Poznania.

Galeria zdjęć